2017-04-12 发布
ICS 43.040
T 35
QC/T 1086—2017
SPeCifiCatiOnS Of range extender for electrical VehiCIeS
2017-04-12 发布
2017-10-01 实施
中牛人民共和l≡l工H化和信息化咅B发布
本标准按照（；B/T 1. 1-2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的規则 起草.
本标准由全国汽车标准化技术委员会＜SΛC∕TC 114）提出并归口。
本标准起草单位：中国汽车匸程研究院股份有限公司、无庆凯瑞电动汽车系统有限公司、安徴安 凯汽车股份冇限公司、北京新能源汽车股份冇限公司、比亜迪汽车工业有限公司、上汽通用五菱汽车 股份有限公司、合肥巨一动力系统有限公司、上海大郡动力控制技术有限公司、浙江吉利新能源商用 车冇限公司、精进电动科技（北京）冇限公司、斯太尔动力（常州）发动机冇限公司、上海电駆动有限公 司、重庆力华自动化技术有限责任公司、柳州五英柳机动力冇限公司、广州汽车集团股份有限公司.
本标准主要起草人：张亚明、杜全辉、张裕强、周莎、胡平、苏正杲、赵春阳、潘永健、洪洋、胡磊、潘 文进、孙纯哲、苟文辉、王一戎、徐强、王坚、吴建荣、应红亮、陈顺东、李勇军、庄济宁、李拾成.
本标准为首次发布.
1范围
本标准规定了电动汽车用増程器的术语和定义、要求、试验方法和检验規则。
本标准适用于由内燃机和发电机及控制器组成的车载式増程器。
注：本标准内燃机特指压燃式和点燃式发动机.
2规范性引用文件
下列文件对于本标淮的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本 标准.凡是不注日期的引用文件.其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
GB 1971旋转电机线端标志与旋转方向
GB/T 18297-2001汽车发动机性能试验方法
GB/T 18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及测陆方法（中国第五阶段）
GB/T 18488. 1—2015电动汽车用駆动电机系统 第1部分:技术条件
GB/T 18488. 2—2015电动汽车用駆动电机系统 第2部分：试验方法
GB/T 19055—2003汽车发动机可靠性试验方法
GB/T 19596 电动汽车术语
QC/T 413汽车电气设备基本技术条件
GB/T 18384. 3电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护
3术语和定义
GB/T 19596界定的以及下列术语和定义适用于本标准.
3.1
増程器 range extender
由内燃机和发电机及控制器组成用于延长电动汽车续驶里程的车载供电装置。
3.2
能量转化率 energy transformation ratio
消耗单位燃料所能产生的电能.单位kW∙h∕kg°
3.3
持续功率 COntinUeS POWer
増程器可持续输出的最大电功率。
3.4
峰值功率 Peak POWer
増程器可短时输出的最大电功率。
3.5
稳态工作点 Steady WOrking POint
増程器启动后，长时间保持功率输出状态的工作点.
3.6
穏态工作转速 Steady WOrking SPeed
増程器稳态「.作点运行时，内燃机转速的平均值。
3.7
最小稳定功率 minimize Steady POWer
増程器所有稳态工作点中最小可控输出功率，最小稳定功率可以为0.
4要求
4.1外观
増程器的外观应该标识清晰、无擦痕、高压线束颜色标识、走向应清晰，低压线束排布应工整 整洁.
4.2输出特性
4.2.1持续功率.
増程器的持续功率应符合产品技术文件规定.
4.2.2峰值功率。
増程器的峰值功率应符合产品技术文件规定。
4.2.3功率输出精度.
具有功率输出控制功能的増程器，功率输出精度应符合产品技术文件规定.
4.3响应特性
4.3.1启动特性.
増程器的启动时间应符合产品技术文件规定•
增程器从启动到说态工作的过程中，转速超调⅛t不超过200 rpm.
4.3.2停机特性.
増程器的停机时间应符合产品技术文件规定.
増程器停机的过程中.内燃机不应出现反转现象。
4.3.3动态响应特性.
増程器稳态工作点之间切换的动态响应特性应符合产品技术文件规定。
4.4环境适应性
增程器的发电机及控制器的环境适应性要求应符合GB/T 18488. 1中相关规定.
増程器的内燃机的环境适应性要求应符合内燃机产品技术文件规定。
4.5电气安全性
増程器电气安全性应符合GB/T 18488. 1中相关规定.
4.6能量转换率
増程器的能址转换率应符合产品技术文件规定.
4.7系统密封性
对于采用液冷方式的増程器，发电机及控制器冷却回路应符合GB/T 18488. 1中有关规定.内 燃机冷却回路应符合GB/T 18352. 5- 2013、GB/T 19055—2003中相关规定.
増程器各密封封面及管接处.在預热、磨合运行及性能试验期间，经紧固后不允许出现油、汽、水 渗漏.
4.8 绝缘
増程器的发电机及控制器绝缘性能应符合GB/T 18384.3中有关规定；増程器其他导电零部件 如点火线圏等的绝缘性能应符合QC/T 413中有关規定。
4.9耐电压
増程器的发电机及控制器耐电压性能应符合GB/T 18488. 1中有关规定.
4.10温升和温升限值
増程器的发电机及控制器温升和温升限值应符合GB/T 18488. 1中有关规定.
増程器的内燃机温升和温升限值应符合产品技术文件规定.
5试验方法
5.1外观试验
通过观察或手动试验对増程器的外观进行检査。
5.2输出特性
试验方法由供需双方协商。
5.3响应特性
试验方法由供需双方协商.
5.4环境适应性
増程器的发电机及控制器的环境适应性试验方法按GB/T 18488.2中规定进行.
増程器的内燃机的环境适应性试验方法应符合内燃机产品技术文件规定•
5.5电气安全性
増程器总成绝缘和耐电压性能、电机定子绕组冷态宜流电阻的试验方法按GB/T 18488. 2中规 定进行.
5.6能依转换率试验
5.6.1试验准备.
増程器的发电机及控制器试验准备按照GB/T 18488. 2中相关规定.増程器的内燃机试验准备 按照GB 19055—2003中相关规定.
5.6.2増程器发电机控制器输出端电压、电流
増程器的发电机控制器输出端电压、电流测址精度应符合GB/T 18488. 2中相关規定.
5.6.3増程器燃料消耗故.
増程器的内燃机燃料消耗枇∆w的测址和计算应符合GB/T 18297-2001中相关规定。
5.6.4増程器发电量计算.
増程器试验过程中实时测Ift发电机控制器输出端的宜流电压和电流,増程器发电钺按式（1）计算：
E = Γ UXl_,
'~ J 3 600 X 1 000 ..........................................
式中：
E——増程器发电⅛t,单位为千瓦时(kW∙h);
上 试验开始时间.单位为秒(s)；
G —— 试验终止时间，单位为秒(s)；
U— 发电机控制器输出端电压，单位为伏特(V),
I——发电机控制器输出端电流.単位为安培(A).
5.6.5増程器能量转换率计算•
增程器能量转换率按式(2)计算： e IOOOxE
.................................................
式中：
ξ 増程器能量转换率.单位为千瓦时每千克(kW∙h∕kg),
∆∕n——试验过程中内燃机的燃料消耗就，单位为克(g).
5.6.6测试方法。
56.6.1多功率点测试。
多功率点测试方法见图1.
图1多功率点测试方法
根据増程器产品技术文件,按表1选取増程器试验I：作点.
表1多点型増程器试验工作点
|
试验工作点选择 |
A |
B |
C |
D |
|
标功率∕kW |
0.5R |
0. 75P. |
R |
P∙ |
|
试穀时冋/s |
600 |
600 |
1 200 |
30 |
|
∆∕∕s |
_________________________ ≤10 | |||
|
注1： I.P.——对应产耶技术文件中持续功率,P.—时应产品技术文件中峰值功率3 注 2：试验时∣bJ = ½定工作点时冋+∆oTa = ∆t+Tm Tb = Δ∕÷TmTc = Δ∕÷Tc∣ T0 = ∆z+T41Ta.Tb.Tc.Tt,分 别为増程器测试点A、B、C、D的试脸时间, 注3：可根据实际怕况增加测试掀环.以降低燃料消申⅛t濯蛍误爰.________________________ | ||||
多功率点测试方法下増程器能Nt转换率计算如式(3)所示： ε = IoOO×Eε .............................................⑶
式中：
& 多功率点型増程器能V转换率.单位为千瓦时每千克(kW∙h∕kg)j
GC—试验过程中増程器燃料消耗虽.单位为克(g)；
Et 试验过程中増程器发电ht.单位为千瓦时(kW∙h)°
注：G按GB 18297 2001相关規定完成计算，E,按5.6.4相关規定完成计算.
5.6.6.2单点型.
根据増程器产品技术文件.按表2选取増程器试验工作点.
表2单点型増程器试验工作点
|
工作点数Ift |
目标功率∕kW |
測试时间/s |
|
ɪ |
P∙ |
1 800 |
|
注1： I.P. 对应产品技术文件持续功率・ 注2：可根据实际情况増加测试时间，以降低燃料消耗⅛t测魅误蓬.________________________ | ||
单点型増程器能量转换率计算见式(4)：
& = L∞θ×⅛ .............................................⑷
式中：
& 单点型増程器平均能所转换率.单位为千瓦时每千克(kw∙h∕kg):
Gd——试验过程中増程器燃料消耗址.单位为克(g);
Ei——试验过程中増程器发电公，単位为千瓦时(kW∙h).
注：G,按GB 18297-2001相关規定完成计算,E11按5. 6. 4相美規定完成计算.
5.7系统密封性试验
对于采用液冷方式的増程器.发电机及控制器冷却冋路密甘性试验方法应符合GB/T 18488. 2 中有关规定；内燃机冷却冋路密封性试验方法应符合GB/T 19055 2003中相关规定.
5.8绝缘检测试验
増程器的发电机及控制將绝缘检测试脸方法应符合GB/T 18384.3中有关规定.
5.9耐电压试穀
増程器的发电机及控制器耐电压试验方法应符合GB/T 18488. 2中有关規定.
5.10温升和温升限值试验
増程器的发电机及控制器温升和温升限值试验方法应符合GB/T 18488. 2中有关规定.
6检验规则 6.1检验分类
检验分出厂检验和型式检验.
6.2出厂检验
6.2.1増程器应经制造商质虽检验部门检验合格后方可出厂，并附产品质M检验合格证。
62.2组批：按每天生产的产品进行组批。
6 2.3检验项目：出厂检验至少完成表3规定的项目。
表3増程器检验项目的分组及顺序分类
|
检验项目 |
检推对象 |
要求的 章条号 |
出厂检验 的项目 |
弱式检验 | |
|
増程器 |
检验项目 |
样机编号 | |||
|
外观 |
√ |
4.1 |
1,2.3.4 | ||
|
输出特性 |
7 |
4.2 |
1.2.3.4 | ||
|
响应特性 |
7 |
4.3 |
√ |
1.2.3.4 | |
|
环境适应性 |
V |
4.4 |
√ |
1,2,3,4 | |
|
电气安全性 |
7 |
4.5 |
√ |
1.2.3.4 | |
|
能Ift转换率 |
√ |
4.6 |
√ |
1,234 | |
|
系统密封性 |
4.7 |
√ |
√ |
1,2,3,4 | |
|
绝缘 |
√ |
4.8 |
√ |
l,2∙3∙4 | |
|
耐电压 |
4.9 |
1,2∙3,4 | |||
|
温升和温升限值 |
4.IO |
√ |
1,2,3,4 | ||
注：“V”表示需要进行检验的项目”&示不需要进行检验的项目.
6 2.4在出厂检验中，若有一项或一项以上不合格时，应将该产品退I叫生产部门返匸普检，然后再 次提交验收。若再次检验仍有一项或一项以上不合格.则判定该产品为不合格.
6.3型式检验
6.3.1在下列情况之一时应进行型式检验：
a） 新产品试制定型鉴定时；
b） 正式生产后如结构、原材料、工艺有较大改变可能影响产品性能时；
C）产品停产1年以上,恢复生产时；
Ci）出厂检验结果与上一次型式检验的结果有较大差异时；
C）当合同提出要求时；
f）上级主管部门提出型式检验要求时.
6 3.2增程器检验项目的分组及顺序见表3.型式检验时，同一样品不同检验项目的检验顺序可由 制造商和检测机构协商决定。
6.3.3在型式检验中，若有不合格项目时，姻应从该批増程器中加倍抽样对不合格的项目进行复 检，复检再不合格则该次型式检验为不合格。
7标志、包装、运输、贮存
7.1 标志
7.1.1铭牌.
所有増程器应在其明显的位置固定铭牌.铭牌上的字迹应在整个使用期冋内不易磨损消失.铭 牌至少应包含下列数据：
a） 制造商名；
b） 増程器名称及商标；
C）生产日期或生产编号序号；
d）増程器主要技术参数：持续功率、蜂值功率、能址转换率。
7.1.2接线端标记.
发电机及控制器各相动力线或接线端的标志应符合GB 1971的规定.
7.1.3接地标志.
増程器应设接地柱，在接地柱旁需设置接地标志。
7.2包装
产品包装箱应结实牢靠，保证产品在运输存放过程中不受机械损伤,并能防潮、防振、防尘.包 装箱中应随产品供应的技术文件至少包括：
a） 产品合格证书；
b） 使用维护所必需的电气原理图、安装图、接线图、使用维护说明书；
C）装箱清单；
d）备用件一览表。
7.3运输
产品在运输过程中，不应有剧烈震动、撞击和倒放。在正常运输时，不应因包装不谗而受潮、污 染或损坏。
7.4贮存
产品应存放在空气流通、清洁、干燥及无酸碱和腐蚀性气体的仓库中.在贮存过程中不得曝晒 及淋雨.放置应平稳可糅，勿倒置.产品上不得放置重物或带尖棱的物品.
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