ICS 01.080.30547.020.01
U 04
GB/T 30495—2014/ISO 17338:2009
ShiPS and marine technology—DraWingS for fire PrOteCtiOn— IndiCatiOnS Of fire rating by divisions for ShiPS and high-speed Craft
2014-06-01 实施
2014-02-19 发布
本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准使用翻译法等同釆用ISO 17338：2009«船舶与海上技术 防火图 船舶及高速艇防火等级 划分的表示》。
本标准由中国船舶重工集团公司提出。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会(SAC∕TC 12/SC 3)归口。
本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七O四研究所、中国船舶工业综合技术经济研究院。
本标准主要起草人:浦骏业、程楠。
1范围
本标准规定了在船舶防火分隔图中，隔热及结构限界面防火级别的表示。
2规范性引用文件
IMO 2000
3术语和定3
下列术语
定海
用于本
的汇编。
;ii
的版本适用于本文
下列文件对于本文件"用
可少的。凡是注日期的引用文
件。凡是不注日期的弓通文
最新版本（包括所有的修改单）适用于本文
3.1
3.2
3.3
1974年国际海
1993年托里
IMO 2001
手册 book>t
易于检査和纟
命*全公约（SOLAS公约）,2000年修正案
近海铅井装置构造与设备规则（M（）DU规则）
J维护和或检验的防
主管当局COmP
船旗授予国的管理Z，或?
授权的组织，以行使本标准中规定的
分隔 division
耐热与结构性限界面（如舱壁或甲
安■公约）
3.4
图例 illustration
用线型或颜色表述防火分隔等级的图样。
4 总则
4.1根据本标准绘制的图纸比例应不小于1 ɪ 150,线型宽度应符合表1的要求。 附录A中的图例说明了本标准所述的部分原则。
表1防火等级分隔表示图例
|
对象， |
图例 |
描述 |
使用说明 |
|
主竖区的A-6O级分隔 |
粗宽度的红色实线 |
可用黑色来代替红色； 线宽应为2.5 mm | |
|
主竖区的A-3O级分隔 |
■■■■■ ■■■■ |
粗宽度的红色虚线 |
可用黑色来代替红色； 线宽应为2.5 mm |
|
主竖区的A-15级分隔 |
I HMH |
粗宽度的红色点画线 |
可用黑色来代替红色； 线宽应为2.5 mm |
|
主竖区的A-O级分隔 |
粗宽度的红色双点画线 |
可用黑色来代替红色； 线宽应为2.5 mm | |
|
中等宽度的红色实线 |
可用黑色来代替红色； 线宽应为1.5 mm | |
|
中等宽度的红色虚线 |
可用黑色来代替红色； 线宽应为1.5 mm | |
|
A-15级垂直分隔 |
■^^■1 I |
中等宽度的红色点画线 |
可用黑色来代替红色； 线宽应为1.5 mm |
|
I I BBMHI |
中等宽度的红色双点画线 |
可用黑色来代替红色； 线宽应为1.5 mm |
|
B∙3O级垂直分隔 |
I I |
带黑框、中等宽度的黄色 虚线 |
可用灰色来代替黄色； 黄线线宽应为1.0 mm,黑框 线宽应为0.1 mm |
|
B∙15级垂直分隔 |
I I |
带黑框、中等宽度的黄色点 画线 |
可用灰色来代替黄色； 黄线线宽应为1.0 mm,黑框 线宽应为0.1 mm |
|
B^0级垂直分隔 |
I I |
带黑框、中等宽度的黄色双 点画线 |
可用灰色来代替黄色； 黄线线宽应为1.0 mm,黑框 线宽应为0.1 mm |
|
C级垂直耐火分隔 |
∕W√wW√W√√WV√W∖ |
窄宽度的蓝色规则锯齿连 续线 |
可用黑色来代替蓝色； 线宽应为0.5 mm |
|
— |
窄宽度的紫色实线 |
可用灰色来代替紫色； 线宽应为0.5 mm |
表1 （续）
|
对象a |
图例 |
描述 |
使用说明 |
|
≡ |
交叉的窄宽度红色实线 |
可用黑色来代替红色； 线的线宽应为0.5 mm |
|
⅛ |
窄宽度的红色实线 |
可用黑色来代替红色； 线的线宽应为0.5 mm |
|
A-15级水平分隔 |
窄宽度的红色实线 |
可用黑色来代替红色； 线宽应为0.5 mm | |
|
ζ∕∕∕7∕∕7∕ Z Z Z / ✓ Z ✓ Z ✓ ✓ Z ZZZZZZ w≡ |
窄宽度的红色虚线 |
可用黑色来代替红色； 线的线宽应为0.5 mm |
|
B45级水平分隔 |
窄宽度的黄色实线 |
可用灰色来代替黄色； 线的线宽应为0.5 mm | |
|
B∙O级水平分隔 |
窄宽度的黄色实线 |
可用灰色来代替黄色； 线的线宽应为0.5 mm | |
|
/////// /∕7 ZZZZZ/// ZzZZZz/Z*z *χ Z ✓ Z ✓ |
窄宽度紫色点画线 |
可用灰色来代替紫色； 线的线宽应为0∙5 mm |
|
挡风条 |
××××x×× |
中等宽度的红叉符号 |
可用黑色来代替红色 |
|
a对于有两个选项的，1是适用于一般船用图纸；2是适用于高速船图纸。 | |||
4.2大图纸可以拆分，以确保表示清晰。
4.3图纸上应体现出：
a)
b)
d)
f)
g)
h)
i)
j）
船型；如果是客船，则需标明乘客的人数是否超过36人。
应简要说明内部处所的名称，以及由SOLAS公约（1974）、托里莫利诺斯议定书（1993）、 MQDU规则（2001）或HSC规则（2008）中根据失火危险程度定义的类别。对有喷淋系统或 相当系统保护的处所，加圆圈来表示；对没有这些系统保护的处所，加方框来表示。
恰当划分％”、吓”、％”和叩”等级的分隔。
圆圈或框内的数字的字体大小为9磅。
对于由不同分隔组合而成的A级分隔（例如，一个A级甲板与一个B级天花板）时，应标明船 上的这些不同部分。
除了钢材以外的结构芯
挡风条的布置。
从甲板到甲
如有必要,i
对于客E
1）
k）
诸如B纟
图纸应" 于高失火危险 4.5图例应是
4.4
2)
对
纵
:方及
括
轮
映出
浓存储
侧耐火等纟
面向货
勺构成、
O行间
板平面上。
听
纸
为
级夕卜
构上的
有关蕴
梯的登乘
或纵剖面）。
言。如图纸中运用到两种或两种以
延伸，或从甲板到连续的B级天花板。
上标明主竖区和水平区及相关编号;
，本图紙的易读性。对
图例应置于图纸时正 型这样的附加信， 图纸，宜使用12磅。
4.6
4.7
4.8
根据主管当局的意见，在某些情况下，准备的手册中可包
清晰，根据本标准制备的图纸中的文字宜使用一种
对于特殊的布置女
需要表示的信息应分
图纸中图例的位置应能清
图纸及手册中的文字应使用主管翌
楼梯间以及燃油箱，必要时应附加详
4.9
上的语言，应使用不同的字体类型将其区分开来。
注：关于船上工作语言，可按照ISM规则m的要求来编制参考资料。
4.10图纸应标明：
a） 船舶建造日期。
b） 消防保护方法,若适用：
d 客船:包含或不包含喷淋装置的方法i、n、ni等；
2） 货船:方法IC、UC、ni C等；
3） 渔船:方法I F∖UF∖[∏F等。
C）任何改变船上防火安全的更改的日期及描述。
如在船上不同位置运用多于一种方法或组合方法时，应详细说明。
口之這当的说明。
缘材料的类
体大小应适合
4.11可行情况下，图纸和手册中的所有甲板应从最底层的甲板起从“1”开始连续编号。
4.12水平分隔的耐火等级应表示在其所分隔的两个处所中处于较低位置的甲板上。
5电子文档
电子文档至少应遵循本标准的主要内容。但不宜用电子文档来取代本标准中所规定的图样或 手册。
附录A
（资料性附录）
SOLAS定义的载客超过36人的客船防火分隔图图例
说明：
1— —机修间；
2— —储藏室；
3 --厨房；
4 --机舱棚；
5— —控制室；
6— —空调机室；
7— —卫生间；
8---酒吧。
注：在此图例中，假定所有位于该甲板以上的处所都是SOLAS 1974（修订版）一第II-2/9.2.2.3.2.2中所定义的第八 类处所（具有较大失火危险的起居处所）。加圆圈的处所种类表示有喷淋或相当功能系统来保护的处所；加方 框的表示没有这些系统保护的处所。
图A.1 SOLAS定义的客船防火分隔图图例
参考文献
El] ISM COde 2002 国际安全管理规则
中 华人民 共和国
国家标准
船舶与海上技术防火图
船舶及高速艇防火等级划分的表示
GB/T 30495—2014/ISO 17338:2009
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开本880X1230 1/16 印张0.75 字数16千字 2014年7月第一版2014年7月第一次印刷
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书号:155066 • 1-49078 定价 18.00 元
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