R31
CB/T 3579〜3587-94
* 眦τιββ∣t港
1S95—08—Ol 实鑫
CB/T 3584—94 分类号:R31
1主题内容与适用范围
本标准规定了船舶舱壁、围壁及甲板结构件修理的技术 要求。
本标准适用于钢质海洋船舶,其它类型船舶也可参照执
2引用插准
CB* 257钢质海船船体密性试验方法
CB 999船体焊鐘表面质量检验标准
CB-3176民用船舶钢焊縫射线照相评级标准
CB* 3177民用船舶钢焊灘射线照相和超声波检査规则
CB-3178民用船舶钢焊縫超声波探伤评级标准
CB-3190船体结构焊接坡口型式
CB/T 3581船舶覆板修理技术要求
中国船航工业总發司1994—10—08批准 1995—08—01实旅
31
《钢质海船入级与建造规范> 1989年中国船级社
3修理技术要求
3.1 一般要求
3.1.1根据修理部位的具体情况,可采取构件校正、局部覆 板、局部挖补及大面积割换等方法。但必须做到对接焊缝之间 的平行距离应不小于IOomnu对接焊鮭与角接焊缝之间的平 行距离应不小于50mm,当新换板材的边接建和端接缝不在 原板袋上时,新板缱的角隅处应开成圆弧形,构件焊接坡口形 式按CB-3190要求。焊接材料的选用应符合《钢质海船入级 与建造规范 > 的要求。
3.1.2换新构件的理化性能一般应不低于实船要求,换新板 材的厚度原则上不必大于原设计要求。
3.1.3覆板应符合CB/T 3581的规定。
3.1.4船舶舱壁、围壁及甲板结构的重大修理,应制订施工 图样和技术文件。
3.2舱壁、围壁结构修理
3. 2. 1舱壁、围壁桁材（垂直桁材、水平桁材）修理后的允许 偏差按表1。
表1 mm
|
序号 |
项 目 |
允许极限 |
说 明 |
|
1 |
桁材脱板和面板的高 度及宽度偏差____ |
+ 5.0 — 3.0 | |
|
2 |
1&切瓦⅛対I&壅而而 垂直度_______ |
-~~3h∕100 且 Wio. 0 |
h-a板高度 |
|
3 |
垂直桁材、水平桁材相 交处的高度偏差 |
3.0 | |
|
4 |
水平桁与垂宣桁的腹 板在相交处间断者的 位,偏菱______ |
t/2 |
t一腹板厚度 |
|
5 |
桁材的安装位量僞差 |
±8.0 |
理论线位董 |
3. 2.2挟强材修理后的允许偏差按表2
表2 mm
|
序号 |
项 目 |
允许极限 |
说 明 |
|
1 |
我强育成板对鈴壁或 围壁的垂直度 |
3,0 | |
|
2 |
扶强材的直线度 |
31/1000~~ 且≤mo |
I-狭强材跨距 |
|
3 |
扶强材的安装位置偏一 養__________ |
±5. 0 |
理论线位量 |
|
4 |
扶强林电焊对接倫菱 |
3.0 | |
|
5 |
装板前用样棒检査相 邻扶强材的高度偏差 |
&0 |
3.2.3末端直接与甲板焊接的狭强材,如其末端与甲板之间 隙大于30mm时,在应割换一段，其长度应不小于扶强材高 度的2倍,且不小于30Omml如其间隙未趙过上述规定时,可
采用增加焊角、堆焊或垫板方法进行修补。
3. 2.4舱壁板修理后的允许偏差按表3,
表3 mm
|
序号 |
项 目 |
允许扱限 |
说 明 | ||
|
1 |
槽形/壁 |
A.B |
±6.0 | ||
|
C |
±5.0 | ||||
|
2 |
锄壁板垂直度 |
H/1000 且 ≤10,0 |
H—館壁高度 | ||
|
3 |
兼壁板平面度 |
8.0 | |||
|
4 |
横航壁安装位置偏菱 |
±5.0 |
理论线位置 | ||
|
5 |
纵館壁安装位置偏差 |
±8.0 | |||
3. 2.5围壁修理后的允许偏差按表4.
表4 mm
|
序号 |
项 目 |
允许极限 |
说 明 |
|
1 |
纵向围壁安皈位童偏 差__ |
±8.0 |
理论线位置 |
|
2 |
横向围壁安竈位亙偏 ⅜__________ |
±8.0 | |
|
3 |
揖壁垂直度_____ |
10.0 | |
|
4 |
围壁的平面度____ |
10.0 |
3.3船舶甲板结构修理
3,3.1对甲板边板与舷顶列板连接结构型式,其修理应符合 下列要求，
a. 当甲板边板与兹顶列板釆用直接焊接时,应确保全 厚度焊透；
b. 在船中部0.5L范围内,舷顶列板、圆弧舷板上应尽 量避免焊接其它装置'IS是舷板上不允许开口 ¥舷璜列板上缘 应能顺平整,破顶列板的甲板以上部分不得开流水孔。
3. 3.2甲板纵桁及强横梁修理后的允许偏差按表5。
|
表S mm | |||
|
序号 |
项 目 |
允许极限 |
说 明 |
|
1 |
甲被纵桁与强横梁的 高度及宽度的偏差 |
+ 5.0 -3.0 | |
|
2 |
甲板纵桁及强横擊的 垂亶度 |
21√100 且 ≤10.0 |
h-a板高度 |
|
3 |
甲板纵桁安装位置儼 羞__________ |
±8.0 |
理论线位置 |
|
4 |
强横梁安装位覺偏霆 |
±10.0 | |
|
5 |
甲根纵桁与强横梁等 相交处的高度偏菱 |
4.0 | |
|
6 |
甲妃纵桁在横壁或 强横梁处间断时的位 置偈菱 |
5 | |
|
7 |
强横梁在甲板纵桁或 趙壁处间断时的位置 偏差________ |
t/2 | |
3.3.3甲板纵桁或强横梁的腹板上必须开孔时,应符合下列
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规定7
a. 开孔位置应尽量靠甲板一侧，
b. 开孔直径或高度不大于甲板纵桁或强横梁腹板高 度的1/，开孔宽度不大于骨材间距的3/5或纵桁腹板高度 （取其大者）,否则应予以加强$
c. 方形孔及矩形孔的四角应为圆角，圆角半径应不小 于腹板厚度的3倍，
3.3.4横梁及甲板纵骨修理后的允许偏差按表6,
表6 mm
|
序⅜Γ |
项 目 |
允许极限 |
说 明 | |
|
1 |
横梁及甲板纵骨的垂 直度 |
5,0 | ||
|
2 |
樹梁及甲板纵律电焊 对接偏菱 |
3.0 | ||
|
3 |
横梁及甲板纵骨的安 装位量偏菱 |
±sΛ00 且 ≤±8.0 |
理论线位量 S一肋骨间距 | |
|
4 |
横梁或甲 板纵骨与 肋骨或扶 强材位置 偏養 |
用肘板搭接 |
2.0 |
t 一横梁或甲板纵 骨厚度 |
|
用肘板角接 |
t | |||
|
5 |
装板前用样棒检査相 邻横梁或甲板纵骨的 高低偏菴 |
3.0 | ||
续表6 mm
|
序号 |
项 目 |
允许极限 |
说 明 |
|
6 |
横梁与肪骨或扶强材 间、甲板纵骨与挟强材 间用肘板连接时的间 隙___________ |
10. 0—20. 0 |
3. 3.5甲板修理后的允许偏差按表7
表7 mm
|
序号 |
项 目 |
允许极限 |
说明 | |
|
1 |
强力甲板 平面度 |
船肿0. 6L 区域 |
7.0 |
-τ⅜τ e-平面度 |
|
其它 |
10.0 | |||
|
2 |
强力甲板 以下各甲 板平面度 |
暴露部分 |
3. 0 | |
|
非暴露部 分____ |
9. 0 | |||
|
3 |
上层建筑 及甲板室 甲板平而 度____ |
暴露部分 |
7. 0 | |
|
非暴露部 分____ |
9. 0 | |||
3.4扶强材肘板、梁肘板修理 3.4.1肘板应尽量采用双面连续焊。当采用间断焊时,在肘 板眦端的包角焊缝长度应不小于连接骨材的高度,且不得小 于 75mm。
3.4.2焊接肘板的末端应切平,平头的宽度为25〜35mm, 如图1、图2所示：
3. 4.3为了不影响包角焊施工，应将肘板根部切去20〜 30mm,如图1所示’若不影响施工时,也可采用图2型式。
3. 4.4当肘板采用搭接时,其搭接宽应不小于较薄板厚的3
〜4倍9且不大于SOmme
3- 4.5肘板修理的允许偏差按表8∙
表8 mm
|
序号 |
项 目 |
允许极限 |
说 明 |
|
I |
肘板的高度桁寬度偏 蓑 |
+ 10.0 ：5« 0 | |
|
2 |
角接肘板与狭强材、横 梁等何件脫板的位置 偽菱________ |
t |
t一腹板的厚度 |
14检查验收
4.1修理部位的焊缱表面质量应符合CB 999的要求.
4. 2焊缝需进行无损探伤检査时应按CB* 3176,CB-3178 和CB∙3177执行。
4.3需进行密性试鸵时,应按CB*257执行.
附加说明：
本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员 会提出e
本标准由天津修船技术研究所归口 ■
本标准由澄西船舶修造厂负责起草.
本标准主要起草人张雨华、高文忠.
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