ICS 47. 020. 50



R 32

备案号：44981-2014

中华人民共和国船舶行业标准

CB/T 3424—2013

代替 CB/T 3424—1992

船舶舵系舵承修理安装技术要求

RePairing and installing technical IeqUirementS for ShiP rudder bearing

2014 ~ 03 ~ 01 实施


2013-10-17 发布

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（刮）内置防伪码 真品标识谨防仿冒


中华人民共和国工业和信息化咅|3


中华人民共和

船舶行业标准

船舶舵系舵承修理安装技术要求 CB/T 3424-2013

中国船舶工业综合技术经济研究院出版 北京市海淀区学院南路70号

邮政编码：100081

网址: WWvV.shipstd.com.cn

电话：010-62185021

船舶标准化管理研究与咨询中心发行

版权专有不得翻印

*


CB/T 3424—2013


开本880× 1230 1/16 印张1.0字数10.76千字

2014年9月第1版 2014年9月第一次印刷

印数1-300

*

船标出字第2013294号

本标准按照GB/T 1. 1—2009给出的规则起草。

本标准代替CB/T 3424—1992《船舶舵系舵承修理安装技术要求》，与CB/T 3424—1992相比主要有 下列变化：

——轴向位移公式的“等号”修改为“大于等于”符号（见3.4.2计算公式，1992年版的2.4.2 计算公式）O

——将“下舵承在水中工作时可采用非金属材料舵承衬套。”修改为“舵杆下舵承材料为铜质合金、 鉄梨木及层压胶木、尼龙及其树脂合成材料。”（见4. 2, 1992年版的3. 3）。

--增加了舵杆舵承衬套与舵承体的安装配合值的公式确定α （见4. 4） o

本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会（SAC/TC12/SC1）归口。

本标准起草单位：天津修船技术研究所、天津新港船舶重工有限责任公司。

本标准起草人：张书清、白新建、白增林、王新华、杨志明、郭娟、杨柳。

本标准所代替的历次版本发布情况为：

■——CB/T 3424—1992

www. bzfxw. COnI

■


船舶舵系舵承修理安装技术要求

1范围

本标准规定了船舶舵杆上舵承、舵杆下舵承、舵承销等修理安装技术要求。 本标准适用于钢质海船舵承修理，其他类型船舶也可参照使用。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 230.2—2002 金属洛氏硬度试验 第2部分：硬度计（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T 标尺）的检验与校准

GB/T 699—2008优质碳素结构钢

GB/T 1800. 1—2009产品几何技术规范（GPS）极限与配合 第1部分：公差、偏差和允许值

GB/T 18254—2002高碳铭轴承钢

3舵杆上舵承修理安装 3.1滑动式舵杆上舵承

3.1.1平面滑动式舵杆上舵承安装配合要求见图1,锥体滑动式舵杆上舵承安装配合要求见图2。


说明：

1——水密填料;

2---压盖；

3一承体；


5—推力片;

6--推力盘;

7—舵杆。


图1平面滑动式舵杆上舵承安装配合要求


CB/T 3424—2013




说明：

3——键；


6--推力盘;

图2锥体滑动式舵杆上舵承安装配合要求

3.1.2舵承体和推力盘连接螺栓中至少有两个紧配螺栓，且位于不同侧。如果止推滑动平面腐蚀严重、 咬痕较深，则应光车修复。二配合面应相互研配加工，要求接触面积在70 %以上，且分布均匀，每 25 mm×25 mm不少于2个接触斑点。推力盘与舵杆连接键应接触紧凑，不应有松动现象。

3.1.3供油孔和润滑油槽应重合，油路应畅通。

3.1.4推力盘与舵杆的连接键接触长度不少于85 %。

3.1.5滑动式上舵承与舵杆的安装间隙和极限间隙见表1规定。

3.1.6挡圈与舵杆的上下平面间隙应不大于0. 05 mmo

表1舵杆与舵承安装间隙及极限间隙

单位为毫米

舵杆直径

舵杆与上舵承配合冋隙

舵杆与挡圈的轴向

:   配合冋隙值

舵杆上舵承衬套与舵承体 配合值

安装配合值

极限值

≤50

0. 25〜。.33

1.20

0. 030—0. 041

+0. 005—0. 059

>50 〜65

Q 33〜0.40

1. 60

0. 041 — 0. 049

--- -------

+0. 005〜-0. 071

>65 〜80

+0. 003〜-0. 073

>80 〜IoO

0. 40〜0. 46

2. 30

0. 049—0. 057

+0. Oo3〜-0. 086

I                               1 ill ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■

>100—120

。〜-0. 089

>120—140

O〜-0. 103

>140 〜160

0. 46〜0. 58

2.90

0. 057—0. 065

-0. 002—0. 105

>160 〜180

-0. 005〜-0. 108

>180 〜200

-------

0. 58—0. 70

3. 50

0. 065〜0. 075

-0. Oo5〜-0. 123

>200 〜225

~0. 008   0. 126

CB/T 3424—2013


表1 （续）

舵杆直径

舵杆与上舵承配合间隙

舵杆与挡圈的轴向 配合间隙值

舵杆上舵承衬套与舵承体 配合值

安装配合值

极限值

>225 〜250

0. 58—0. 70

3. 50

0. 065〜0. 075

-0. 012〜-0. 130

>250〜280

0. 70—0. 80

4. 00

0. 075—0. 084

-0* 013—0. 146

>280〜315

-0. 017〜-0.150

>315—355

0. 80—1. 00

4. 50

0. 084—0. 093

~0. 019〜-0. 165

>355 〜400

-0* 025 —0. 171

>400〜450

1.00〜L 20

5.40

0. 093—0. 103

-0. 029—0.189

>450~500

-0. 035〜-0.195

>500~560

1. 20〜1.40

6. 30

0. 103—0. 147

~0. 040〜-0. 200

>560〜630

-0. 045~-0. 210

>630—800

1.40—1.60

8

0.147—0. 197

-0. 050〜-0. 220

注：+为间隙值，-为过盈值。

3.2平面推力滚动式上舵承

3. 2. 1平面推力滚动式上舵承安装配合要求见图3o

单位为毫米

Pe

Dll/hll


说明：


4一面推力滚动舵承定圈;

图3平面推力滚动式上舵承安装配合图

3.2.2平面推力滚动上舵承各零件的安装配合要求见表2。

3.2.3舵杆与舵承衬套的配合，衬套与舵承体的配合值按表1规定。

3. 2. 4平面推力滚动式舵承定圈的内外圆均应有0. 5 IIIm〜L0 mm间隙。

3.2.5滚珠和平面推力舵承定、动圈工作面的锈斑应进行修整，损伤严重者应换新。新制的定、动圈 的材料可用GB/T 18254—2002规定的GCrl5> GB/T 699—2008规定的55或65号钢，淬火后其硬度应 不小于GB/T 230. 2—2002规定的HRC55,定、动圈厚度应不小于舵杆直径的十分之一，槽道半径应大 于滚珠半径2 mm〜3

Inmo


表2舵承各零件的安装配合

单位为亳米

3.3


柱孔滚动上舵承


______舵杆直径______

挡圈与舵杆径向冋隙值.....

挡圈与推力滚动舵承配合值

≤50

0. 100—0. 124

-0. 021〜-0. 037

>50—80

0. 124 〜0. 148

-0. 026〜-0. 045

>80—120

0. 148 〜0. 174

-0. 030〜-0. 052

>120—180

^                               ____ ^                                                                                                                                                              .     .      -       . __________L______________________________________________

0. 174—0. 200

-0. 036〜F0. 061

>180—250

0. 200—0.230

-0. 041—0. 070

>250—315

0. 230—0. 260

-0. 047〜-0* 079

>315—400

0. 260—0. 280

-0.051〜-0. 087

>400 〜500

0. 280〜0. 310

~0. 055〜-0. 095

>500〜630

0.310—0.480

-0.059—0. 107

>630 〜800 _

0. 480—0. 680

≡__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

-0. 063~-0. 114

• — _________ _ _ ___

注：+为间隙值，-为过盈值。

3. 3. 1圆柱孔滚动上舵承修理安装要求见图4。

6            7 R             9

愣h9


说明：

5--分油盘；

9---压盖Q


图4圆柱孔滚动上舵承修理安装图

3.3.2

3.3.3


滚动轴承安装时不允许用火焰直接加热，可用热机油加热，其温度为80 °C〜120 eCo

圆柱孔滚动轴承内孔与外圆的安装配合见表3


表3滚动轴承内孔与外圆的安装配合

单位为毫米

配合直径

:    轴承内孔与舵杆轴颈

!         配合值_________

轴承外圆与舵承体

_____内孔配合间隙_____

≤80

-0. 030~-(). 049

0.010—0.015

>80 〜120

~0. 036~~0. 058

0. 020—0. 070

>120—180

-0. 043〜-O. 068

0.025—0. 080

>180 〜250

-0. 050—0. 079

0.029〜0. 090

>250 〜315

-0, 056〜-0. 088

0.032 〜0.1CIO

>315 〜400

-0. 062〜-0. 098

0. 036—0. 110

>400 〜500

-0. 068   OJ 108

0. 040—0. 120

FR ■ 11 ■ "* ɪ ****-^⅛^≡R^W⅛^β⅛R-≡-^ta^RRRF^*^*^ ■■■!   ■!■! MHMI>I

>500 〜630

-Ot 074〜-0. 118

0. 044〜。.130

>630 〜800

-O. 080〜-0. 128

0. 050—0. 140

>800

0. 056—0. 150

注：+为间隙值，-为过盈值。

3.3.4挡圈的配合要求见表1。

3.4


圆锥孔滚动上舵承


3.4. 1圆锥孔滚动上舵承安装要求见图5。

单位为毫米

1


说明：

4--滚动轴承;


图5圆锥孔滚动上舵承安装图

CB/T 3424—2013 3. 4. 2锥孔轴承内圈与舵杆轴颈安装时的过盈量按每100 mm,舵杆锥体平均直径过盈0. 05 ≡计算。

相应轴向位移按公式（1）计算:

1 .

△Sn0. 5d 一10一3 k

(1)


式中：

AS——轴向位移的数值，单位为毫米（mm）；

d ——舵杆锥体平均直径的数值，单位为毫米（ι≡）；

k——舵杆锥体锥度。

3. 4. 3锥孔轴承内圈与舵杆轴颈安装时的径向间隙与轴向位移按表4规定e

舵杆轴颈安装的径向过盈与轴向位移


■■■


单位为毫米

锥孔平均直径

≤80

>80〜

120

>120 〜 180

>180〜

250

>250〜

315

>3示

400

>400〜

500

>500〜

630

>630

径向 过盈

最小

0. 026

0. 03

0. 045

0. 06

0. 079

0. 10

0.12

0. 16

0. 20

最大

0. 04

0. 05

0. 08

0. 11

0. 13

0. 16

0. 20

0.24

0. 29

轴向 位移

最小

0. 39

0.45

0. 68

0.90

1.08

1.50

1.80

2.40

3.00

最大

0.60

0. 75

1.20

1.65

:1.9

2.40 :

3.00

3. 60

4. 35

3. 4. 4舵杆升高限位器升高限制值为5 mm〜8 mm,见图5。

4舵杆下舵承修理安装

4.1双支撑平衡舵及导管舵修理安装要求见图6、图7。

2



说明：

1——杆;

2一护套‘


3——舵承体;

4---衬套o


说明：



3——护套；

4--舵承套筒;


5——密封套;

6--压盖。


图7导管舵

4.2舵杆下舵承材料为铜质合金、鉄梨木及层压胶木、尼龙及其他树脂合成材料。

4. 3舵杆舵承衬套壁厚要求见表5 o                  、

表5衬套壁厚要求

单位为毫米

舵杆直径

衬套壁厚

______铜或尼龙______

____铁梨木或层压胶木

≤80

6

10

>80 〜120

8

11

>120—180

10

12

>180—250

12

14

>250 〜315

14∙

16

>315 〜400

16

18

>400 〜500

18

20

>500 〜630

20

22

4.4舵杆舵承衬套与舵承体的安装配合值左5按公式（2）确定：

△ $=2.1乂10T （#50） + （t1-12） （aι-a2） DyOt 04..................... （2）

式中：

△ S——衬套与舵承体安装配合的数值，单皆为毫米（mm）；

D -—舵杆公称直径的数值，单位为毫米（顾）;

D ——舵承衬套外径或舵承衬套座孔内径的公称尺寸的数值，单位为亳米（mm）；

n ——安装时舵承衬套和舵承衬套座孔温度的数值，单位为度（C）；

t2 ——舵承衬套的最低工作环境温度的数值，单位为度（°C）；

aɪ ——舵承衬套材料的温胀系数；铜质材料一般取18×10"7eC;尼龙材料66一般取9XW7eC； 层压胶木一般取（60〜80） ×10^7βC;赛龙材料XL型一般取153X 1（Γ7°C;赛龙材料SXL 型一般取 23OX1（Γ7C;

血 ——舵承衬套座孔材料钢的温胀系数，一般取IIXI（T/°C。

表6双支撑平衡舵及导管舵安装间隙和极限间隙

单位为毫米

舵杆直径

铜及轴承合金舵承

铁梨木及层压胶木舵承

树脂合成材料舵承a

安装间隙

极限间隙

安装间隙

极限间隙

安装间隙

极限间隙

W80

0. 30—0.40

3.00

0. 40〜0. 55

3.50

0.35 〜0.50

3.00

>80—120

0. 40〜0. 50

4. 00

0. 55〜0. 80

4. 50

0. 50—0. 75

4.00

>120 〜180

0. 50〜0. 60

5.00

0.80 〜1.00

6.00

0. 75—0. 90

5.00

>180 〜250

0. 60—0. 75

6. 00

1.00〜1.13

7.00

0.90〜L 05

6. 00

>250〜315

0. 75—0. 87

7. 00

1. 13 〜1.30

7.50

0. 95〜L 15

6. 70

>315 〜400

0.87 〜1.00

7.50

L 30〜L 50

——   ___ __ .   —     丄"

8. 00

1.15 〜1.35

7. 50

>400〜500

Loo 〜1.20

8. 00

1.50—1.75

9. 00

L 35—1. 60

8. 50

>500—630

L 20〜L 35  «

9,00

1.75—2. 10

10. 00

1.60—1.90

9. 50

>630 〜800

1. 35—1.60

10. 00

2. 10—2.50

11. 00

_ 一 _... 一 一 . .一 _ _

L90~2. 10

10. 00

"指尼龙及其相当的材料，不含赛龙。赛龙舵承的安装间隙和极限值应按原产品说明书，若无说明书，可参照鉄梨木

及层压胶木舵承要求。

4.6悬挂舵下舵承安装间隙和极限间隙分别为表6规定值的80 %和70 %。

4.7如舵承衬套与本体配合松动时，应予以修理或换新。在修理中允许釆用涂环氧树脂的办法胶结安

在修理中，允许将铜质舵承衬套，经车削内圆拉槽浇铸轴承合金后重新使用。

4.8根据舵系校中的要求，允许偏心加工中间舵承及舵底承衬套，但其最小壁厚应满足表5规定。舵

承衬套与舵承体的安装配合值按公式（2）确定。

4.9凡釆用板条式舵承（鉄梨木、层压胶木及赛龙板条），其镶嵌应紧密，背部接触应良好。

0. 10 ≡塞尺检查，在圆周80 %以上部位不应被插进，局部插入深度不应超过板条厚度的二分之一G 允许采用工艺套筒办法，组合加工更换板条式舵承。

5舵销承修理安装要求

表7多支撑普通舵舵销承安装间隙及极限间隙

单位为毫米

舵销直径

铜及轴承合金舵销承 ~

铁梨木及层压胶木舵销承■

树脂合成材料舵销承 —

安装间隙

极限间隙

安装间隙

:极限间隙

安装间隙

极限间隙

≤50

0. 50〜0. 60

4. OO

0. 55〜0. 65 ,

4. 50

0.025〜0.630

4.20

>50 〜80

0. 60—0. 80

5. OO

；0. 65-0. 85

5.50

0.630〜0.840

5.24

>80 〜120

0.80 〜LOO

6. OO

:0.85 〜1.10

6.50

0.840—1.050

6. 30

>120—180

1.00—1.20

7. OO

:1. 10—1.30

7. 50

1.050—1.260

7. 35

>180—250

1.20—1.40

8. OO

1.30〜L 50

8. 50

L 260〜1.470

8. 40

>250〜315

L 40〜1.60

8. 50

1.50〜L 75

9. OO

1.470〜L 680

8.43

>315 〜400

1.60—1.80

9. OO

:1. 75—2. OO

9.50

1.680〜L 890

9.45

>400〜500

1.80—2.00

10. OO

:2. 00—2. 20

10. 50

L 890—2. IOO

10. 50

5.2半悬挂舵舵销承见图9,安装间隙及极限间隙见表8.



说明：


图9半悬挂舵舵销承 表8半悬挂舵舵销承安装间隙及极限间隙

单位为毫米

舵销直径

铜及轴承合金舵销承

铁梨木及层压胶木舵销承

树脂合成材料舵销承

安装间隙

极限间隙

安装间隙

极限间隙

安装间隙

极限间隙

≤50

0. 30—0. 45

3.50

0. 40〜0. 55

4. OO

0. 35—0. 50

4. OO

>50 〜80

O. 45~0. 60

4. OO

0. 55—0. 70

4. 50

0. 50〜0. 65

4. 50

>80 〜120

0. 60—0. 80

5.00

0. 70—0. 90

5.50

0. 65—0. 85

5.50

>120—180

0. 80〜L 10

6. OO

0.90〜L 20

6.50

0. 85—1. 15

6. 50

>180—250

LlO〜L 45

7. OO

1.20-1.55

7.50

1. 15—1. 50

7. 50

>250〜315

L45~L 78

8.00

1.55 〜1.88

8.50

L 50—L 80

8. 50

>315 〜400

1. 78〜2. 20

!      9. OO

1.88〜2. 30

9.50

1.80—2. 25

9. 50

>400〜500

2. 20—2. 70

i 10. OO

2. 30〜2. 80

10. OO

2. 25—2. 75

10. OO

5.3转轴舵舵承见图10。其安装间隙及极限间隙见表9,工艺套的安装间隙见表10。

单位为毫米


说明：

5--推力片；

6——工艺套；


4        3                      2      1


7—

—旌柱底骨;

8——

—垫圈；

9——

一舵轴螺母;

10-

•—止动板；

II-

一密封垫。


图10转轴舵舵承

表9转轴舵舵承安装间隙及极限间隙

单位为亳米

舵轴直径

铜及轴承合金舵轴承

铁梨木及层压胶木舵轴承

树脂合成材料舵轴承

安装间隙

极限间隙

安装间隙

极限间隙

安装间隙

极限间隙

≤80

0. 50〜CL 60

3. 50

0. 55〜0. 64

4.00

0. 35—0. 62

3.75

>80—120

0. 60〜0. 65

4. OO

0. 64—0. 76

5.00

0.62 〜0.71

4. 50

>120 〜180

0. 65—0.76

5. OO

0. 76〜0. 94

6.00

0,71—0.85

5.50

>180 〜250

0. 76—0. 90

6. 50

0.94 〜L 15

7.00

0.85 〜L 03

6. 75

>250 〜315

0.90 〜Lc)3

7. 50

1.15 〜1.35

8.00

1.03 〜L 19

7.75

>315—400

1. 03—1.20

8.50

1. 35—1.60

9. OO

1. 19—1.40

8. 75

>400—500

1. 20〜1.40

9. 50

1. 60—1.90

10. OO

1. 40〜L 65

9.75

表10工艺套的安装间隙

单位为毫米

___________工艺套外径

安装间隙

≤80

+0. 061—0.015

>80 〜120

+0. 071〜-0. 017

表10 （续）

__________工艺套外径

安装间隙

>120—180

+0. 083〜-0. 020

>180—250

+0. 095〜-0. 023

>250—315

+0. 107—0. 026

>315 〜400

+0. 117〜-0. 028

>400—500

+0. 128〜-0. 031

>500 〜630

+0. 140—0. 034

注：+为间隙值，-为过盈值。

______ ______

5.4双支撑平衡舵及导管舵舵承销见图11,安装间隙和极限间隙见表11。

X3


说明：

图11双支撑平衡舵及导管舵舵承销

表11双支撑平衡舵及导管舵舵承销安装间隙和极限间隙

单位为毫米

舵销直径

铜及轴承合金舵销承

b_____________B_U-I__■_____U-B_— . - ----------------------BM-U__— ■ -__ ------

铁梨木及层压胶木舵销承

树脂合成材料舵销承

安装间隙

极限间隙

安装间隙

极限间隙

安装间隙

极限间隙

≤80

0.35 〜0.50

3. OO

0. 40-0. 55

3. 50

0. 40〜0. 55

3. OO

>80 〜120

0. 50〜0. 59

4. OO

0. 55—0. 75

4. 50

O. 55~0. 65

4. OO

>120 〜180

0. 59—0. 71

5.00

0. 75〜0.95

5. 50

0. 65-0. 80

5. OO

>180 〜250

0.71 〜0.85

6. OO

0. 95〜1.20

6. 50

0. 80—0. 90

6. OO

>250〜315

0.85 〜0.98

6. 50

1.20—1.30

7. 50

0. 90—1. 14

6. 50

>315 〜400

0.98 〜1.15

7.00

1.30—1.55

8. OO

1. 14 〜1.35

7. OO

>400〜500

1.15—1.35

8.00

1.55—1.80

9. OO

1.35 〜1.60

8. OO

5.5对航行于浅水、急流、狭窄航道的船舶，其舵承安装间隙和极限间隙为表9、表11规定值的75 %。

6舵叶舵钮与尾柱舵钮间的平面间隙

舵叶舵钮与尾柱舵钮间的平面间隙见图12及表12。


说明：


1—尾柱舵钮;

2--舵销承；

图12舵叶舵钮与尾柱舵钮间的平面间隙 表12舵叶舵钮与尾柱舵钮间的平面间隙

单位为亳米

'  舵销直径

闭锁舵销平面安装间隙G

普通舵销安装间隙C

安装间隙不小于

极限间隙

≤50

14

11

5

>50~80

16

12

6

>80 〜120

18

15

7

>120—180

20

18

8

>180—250

22

22

9

>250 〜315

26

24

9. 5

>315—400

28

26

10

>400〜500

30

30

12

12