YS

中华人民共和国有色金属行业标准

YS/T 1184—2017

原铝液贮运安全技术规范

Safety SPeCifiCatiOn for StOrage and transportation Of Primary aluminum IiqUid

2017-11-07 发布

中华人民共和国工业和信息化部发布

本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准由全国有色金属标准化技术委员会(SAC/TC 243)提出并归口。

本标准主要起草单位:云南云铝涌鑫铝业有限公司、有色金属技术经济研究院、信发铝电集团、山东 南山铝业股份有限公司、国家电投宁夏能源铝业集团有限公司、甘肃东兴铝业有限公司、包头铝业有限公 司、云南铝业股份有限公司、四川启明星铝业有限责任公司。

本标准主要起草人:赵瑞敏、车立志、柴正州、王伟、王跃全、董爱云、姜海涛、赵忠斌、马志军、李振中、 张晓平、张辉、李勇李子健。

原铝液贮运安全技术规范

1范围

本标准规定了原铝液贮运的基本安全要求、设备设施要求、装卸安全要求、运输要求、危险源辨识、应 急管理等内容。

本标准适用于电解铝和铝加工企业原铝液的贮运安全。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 1589道路车辆外廓尺寸、轴荷和质量限值

GB 2893 安全色

GB 2894安全标志及其使用导则

GB 4387工业企业厂内铁路、道路运输安全规程

GB 5082起重吊运指挥信号

GB 5768道路交通标志和标线

GB 6067起重机械安全规程

GB 6441企业职工伤亡事故分类

GB/T 8005.1铝及铝合金术语 第1部分:产品及加工处理工艺

GB 11567.1汽车和挂车侧面防护要求

GB 11567. 2汽车和挂车后下部防护要求

GB/T 11651个体防护装备选用规范

GB 13392道路运输危险货物车辆标志

GB 13495消防安全标志

GB/T 13861生产过程危险和有害因素分类与代码

GB 15630消防安全标志设置要求

GB 18218重大危险源辨识

GB 18565营运车辆综合性能要求和检验方法

GB/T 28001职业健康安全管理体系要求

GB/T 28002职业健康安全管理体系实施指南

GB/T 29639生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则

GB 29741铝电解安全生产规范

GB 50016建筑设计防火规范

GB 50140建筑灭火器配置规范

AQ 8001安全评价通则

AQ/T 9006企业安全生产标准化基本规范

JT/T 198营运车辆技术等级划分和评定要求

JB/T 7688冶金起重机技术条件

3术语和定义

GB/T 8005. 1界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

• 3. 1

原铝液 Primary aluminum IiqUid

从电解槽抽取的高温铝液。

3.2

原铝液运输车 VehiCIeS for the transportation Of Primary aluminum IiqUid

专门用于运输原铝液的车辆。

4基本安全要求

4.1基础设施要求

• 4. 1. 1厂房、运输道路的消防设施设计、配置应符合《中华人民共和国消防法》及GB 50016、GB 50140 的有关规定。布置生产设备、设施、建（构）筑物时应设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的安全 通道。

• 4. 1. 2装卸和运输过程中各相关企业应划分管理区域,明确管理职责。

4.1.3吊装或者运输原铝液过程中有可能发生原铝液泄漏的危险区域内不准许设置休息室或更 衣室。

4.2人员要求

• 4. 2. 1企业的主要负责人和安全管理人员应经所在地区的市、州及以上安全生产监督管理部门进行安 全培训并取得合格证书。

• 4. 2. 2从事原铝液运输驾驶人员应取得机动车驾驶证B2及以上驾照。

• 4. 2. 3从事原铝液运输的相关人员应满足GB 4387—2008中3. 5、3.6、3.7条款的规定。

• 4. 2.4企业应定期对从业人员开展安全培训。从业人员应熟悉安全生产规章制度、安全操作规程,同时 应掌握原铝液的性质、危害特性、装卸要求及发生意外事故的紧急处置措施,并按制度、规程进行标准化 作业。

4.3管理要求

• 4. 3.1生产、使用、运输原铝液的单位应建立健全安全生产管理机构,按规定配备专、兼职安全管理人 员,并配备专、兼职消防队伍。

• 4. 3. 2企业应按照GB/T 11651的有关规定为从业人员配备劳动防护用品。

• 4. 3. 3企业应建立健全安全生产管理制度,主要包括：

a） 原铝液运输车技术档案管理制度,含车辆、真空抬包等设备的出厂合格证、检验报告、厂家资质 证明、使用说明书等完整资料；

b） 车辆及真空抬包大、中修及日常点检、维护保养制度；

C）危险源监控管理制度及隐患排查管理制度；

d） 安全生产责任制度、安全生产检查制度、安全生产操作规程等；

e） 车辆年检及报废管理制度；

f） 事故报告与调查处理制度及相关事故应急预案；

g） 从业人员管理档案制度；

h） 安全教育培训管理制度；

i） 厂内（厂外）运输安全管理制度；

j） 国家规定的其他安全管理制度。

5设备设施

5.1原铝液运输车安全要求

• 5.1. 1应采购和使用专用车辆运输原铝液,并定期进行维修、保养、检验。

• 5.1. 2原铝液运输车动力燃料的闪点不低于48°C,并挂接地静电导链。

5.1.3原铝液运输车的综合性能和检验方法应符合GB 18565的规定,车辆技术等级应符合JT/T 198 规定的一级技术等级。

5.1.4原铝液运输车的外廓尺寸及轴荷限值应符合GB 1589的规定。

• 5. 1.5原铝液运输车的标志应符合GB 13392的规定,并应设置明显的声光报警装置和防雾爆闪灯,车 身周围贴反光条并悬挂警示标志。

5.1.6原铝液运输车应设置真空抬包支架,支架应能保证真空抬包吊装方便,并确保车辆运行过程中包 体平稳。原铝液运输车尾部应设置敞开式原铝液回收箱或加防护罩,应能接住从真空抬包包管溢出的原 铝液。

• 5. 1.7原铝液运输车气制动系统应采用金属材质管路,气制动系统的管路、阀件、油箱电气连接线路、元 件应采取隔热、阻燃措施。

5.1.8原铝液运输车的安全防护装置应符合GB 11567.1和GB 11567. 2的规定。

5.1.9原铝液运输车进行厂外运输时应配备定位系统。

• 5.1. 10应对原铝液运输车的以下项目（包括但不限于）进行日常点检：

a） 车架；

b） 隔热机构与设施；

C）钢板弹簧；

d） 轮轴与平衡架；

e） 车辆制动装置；

f） 真空抬包支架、雨刮器、灯光、转向器、车轮、喇叭；

g） 标识。

• 5. 1. 11应设置符合安全规定的专用停车场地,并设立明显的警示标志。

• 5. 1. 12各类动力燃料的补充应在车辆空载时进行,不准许载真空抬包进入油、汽站补充动力燃料。

  • 5.1. 13原铝液运输车应随车配备不少于两支规格为4kg的干粉灭火器及其他应急处理器材和应急 物资。

5.1.14原铝液运输车达到规定的使用年限或运输里程时,应严格按照相关车辆报废处理要求进行报废 处理。

5.2真空抬包安全要求

5. 2.1 一般要求

• 5. 2. 1.1运输原铝液应使用真空抬包,不准许使用敞口抬包。真空抬包应由专业生产厂家生产。

• 5. 2. 1. 2应建立真空抬包的购买、检验、大中修、报废等台账。

• 5. 2.1.3使用前应检查真空抬包横梁、吊臂、耳轴、引射器,确保真空抬包处于完好状态,并保留相关 记录。

• 5. 2.1.4真空抬包盛装原铝液前应充分预热。

• 5. 2.1.5企业每年应至少对真空抬包横梁、吊臂、耳轴双向吊臂螺栓进行一次探伤检查,并做好记录。 凡真空抬包横梁、吊臂、耳轴双向吊臂螺栓岀现裂纹,应立即修理或报废。

5. 2.1.6应定期对真空抬包内衬侵蚀、脱落情况进行检查,发现异常立即停止使用。

5. 2. 1.7运输时真空抬包应固定牢靠,避免发生铝液泄漏事故。

5. 2. 1.8在吊运前和停止使用时,应卡好安全卡,包梁的倾翻侧不准许站人。

5. 2.1.9应按规定路线吊运真空抬包,避免与其他物体碰撞。

5. 2. 1. 10倾倒原铝液时,应防止铝液飞溅或洒落伤人,真空抬包周围4m内不准许有非作业人员。

5. 2.1.11打开安全卡时,应对真空抬包横梁进行固定。

5. 2. 1. 12原铝液倾倒结束吊回前应将真空抬包包梁摇正。

5. 2. 1. 13使用真空抬包结束后应定点存放,摆正、放稳。

5. 2. 1.14真空抬包最大包体容量应根据企业情况及原铝液运输车载荷定置。

5. 2. 1. 15对新投用的真空抬包,应对包体做整体检查,确保整体无缺陷，内衬应符合砌筑要求。

5. 2.1.16真空抬包上封头不准许拼接。

5. 2. 1. 17企业应对真空抬包以下项目进行日常点检,并形成日常点检记录：

a） 真空抬包包体应无变形、无裂缝,焊接部位无开焊；

b） 包盖与包体连接螺栓应无松动；

C）包口应无缺损；

d） 包横梁、包耳轴、包耳轴座应无变形、无开裂,耳轴磨损量小于10%;

e） 包体支座应无开裂、无变形、无错位,伽钉无松动；

f） 法兰连接牢固,应无泄漏；

g） 抬包吊环表面应无裂纹；

h） 安全卡焊接处应无裂纹。

5. 2. 2 包体维修

5. 2. 2.1应建立包体检修、砌筑的工艺规程,对包体点检出的问题应及时处理,并建立台账。

5. 2. 2. 2修真空抬包地点应是独立的场所,盛装原铝液的真空抬包不准许进入修包场所。

5. 2. 2. 3修包坑（台）应设围栏,包坑（台）与包之间的空隙应用坚固的垫板覆盖,包坑内不准许积水。

5. 2. 2. 4人工清包时包的内部温度不准许超过40^oC_o使用机械清包时宜热清。

5. 2. 2. 5人工清理时应从上往下拆除砖衬或使用专用机械设备进行拆除。

5. 2. 2. 6包体内衬砌筑后应保持干燥,并进行烘烤,确保真空抬包充分干燥。

5. 2. 2. 7检修后的真空抬包,应重新进行检验,合格后方可使用。

5. 2. 2. 8真空抬包出现大包盖浇注料脱落、倒铝口浇注料破损严重或渗铝时,应进行小修。

5. 2. 2.9真空抬包内衬高强耐火砖单个损坏或脱落时,应进行中修。

5. 2. 2.10真空抬包高强耐火砖损坏严重；内衬与包体中空渗铝;抬包外表面温度在180°C及以上;抬包 使用超过12个月，应进行整体大修。

5.3运输道路要求

5. 3. 1选择或设计运输路线时应整体考虑防洪和周围环境安全,应避开油库、天然气管道、输油管道、重 要桥梁隧道、交通枢纽、机场、军事基地、园林区、居住区、学校及其他人流密集场所。

5. 3.2运输道路应符合消防车行驶要求。

5. 3.3厂内和厂外运输道路上宜设置原铝液运输专用通道,并进行标识,确保与人及其他车辆分流。在 交叉路口处应设置原铝液专用通道指示标识、限速标识、红绿灯、摄像头等交通安全设施。设置专用通道 时应设置防护栏或挡墙,与其他道路进行隔离。

5. 3.4原铝液运输道路应与人行道保持安全距离,避免原铝液泄漏对行人造成伤害。

• 5. 3. 5原铝液运输道路坡度应符合GB 4387的规定。

6装卸安全要求

• 6. 1原铝液装、卸车区域应有安全警示标志,并保证照明良好,地面应无障碍物、无积水。

• 6. 2原铝液运输车进入装、卸区域时,应缓慢运行,服从现场指挥,驾驶员停车后应戴好安全帽。

6.3出铝前,出铝人员应确认真空抬包达到出铝标准,应由专人指挥天车吊稳真空抬包,真空抬包的吊 运指挥应符合GB 5082的规定。出铝人员对真空抬包等设备进行检查,确认出铝周围无相关人员后方可 进行出铝作业。

6.4出铝时,操作人员应监护出铝状况,如发现真空抬包有发红现象,应立即停止出铝作业并釆取其他 应急措施;原铝液至包口距离应不低于200 mm,严禁原铝液盛装过满,以免运输时溢出。

• 6. 5原铝液运输前,作业人员应确认真空抬包内原铝液不超限、车辆不超载、落位稳固并脱钩后,运输车 方可驶离。

• 6. 6吊运原铝液应使用带有固定吊钩的冶金起重机。冶金起重机应符合JB/T 7688的要求,其操作应 符合GB 6067的规定。

6.7卸原铝液前,现场操作人员应进行以下确认：

a） 确认安全逃生线路；

b） 确认指挥人员站在天车工视线范围内；

C）确认驾驶员已下车,并进入安全区域；

d）确认挂钩挂牢、真空抬包无异常情况。

6.8起吊真空抬包时,应先做升降制动试验,试验时真空抬包起吊高度应小于200 mm_O起吊、运行操作 应保持平稳,与邻近设备或建（构）筑物应保持不少于1. 5 m的距离。

• 6. 9卸车时,应注意观察,出现有异物封堵包口（虹吸管）、包体倾斜、虹吸管吊具有缺陷或撒漏等异常现 象,应立即停止卸车作业,对异常现象处理恢复正常后,方可继续作业。

7运输要求

• 7. 1从事原铝液运输应遵守交通部《道路危险货物运输管理规定》和GB 4387的规定。

7.2原铝液运输车运行应遵守有关部门线路、速度、载荷等规定。雨、雪、雾等异常天气应特护运行。

• 7. 3驾驶员上车前,应进行原铝液运输车检查,确保真空抬包体、车桥、车架、牵引部件等部位正常,确保 灭火器、声光报警、警示标识及定位系统装置齐全、有效,确保制动装置符合规定。

7.4从事运输原铝液单位应对运输全过程进行监管,严禁超装、超载、超限、超速运输,不准许进入危险 化学品运输车辆禁行区域,确需进入该区域的,厂内原铝液运输应按照企业内部管理制度并釆取相应安 全防护措施后方可进行运输作业。厂外原铝液运输应当事先向当地公安部门报告，由公安部门为其指定 行车时间和路线,并严格执行。

• 7. 5行车起步应平稳,不准许与其他车辆争道抢行。

7.6原铝液运输车应按规定路线行驶,特殊情况需要变更运行路线时,应经过有关部门批准后方可 变更。

7.7任何人不准许搭乘原铝液运输车。生产厂区行驶速度应符合GB 4387的规定,厂外道路运行负载 时限速30 km/h、空载时限速40 km∕h_o

• 7. 8通过不平路面、复杂路段及转弯时,应减速慢行,避免急打方向或紧急制动。

7.9运输途中如涉水时,涉水深度不准许超过300 mm_O遇有路面结冰,应提前做好安全评估,采取防滑 等安全措施。

• 7. 10运行中原铝液运输车发生故障需停车维修时,应选择安全地带,严禁停靠油库、人员密集场所、仓 库或上方有供电、通讯线路及易燃易爆气体管道附近等地点，同时设置警示标志。必要时启动应急预案 转离原地。

7.11非驾驶人员及其他车辆不准许靠近原铝液运输车。

8危险源辨识、评价、控制

• 8. 1 企业应按照 GB6441、GB/T 13861、GB18218、GB/T28001、GB/T28002、AQ8001、AQ/T 9006 的 有关规定对作业场所进行危险源及职业危害因素辨识、评估,确定危险危害因素的类型、危险程度,制定 控制措施,并按照《有色行业较大危险因素辨识与防范指导手册》、GB 18218的要求进行重大危险源辨 识,对重大危险源还应登记建档,定期进行检测、评估、监控并制定应急处置措施。作业条件危险评价法 与风险控制措施参见附录A,危险源辨识、风险评价和风险控制调查表参见附录B_o

• 8. 2危险源辨识范围应覆盖与原铝液贮运有关的所有场所、设备设施、物质及活动,并包含以下内容：

a） 所有与原铝液贮运作业场所有关人员的活动；

b） 原铝液贮运作业活动所涉及设备、设施、产品、材料和服务；

C）曾经发生或可能发生的事故、事件；

d） 存在的重大危险源；

e） 天气自然因素。

8.3企业危险源辨识宜按照以下要求进行：

a） 宜按照作业流程/设备、作业活动进行；

b） 宜采用不同方式的询问交流、现场观察、查阅相关记录（如工作记录、安全检查表、事故事件分析 等）进行；

C）宜按照GB/T 13861导致事故和职业危害的五种直接原因进行；

d）危险源辨识时应考虑：

--正常、异常和紧急三种状态；

——过去、现在和将来三个时态;

——心理、生理性危害因素（如负荷超限、健康状况异常、心理异常、辨识功能障碍等）；

——行为性危害因素（如指挥/操作失误、监护失误等）O

8.4风险控制措施应遵循以下原则：

a） 首选采用更新或替代等方式,彻底消除危险源；

b） 其次应通过技术改进或设备改造,降低风险等级,直至降为可容许风险；

C）采用技术管理,通过过程控制来减少风险；

d）对危险源现场进行隔区防护或加装安全防护装置,以减少危害程度。

9应急管理

• 9. 1企业应根据《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故应急预案管理办法》、GB/T 29639要求, 结合企业具体情况,制定切实可行的各类事故应急预案,至少应包括：

a） 《特种设备重大事故应急救援预案》；

b） 《重点部位、关键设备事故应急预案》；

C）《原铝液运输事故应急预案》；

d） 《生产场所火灾事故应急预案》；

e） 《自然灾害抢险救援应急预案》（地震、极端天气等）。

• 9. 2企业应定期对应急预案进行学习、演练、评估,做好原铝液贮运环节的应急管理工作,一旦发生紧急 情况或事故事件,立即启动相应的应急预案,开展应急救援。

附录A

(资料性附录)

作业条件危险评价法与风险控制措施

A.1作业条件危险评价法

A.1.1作业条件危险性分值的计算

作业条件危险性分值(D)按式(A. 1)计算：

D=L ・E・C          ..............................( A. 1 )

式中：

L——事故或危险事件发生的可能性分值,按表A. 1判定；

E一暴露于危险环境的频率分值,按表A. 2判定；

C——发生事故或危险事件的可能结果分值,按表A. 3判定。

表A.1事故或危险事件发生的可能性

表A.2暴露于危险环境的频率

表A.3发生事故或危险事件的可能结果

A. 1.2危险程度的评定

危险程度根据D值按表A.4判定。

表A.4风险危险程度

A.2风险控制措施

企业应根据风险的危险程度策划风险控制措施,如表A. 5所示。

表A.5风险控制措施

附录B

（资料性附录）

危险源辨识、风险评价和风险控制调查表

危险源辨识、风险评价和风险控制调查表见表B. I_o

表B. 1危险源辨识、风险评价和风险控制调查表

表B・1（续）

表B・1（续）

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