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中华人民共和国城镇建设行业标准

CJ/T 127—2000

压缩式垃圾车

COmPreSSiOn refuse COlIeCtOr

2000-12-29 发布

2001-06-01 实施

中华人民共和国建设部发布

CJ/T 127—2000

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冃U        言

本标准主要包括压缩式垃圾车的技术要求、试验方法和检验 规则等内容。制定标准过程中,参考了国外产品的先进技术，同时 与现行的有关标准协调一致,细化了特殊功能的要求。

本标准由建设部标准定额研究所提出。

本标准由建设部机械设备与车辆标准技术归口单位北京建筑 机械综合研究所归口。

本标准由北京华林特装车有限公司负责起草。

本标准主要起草人:李军华。

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COmPreSSiOn refuse COlIeCtOr

1范围

本标准规定了压缩式垃圾车的定义、产品型号、技术要求、试 验方法、检验规则及标志等。

本标准适用于压缩式垃圾车（以下简称垃圾车）。

2引用标准

机动车辆噪声测量方法

液压系统通用技术条件（neq ISO 4413：

1979）

汽油车排气污染物的测量怠速法

柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度 法

GB 3847-1999压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆 排气可见污染物限值及测试方法

GB 4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定

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GB 7258-1997机动车运行安全技术条件

GB 14761-1999汽车排放污染物限值及测试方法

GB/T 17350-1998专用汽车和专用半挂车术语和代号

QC/T 34-1992汽车的故障模式及分类

QC/T 252-1998专用汽车定型试验规程

QC/T 29104-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度 限值

QC/T 29105.2-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度 测试方法装置及装置的清洗

QC/T 29105.3-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度 测试方法取样

QC/T 29105.4-1992专用汽车液压系统液压油固体污染度 测试方法显微镜颗粒计数法

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3定义

本标准采用下列定义。

• 3.1  压缩式垃圾车 CamPreSSiOn refuse ColIeCtor

具有将垃圾自行装入、压缩和自卸功能的专用垃圾车。

• 3.2  压缩装置 CaiIPreSSion Unit

将垃圾装入厢体内并压缩的装置。

• 3.3  卸料装置 dumping device

将厢体内垃圾卸出车外的装置。

3.4提升装置Iifter

将垃圾提升装入垃圾厢投料口内的装置。

4产品型号

4.1产品名称和型号

产品名称和型号应符合GB/T 9417和GB/T 17350的规定。

型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号、 结构特征代号、用途特征代号和企业自定代号组成。标记如下：

结构特征代号：-专用自卸车 产品序号：0, 1，2，3，…… 主参数代号：整车总质,量

车辆类别号：5-专用汽车 企业名称代号

4.2标记示例

北京华林特装车有限公司生产的第一代满载总质量为6t、底 盘为东风平头底盘的压缩式垃圾车:HLT5060ZYSPD CJ/T 127

5技术要求

5.1整车

5.1.1垃圾车应按规定程序批准的图样及技术文件制造。

5.1.2用于改装的汽车底盘必须具有产品质量合格证。

5.1.3所有外购件都应有制造厂的产品质量合格证,并经过检查 后方能装配。

5.1.4零部件、总成件应经检验合格后方能装配。所有外协件都 应有外协厂的检验合格证书,并经验收合格后方能装配。

5.1.5垃圾车的总质量和满载轴荷应符合其定型底盘的参数要 求;转向轴（轮）载质量和侧倾稳定角应符合GB 7258的规定。

5.1.6垃圾车的后悬应符合GB 7258的规定。

5.1.7垃圾车的动力性能、滑行性能应保持原汽车底盘的要求, 其发动机工作正常,转向操纵灵活可靠。

5.1.8垃圾车的外廓尺寸应符合GB 7258的规定。

5.1.9照明及信号系统应符合GB 4785和GB 7258的规定。

5.1.10焊缝应均匀、平直,无漏焊、裂纹、夹渣、气孔、咬边、飞溅、 焊穿等现象。铸件表面无飞边、包砂现象。

5.1.11所有外露黑色金属表面须作防锈处理。采用镀锌、塑料 喷涂和喷漆应附着牢固。漆膜光滑平整,无流痕、鼓泡、起皱、裂纹 和明显刷痕。

5.1.12垃圾车不得有漏油、漏水和漏气现象。

5.1.13应保证操作、保养部位的可接近性和足够的操作空间。

5.1.14垃圾车各类活动关节和摩擦表面应装配润滑脂油杯,并 按规定加注润滑脂。

5.1.15结构上应保证垃圾车在进行转运时不得有垃圾遗洒和污 水外流。

5.1.16多人配合作业的垃圾车应设有信号装置。操作手柄按钮

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处应有直观标志。

5.1.17垃圾车的排放,噪声声级,制动性能应符合GB 7258的规 定。

5.1.18垃圾车在纵坡不大于12%的坡道上应能正常工作。

5.2车厢

5.2.1车厢表面应光滑平整、无明显锤痕。

5.2.2车厢应有足够的强度和刚度,保证在进行压缩垃圾和卸料 作业时,不产生永久性变形。

5.2.3车厢与底架连接必须牢固可靠,在垃圾车行驶过程中车厢 与车架不得发生相对运动。

5.3压缩装置

5.3.1压缩装置的各部件,应保证具有足够的强度和刚度,在压 缩垃圾的过程中不发生永久性变形,并且运动平稳。

5.3.2压缩装置在进行压缩垃圾的一个工作循环时间不大于 30s。

5.4卸料门

卸料门与车厢应装卡牢固，结合处应有密封装置。垃圾车在 行驶过程中不得发生跳动、自开和垃圾遗洒等现象。

5∙5卸料装置

5.5.1卸料装置应保证将车厢内垃圾倾卸干净。

5.5.2采用车厢内推板卸料的,从推板动作开始至卸料完毕的时 间,对于容积小于12m³的垃圾车不大于30s；对于容积大于或等于 12m³的垃圾车不大于45s。

5.5.3采用举升卸料的,卸料角不小于45。,举升卸料的一个工作 循环的时间不大于50s。

5.5.4推板在车厢导轨内运动时应保证平稳,不得产生卡死和不 畅等现象。

5∙6提升装置

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5.6.1提升装置可与垃圾箱、桶配套使用。

5.6.2提升装置应保证对配套的垃圾箱、桶装卡牢固可靠,运动 平稳;应保证垃圾箱、桶正确就位和不受损伤,并使箱、桶内的垃圾 一次倾卸干净。

5.6.3提升装置应保证在设计的载荷下正常工作。

5.6.4提升装置应能保证载荷在任何工作位置上停止。满载时 在提升过程的中间位置上停留5min,其提升液压缸的伸出（或缩 入）量不大于IO_miiI_O

5.6.5提升装置应能保证连续完成装载作业,每一个工作循环时 间不大于20S_O

5.7取力装置

垃圾车的取力装置应设置离合器。离合器工作平稳可靠，能 满足工作要求。操作方便,并有直观标志。

5.8调速机构

5.8.1调速机构要保证垃圾车在进行垃圾装卸作业时,发动机的 转速能自动满足要求,保证液压系统能够正常工作。

5.8.2调速机构应保证车辆正常行驶。

5.9液压系统

5.9.1液压系统的安装应符合GB/T 3766的规定。

5.9.2液压系统应设安全阀,其调整压力应为系统最高工作压力 的 110%。

5∙9∙3液压管路应排列整齐、美观、夹持牢固。

5.9.4液压系统应保证散热的要求,油箱中油温不得超过70°CO

5.9.5液压油的选择应符合系统工作要求。垃圾车出厂时液压 油固体污染度应符合QC/T 29104的规定。

5.10电气、气路系统

电气、气路系统的管线布置应合理、整齐、美观、夹持牢固，不 允许与运动部件发生摩擦和干涉现象。

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5.11可靠性

垃圾车应进行行驶可靠性试验及专用装置作业可靠性试验。

专用装置作业可靠性要求见表Io

表1专用装置作业可靠性要求

6试验方法

6.1试验准备

6.1.1试验样车结构完整、装备齐全、符合产品图样的要求。

6.1.2试验样车数量为1辆。

6.1.3提交技术文件

生产企业应提供下列技术文件：

a） 产品设计任务书和技术条件；

b） 产品使用说明书和底盘使用说明书。

6.2试验条件

6.2.1试验样车必须磨合后方能进行试验。磨合里程及保养按 底盘使用说明书的规定进行。

6.2.2各试验项目的试验条件应满足GB/T 12534规定。

6.3外观质量检查

按 5.1.10、5.1.11、5.1.12、5.1.16、5.9.3、5.10 的项目进行检

查。

6.4技术参数测量

6.4.1垃圾车外廓尺寸的测定 按GB/T 12673的规定进行。

6.4.2车厢容积的测定

a）采用推板卸料的垃圾车,按推板前部最大厢体内腔体积计

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b）采用举升卸料的垃圾车,按厢体实际内腔体积计算。

6.4.3质量参数的测定 按GB/T 12674规定进行。

6.4.4重心高度的测定 按GB/T 12538规定进行。

6.4.5最小转弯直径的测定 按GB/T 12540规定进行。

6∙5行驶性能和经济性测定

6.5.1制动性能试验 按GB7258规定进行。

6.5.2最高车速试验 按GB/T 12544规定进行。

6.5.3爬陡坡试验 按GB/T12539规定进行。

6.5.4加速性能试验 按GB/T 12543规定进行。

6.5.5滑行试验 按GB/T 12536规定进行。

6∙5.6最低稳定车速试验 按GB/T 12547规定进行。

6.5.7燃料消耗量试验 按GB/T 12545规定进行。

6.6汽车排放的测定

按 GB/T 3845、GB/T 3846、GB 3847、GB 14761 的规定进行。

6∙7噪声检测

按GB/T 1496规定进行。

6.8专用装置性能测定

6.8.1压缩装置、卸料装置、提升装置检测

a） 空载试验5次。观察动作是否平稳,有无异响；

b） 工作循环时间用秒表计时,测量3次取平均值；

C）提升装置满载运行至中间位置时停留5min,观察液压缸活 塞杆的伸出量的变化；

d）装载和卸料完毕后，观察垃圾箱、桶和车厢内的垃圾残留 量。

6.8.2坡道作业试验

垃圾车为接近满载状态,在12%的坚实纵坡道上进行装载和 卸料作业,观察轮胎有无离地或打滑现象（做此试验时应当采用适 当的安全保护措施）。

6.8.3密封试验

关闭卸料门，向车厢内注入清水,水面离底面高度30rnm,停留 5rnin,观察厢体底部四周及厢体与卸料门之间有无渗漏现象。对

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于设有污水箱的垃圾车还应在关闭污水泄放闸的情况下,在污水 箱中注满水,观察密封效果。

6.8.4液压油污染度试验

按 QC/T 29105.2-29105.4 的规定进行。

6.8.5调速机构试验

装卸和压缩作业时观测发动机转速。

6.8.6液压系统压力和油温检测

a） 采用压力表测试液压系统的压力；

b） 液压系统工作30Inin后,测量油箱内的温度。

6.9可靠性试验

6.9.1行驶可靠性试验

按GB/T 12678规定进行。试验里程为5000km,平均无故障里 程为IooOkn1,道路的里程分配按3/T 252的规定;故障和分类按 QC/T34的规定。

6.9.2专用装置作业可靠性试验

6.9.2.1试验内容

压缩装置、卸料装置、提升装置、卸料门开启可靠性试验应在 平坦坚实的场地进行：

a） 首先在空载情况下,完成2次各装置全过程动作。观察各 装置动作是否平稳、正常。

b） 满载情况下,试验各装置动作。观察各装置动作是否平稳、 正常。装载物应采用垃圾或模拟载荷。

6.9.2.2数据处理

a）实际试验时间,按式（1）计算：

T ₌      ........................... （1）

^S 3 600

式中：久一实际试验时间,h；

K_i——试验次数,次。瓦为压缩装置试验次数,&=3000；為 为卸料装置试验次数,瓦=400；瓦为卸料门开启试验次 数,瓦=400；匕为提升装置试验次数,A₄ =12 OOO_o

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——机构每次作业的时间,S。

b）可靠度按式（2）计算：

^R=T_S+τ_λ ...........................⑵

式中：K—可靠度；

T_I—— 修复故障的时间总和,h （不包括保养时间）。

C）当量故障次数是指各类故障数经危害系数加权后之和。当 量故障次数按式（3）计算：

4

n=^n_jε_j ........................... （3）

式中/—当量故障次数；E

灼一第顶类故障数；

勺---第顶类故障危害度系数。e₁=∞, ⅞=3, £₃ = 1»

ε₄=0.1_o

当eVl时,不必计算平均无故障作业次数,而需列出实际发 生的故障类别和次数。

d） 各机构平均无故障作业次数,按式（4）计算：

^MNBF=岑...........................⑷

式中：枷——平均无故障作业次数。

e） 故障分类见表2。

6.9.2.3故障统计原则

a） 同一机构同时发生的故障只作为一次故障。其故障类别按 严重者确定；

b） 在排除故障期间所发生的同一部件的另一故障,与正在排 除的故障一起被认为是一次故障,不单独统计。其故障类别按严 重者确定；

C）由于意外事故而发生的故障不作为垃圾车故障处理,应作 详细记录；

d）在试验时间内,不必停车或稍加处理即可排除的故障,不作故 障处理。

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表2故障分类

7检验规则

7.1检验分类

垃圾车的检验分为型式检验和出厂检验。

7.1.1型式检验

凡属于下列情况之一的应进行型式检验：

a） 新产品的试制定型鉴定；

b） 产品的设计、工艺、材料有重大改变而影响到产品的性能；

C）出厂检验的结果与上次型式检验有较大差异；

d）国家质量监督机构提出进行型式试验要求时。

7.1.2出厂检验

出厂检验是对产品入库或出厂（交货）时的最终检验。

7.1.3检验项目见表3。

7∙2抽样

7.2.1垃圾车出厂检验为全数检验,经质量检验部门检验合格并 签署产品合格证书方可出厂。

7.2.2垃圾车的型式检验的产品台数为1辆,可以是新产品试制 的样车,或者由质检部门在成品库抽取,所抽样车应是一年之内生 产的产品,抽样基数不应少于3辆。

7.3判定规则

7.3.1出厂检验的不合格判定

出厂检验项目中只要有一项不合格，即为不合格。

7.3.2型式检验的不合格判定

7.3.2.1按表3中的检验项目分为A类,B类和C类。

7.3.2.2垃圾车在进行型式检验时，出现一项A类不合格,或者 出现二项B类不合格,或者出现三项C类不合格,或者同时出现 一项B类不合格和二项C类不合格时该车即判定为不合格,但允 许在同一批产品中加倍抽取试验样车,并对不合格项目重新进行 试验,若仍不合格,则该批产品为不合格。

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表3检验项目

8标志、运输和贮存

8.1标志

8.1.1垃圾车应用文字或图形明显标志车类和工作人员的操作 指示。

8.1.2垃圾车标牌应固定在明显位置，内容应包括：

a） 产品型号、名称；

b） 外形尺寸（长X宽X高）；

C）车厢容积；

d） 装载型式（前装、侧装或后装）；

e） 整车整备质量；

f） 最大总质量；

g） 出厂编号；

h） 出厂日期；

i） 制造厂名。

8.1.3在车厢前部或标牌上应刻有车辆识别代号。

8.2随车备件及文件

8.2.1产品出厂应配备下列备件、附件：

a） 原汽车底盘的随车工具；

b） 专用工具。

8.2.2随车技术文件：

a） 垃圾车使用说明书；

b） 汽车底盘使用说明书；

C）汽车底盘合格证；

d） 产品合格证；

e） 随车配件清单。

8.3运输

垃圾车用铁路或水路运输时,上下车、船应尽可能自驶,在必 须采用吊装方法装卸时,不应造成损伤。

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8.4贮存

垃圾车如长期贮存,应当停放在干燥、通风、防蚀的场所,并定 期检查。汽车底盘及发动机的运输保管应按制造厂的规定进行。

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