中华人民共和国行业标准

长江南京以下12.5米深水航道建设工程 整治建筑物质量检验专项标准

JTS 265—3—2017

主编单位:长江南京以下深水航道建设工程指挥部 中交上海航道勘察设计研究院有限公司

批准部门:中华人民共和国交通运输部

施行日期：2。17年9月1日

J 民交通虫板袒股份有限公司

2017・北京

图书在版编目（ClP）数据

长江南京以下12.5米深水航道建设工程整治建筑物质 量检验专项标准/长江南京以下深水航道建设工程指挥 部，中交上海航道勘察设计研究院有限公司主编.一北 京:人民交通出版社股份有限公司，2017.6

ISBN 978-7-114-13982-6

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中国版本图书馆CIP数据核字（2017）第136458号

中华人民共和国行业标准

书 名：长江南京以下12.5米深水航道建设工程整治建筑物质量检验专项标准

著作者：长江南京以下深水航道建设工程指挥部

中交上海航道勘察设计研究院有限公司

责任编辑：董方

出版发行：人民交通岀版社股份有限公司

地  址：（100011）北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号

网    址：http://www.chinasybcQk.CQm

销售电话：（010）64981400,59757915

总经销：北京交实文化发展有限公司

印  刷：北京鑫正大印刷有限公司

开    本：880 x1230  1/16

印    张：3

字   数：66千

版   次：2017年7月第1版

印   次：2017年7月第1次印刷

书    号：ISBN 978-7-114-13982-6

定   价：40.00元

（有印刷、装订质量问题的图书由本公司负责调换）

交通运输部关于发布《长江南京以下12. 5米 深水航道建设工程整治建筑物质量检验专项 标准》(JTS 265—3—2017)的公告

2017年第25号

现发布《长江南京以下12. 5米深水航道建设工程整治建筑物质量检验专项标准》 (以下简称《标准》)。本《标准》为强制性行业标准,编号为JTS 265—3—2017,自2017年 9月1日起施行。

本《标准》由交通运输部水运局负责管理和解释。

特此公告。

交通运输部

2017 年 7 月 11 B

制订说明

长江南京以下12.5米深水航道建设工程建设条件复杂,整治建筑物所处位置水深多 超过15米且处于淹没状态，工程还大量采用了新型结构，现行行业标准《水运工程质量 检验标准》(JTS 257-2008)不能完全适用与涵盖其技术内容。

为统一工程质量检验技术要求,针对现行标准未能涵盖及部分不适用的技术内容,交 通运输部水运局同意长江南京以下深水航道建设工程指挥部开展长江南京以下12.5米 深水航道建设工程整治建筑物质量检验专项标准的编制工作,并下达了《交通运输部水 运局关于〈长江南京以下12.5米深水航道建设工程整治建筑物质量检验专项标准〉制定 工作大纲的批复》(水运技术函[2016]277号)。根据批复的工作大纲，长江南京以下深 水航道建设工程指挥部组织有关单位,在深入调查研究、广泛征求意见、全面分析典型工 程施工资料的基础上,总结长江南京以下12.5米深水航道建设工程一期工程和其他类似 工程质量检验经验,制订本标准。

本标准共分8章和3个附录,并附条文说明，主要包括工程总体、护底工程、堤身工 程、护面与护脚工程和新型结构。

本标准主编单位为长江南京以下深水航道建设工程指挥部和中交上海航道勘察设计 研究院有限公司,参编单位为长江航运发展研究中心、中交第一航务工程勘察设计院有限 公司、中交第三航务工程勘察设计院有限公司、长江航道规划设计研究院、长江勘测规划 设计研究院有限责任公司、长沙理工大学及南京水利科学研究院等单位。本标准编写人 员分工如下：

1总则：陈源华徐元阮成堂

2术语:徐元曹民雄李国强黄东海

7护面与护脚工程:黄明毅马燕李国强蔡建冬李恒黄东海 陈前海田鹏陈飞袁立莎申霞

8新型结构:马燕金震宇李恒徐元袁立莎黄东海陈飞 蔡建冬田鹏应翰海常留红杜梦李玉婷

附录A：黄东海李恒肖烈兵田鹏

附录B：徐元杨振林黄东海田鹏杜梦

附录C：曹民雄

本标准于2017年5月10日通过交通运输部审查,2017年7月11日发布，自2017年 9月1日起实施。

本标准由交通运输部水运局负责管理和解释。各单位在执行过程中发现的问题和意 见及时函告交通运输部水运局（地址:北京市建国门内大街11号，交通运输部水运局技 术管理处，邮政编码:100736）和本标准管理组（长江南京以下深水航道建设工程指挥部, 地址:江苏省南京市水西门大街223号，邮政编码：210017 ；中交上海航道勘察设计研究院 有限公司，地址:上海市浦东新区浦东大道850号，邮政编码：200120）,以便修订时参考。

目 次

1 总则

2术语

3基本规定

• 4 工程总体

• 4.1 一般规定

• 4.2 护滩工程

4.3深水潜堤

4.4深水潜锁坝

• 5 护底工程

• 5.1 一般规定

5.2散抛物护底

5.3系结压载软体排护底

• 6 堤身工程

• 6.1 一般规定

6.2水下充填袋堤身

• 6.3 水下抛石堤身

6.4淹没条件下混凝土构件水下安装

7护面与护脚工程

• 7.1 一般规定

7.2水下抛石护面

• 7.3 水下尼龙网兜石护面

7.4水下抛石护脚

• 7.5 水下钢丝网兜石护脚

8新型结构

• 8.1 一般规定

8.2主动式钩连体结构

• 8.3 扭双工字透水框架结构

8.4十字块压载格栅排

• 8.5 空间体生态排

8.6异形填石网箱坝体

8.7 高强充填管袋坝体

8.8 立体网状构件护坡

附录A质量检验资料基本要求

附录B 采用多波束检测水下整治建筑物的要求

附录C本标准用词说明

引用标准名录

附加说明本标准主编单位、参编单位、主要起草人、主要审查人、

总校人员和管理组人员名单

条文说明

1总 则

1.0.1为统一长江南京以下12.5米深水航道建设工程整治建筑物质量检验技术要求, 保证工程质量,制定本标准。

1.0.2本标准适用于长江南京以下12. 5米深水航道建设工程整治建筑物的质量检验。

1.0.3本标准应与现行行业标准《水运工程质量检验标准》（JTS 257）配套使用。

1.0.4长江南京以下12. 5米深水航道建设工程质量检验除应符合本标准的规定外，尚 应符合国家现行有关标准的规定。

2术 语

2.0.1 主动式钩连体结构 ACtiVe HOOked StrUCtUre

一种由单个构件（图2.0.1）相互钩连组成的,具有消能防冲效果的结构。

图2.0.1主动式钩连体构件示意图

2. 0. 2 扭双工字透水框架结构 Permeable Frame StrUCtUre in DOUble CrOSSed-H ShaPe 一种由两个混凝土工字形构件以90°交叉连接而形成的透空框架（图2. 0. 2）散抛而

成群体的,具有消能防冲效果的结构。

图2.0.2扭双工字透水框架构件示意图

2.0. 3 十字块压载格栅排 GeOgrid MattreSS With CrOSS-ShaPed COnCrete Ballast

一种以十字形混凝土块为压载、大网格土工格栅为排基,植物可在其空隙生长的生态 软体排（图2.0.3）_o

图2.0.3十字块压载格栅排示意图

2.0.4 空间体生态排 ECOlOgiCal MattreSS With StereOSCOPiC COmPOnent

一种由上、下两板和四柱构成的空间体（图2.0.4）作为压载,并为水生物提供生境的 生态软体排。

图2.0.4生态空间体示意图

2.0. 5 异形填石网箱坝体 HeterOmOrphic StOne-filled GabiOn Embankment

一种由内部采用隔板形成异形空间并填充块石的钢丝网箱（图2.0.5）拼装而成的透 空生态坝体。

图2.0.5异形填石网箱示意图

2.0. 6 高强充填管袋坝体 High-Strength Sand-filled GeOtUbe Embankment

一种由充填砂土的高强土工管袋构筑的、不设置护面的堤坝结构。

2.0.7立体网状构件护坡 ReVetment With StereOSCOpic RetiCUIate CompOnent

一种由立体网状构件（图2.0.7）紧密摆放在预铺有土工织物护底的滩面上、具有消 能保土功能的生态护坡结构。

图2.0.7立体网状构件示意图

3基本规定

3.0.1整治建筑物工程质量检验的单位工程、分部工程、分项工程及检验批划分,合格标 准,程序与组织应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准)(JTS 257)的有关规定。 整治建筑物工程质量检验资料应符合附录A的要求。

3.0.2整治建筑物工程分项工程的检验批宜按施工段划分，长度宜为200 ~ 500m，河床 冲淤变化较大区域可适当缩短。新型结构的检验批宜按结构位置和功能分区划分。

3.0.3整治建筑物工程采用的材料规格、质量应满足设计要求,并应符合下列规定：

• (1) 土工织物及充填料符合现行行业标准《水运工程土工合成材料应用技术规范》 (JTJ 239)的有关规定；

• (2) 石料符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》(JTS 257)的有关规定,石材不 劣于弱风化；

• (3) 混凝土结构的材料符合现行行业标准《水运工程混凝土施工规范》(JTJ 202)的 有关规定。

3.0.4整治建筑物工程采用新材料时,应提供材料质量证明文件、抽样检验资料、设计对 技术指标及规格的要求等。

3.0.5整治建筑物的尺寸偏差宜采用断面法检测,并可根据具体情况选用下列方式：

• (1) 连接检测点高程形成断面轮廓线，比对设计断面轮廓线,得到坝体轴线位置、顶 宽、边坡等偏差；

• (2) 直接采用检测点处高程或厚度的偏差。

3.0.6水下整治建筑物尺度检验可利用全球导航卫星系统(GNSS)、测深仪、侧扫声呐获 取的测深资料和潜水探摸资料。测深仪可采用多波束测深仪或单波束测深仪,采用多波 束测深仪时应符合附录B的要求。

4工程总体

• 4.1 一般规定

4.1.1整治建筑物完工后应进行测量,对轴线位置、总长度、顶面高程或厚度等整体尺度 进行检测,并应符合下列规定。

4.1.1.1轴线位置、顶面高程的检测应采用断面法，每20~50m设一个断面，并应满 足下列要求：

• (1) 对比同一位置的竣工断面与设计断面；

• (2) 以设计坝顶线与实测断面轮廓线或其拟合边坡延长线在两坡肩的交点间长度作 为实际坝顶宽度，中点作为实际坝身轴线位置；

• (3) 实际顶面高程取设计顶宽范围内测点高程的平均值,偏差检验时考虑预留残余 沉降。

4.1.1.2厚度的检测应采用工前地形与完工地形比对。

4.1.1.3单位工程实际总长度宜取实测堤顶中点连线的长度。

4.1.2整治建筑物完工后,宜采用多波束测深仪等对建筑物轮廓形态进行检测。

4.1.3主动式钩连体结构、扭双工字透水框架结构、抛石消能棱体等辅助消能结构物可 不作整体尺度检验。

4.2护滩工程

4.2.1按高程控制的护滩工程位置及范围应满足设计要求,平均断面不应小于设计断 面,其整体尺度允许偏差、检验数量和方法应符合表4.2. 1的规定。

表4.2.1护滩工程整体尺度允许偏差、检验数量和方法

注:①d-与抛石重量有关的粒径特征值，10 ~ 100kg抛石取400mm,100 ~ 200kg抛石取500mm,200 ~ 300kg抛石取 600mm, 300 ~ 500kg 抛石取 700mm ；

• ② 淤积区应及时检验,无法检验时,可利用分部、分项工程的检测资料；

• ③ 顶宽小于4m的护滩工程整体尺度允许偏差也可按坝体工程执行。

4.2.2按厚度控制的护滩工程位置及范围应满足设计要求,抛石方量不应小于设计方 量,其轴线位置、总长度允许偏差应按第4.2.1条的规定执行，其厚度偏差检验可采用分 部、分项工程的检验批资料。

4.3深水潜堤

4.3.1斜坡式深水潜堤整体尺度的允许偏差、检验数量和方法应符合表4.3. 1的规定。

表4.3.1斜坡式深水潜堤整体尺度允许偏差、检验数量和方法

4.3.2混合式深水潜堤整体尺度的允许偏差、检验数量和方法应符合表4.3.2的规定。

表4.3.2混合式深水潜堤整体尺度允许偏差、检验数量和方法

4.4深水潜锁坝

4.4.1深水潜锁坝整体尺度的允许偏差、检验数量和方法应符合表4.4.1的规定。

表4.4.1深水潜锁坝整体尺度允许偏差、检验数量和方法

5护底工程

• 5.1 一般规定

5.1.1水深大于15m、流速大于1.5m∕s或水深大于10m、流速大于2. 0m∕_s条件下的护 底工程质量检验应符合本章规定,其他水深和水流条件的护底工程应符合现行行业标准 《水运工程质量检验标准》(JTS 257)的有关规定。

5.1.2护底软体排宜采用每张排作为一个检验批，也可按面积划分，每10000m²作为一 个检验批，不足10000m²也作为一个检验批。

5.2散抛物护底

主要检验项目

5.2.1石料的规格和质量应满足设计要求。检验数量和方法应符合现行行业标准《水 运工程质量检验标准》(JTS 257)的有关规定。

一般检验项目

5.2.2袋装碎石的抛投范围应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录。

5.2.3袋装碎石厚度的允许偏差、检验数量和方法应符合表5.2.3的规定。

表5.2.3护底袋装碎石允许偏差、检验数量和方法

5.2.4护底抛石量不应小于设计方量。护底抛石量可按网格法或断面法计算,也可采用 典型施工确定船方与设计方量比例后,采用船上计量、监理旁站的方法确定。

检验数量:全部检查。

检验方法:由施工单位、监理单位检查施工记录。

5.2.5护底抛石应均匀,抛投范围应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法:由施工单位、监理单位检查施工记录。

5.2.6护底抛石的厚度允许偏差、检验数量和方法应符合表5.2.6的规定。

表5.2.6护底抛石厚度允许偏差、检验数量和方法

注:①表中d的取值应符合表4.2.1注的规定;

②冲淤变化较大区域应及时进行检验。

5.3系结压载软体排护底

主要检验项目

5.3.1系结压载软体排护底的搭接宽度应满足设计要求。

检验数量:搭接部位每IOm 一处，新、老排搭接时满足设计技术规格。

检验方法:采用GNSSʌ侧扫声呐、多波束测深仪等测量或潜水探摸。

5.3.2其他主要检验项目应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》(JTS 257)第 9.6.4条的规定。

一般检验项目

5.3.3系结压载软体排铺设的允许偏差、检验数量和方法应符合表5.3.3的规定。

表5.3.3系结压载软体排铺设允许偏差、检验数量和方法

注:①与堤轴线有一定夹角的软体排轴线位置、铺设长度可按铺设范围检验,排边位置的允许偏差同铺设长度允许 偏差；

②淤积区应及时检验。

5.3.4其他一般检验项目应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》(JTS 257)第 9.6.4条的规定。

6堤身工程

• 6.1 一般规定

6.1.1符合下列条件的堤身工程质量检验应符合本章规定：

• (1) 水深大于15m、流速大于l∙5rn∕s或水深大于10m、流速大于2.0m∕s的抛石堤身；

• (2) 水深大于15m、流速大于1.5m∕s的充填砂袋堤身；

• (3) 水深大于8m、顶面在低水位不出露的预制构件堤身。

6.1. 2其他条件下的堤身工程质量检验应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》 (JTS 257)的有关规定。

6.2水下充填袋堤身

主要检验项目

6.2.1充填袋堤身的主要检验项目应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》(JTS 257)第9.7.2条的规定。

一般检验项目

6.2.2水下充填袋堤身的平均断面不得小于设计断面。

检验数量:沿堤轴线方向每10 ~ 20m 一个断面,沿断面方向每2m 一个测点。

检验方法:将工后实测的断面轮廓线与设计轮廓线对比,计算断面尺寸偏差值,统计 平均偏差。

6.2.3水下充填袋堤身断面高程的允许偏差、检验数量和方法应符合表6.2.3的规定。

表6.2.3水下充填袋堤身允许偏差、检验数量和方法

注:当充填袋堤身分内部砂袋、外部砂袋时,可只对外部砂袋轮廓线(水下充填袋堤身最终轮廓线)作偏差检验,对 内部砂袋可不作偏差检验。

6.2.4其他一般检验项目应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》(JTS 257)第 9.7.2条的规定。

6.3水下抛石堤身

主要检验项目

6. 3.1抛石堤身质量检验的主要检验项目应符合《水运工程质量检验标准》(JTS 257) 第9.7.3条的规定。

一般检验项目

6.3.2抛石堤身的允许偏差、检验数量和方法应符合表6.3.2的规定。

表6.3.2水下抛石堤身允许偏差、检验数量和方法

注:①表中d的取值应符合表4.2.1注的规定;

②本条规定的允许偏差适用于抛石坝心的检验,当无护面结构时其坝身的检验也按此执行。

6.4淹没条件下混凝土构件水下安装

主要检验项目

6.4.1混凝土构件安装的主要检验项目应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》 (JTS 257)第5.4.5条的规定。

一般检验项目

6.4.2混凝土构件水下安装的允许偏差、检验数量和方法应符合表6.4.2的规定。

表6.4.2混凝土构件水下安装允许偏差、检验数量和方法

注:①可即安装即检验，或在构件顶面预留孔、设置测量杆在堤身完成后检验;有条件时，也可辅以潜水探摸、多波 束或声呐扫测等方法；

②采用台阶式安装时,错台允许偏差可适当放宽,但不应超过30Omm_O

7护面与护脚工程

• 7.1 一般规定

7.1.1水深大于15m、流速大于1.5m∕s或水深大于10m、流速大于2. 0m∕_s条件下的护 面与护脚工程质量检验应符合本章规定,其他条件下的护面与护脚工程应符合现行行业 标准《水运工程质量检验标准》（JTS 257）的有关规定。

7.1.2护面与护脚工程石料的规格和质量应作为主要检验项目，检验数量和方法应符合 现行行业标准《水运工程质量检验标准》（JTS 257）的有关规定。

7.2水下抛石护面

主要检验项目

7.2.1抛石护面的主要检验项目应符合现行行业标准《水运工程质量检验标准》（JTS 257）第9.8.2条的规定。

一般检验项目

7.2.2抛石护面的平均断面不得小于设计断面。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

7.2.3抛石护面的平均厚度不应小于设计厚度,其允许偏差、检验数量和方法应符合表 7.2.3的规定。

表7.2.3抛石护面允许偏差、检验数量和方法

注:①H-设计抛石厚度（mm）;

• ② 护面厚度宜采用工后实测的堤身轮廓线与护面轮廓线比对检测；

• ③ 厚度应以特征检测点向设计坡线作垂线的方法得到,其中护面与滩面之间三角区可采用平均值进行检测；

• ④ 顶宽大于4m时,顶部测点的间距宜小于2m。

7.3水下尼龙网兜石护面

主要检验项目

7.3.1尼龙网兜的规格和质量应满足设计要求,并应符合现行行业标准《水运工程土工 合成材料应用技术规范》（JTJ 239）的有关规定。

检验数量:施工单位按每5000个抽检1次,每批不足5000个的抽检1次;监理单位 见证取样并按规定抽样平行检验,且不少于1次。

检验方法:检查报告并观察检查。

一般检验项目

7.3.2网兜石护面的平均厚度不应小于设计厚度,其允许偏差、检验数量和方法应符合 表7.3.2的规定。

表7.3.2网兜石护面允许偏差、检验数量和方法

注:①H-设计厚度（mm）;

②护面厚度宜采用工后实测的堤身轮廓线与护面轮廓线比对检测。

7.4水下抛石护脚

主要检验项目

7.4.1抛石护脚的平均断面不得小于设计断面。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查测量资料。

一般检验项目

7.4.2抛石护脚的允许偏差、检验数量和方法应符合表7.4.2的规定。

表7.4.2抛石护脚允许偏差、检验数量和方法

注:表中d的取值应符合表4.2.1注的规定。

7.5水下钢丝网兜石护脚

主要检验项目

7.5.1钢丝网兜的规格与质量应满足设计要求。

检验数量:施工单位每批抽检一次,监理单位见证取样。

检验方法:检查出厂质量证明文件和检验报告并观察检查。

7.5.2钢丝网兜石抛填的数量、位置及范围应满足设计要求。 检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

一般检验项目

7.5.3钢丝网兜制作和填石量应满足设计要求。 检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

7.5.4钢丝网兜石的抛填顺序应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

7.5.5钢丝网兜石抛填断面平均厚度不应小于0.7倍设计厚度,其允许偏差、检验数量 和方法应符合表7.5.5的规定。

表7.5.5钢丝网兜石抛填允许偏差、检验数量和方法

注:①H-设计厚度（mm）;

②厚度宜采用工前与工后测图比对检测

8新型结构

• 8.1 一般规定

8.1.1新型结构的质量检验应检验结构的施工质量,但不包括结构创新性的认定和生态 环保作用的评估。

8.1.2护滩、护底结构质量检验批应以IOOOOm²划分，当结构物范围不足IOOOOm²时也应 作为一个检验批。

8.1.3主动式钩连体与扭双工字透水框架抛投的单位数量应采用网格法计数，每个网格 面积不宜大于IOOm²_o每个网格应按设计数量抛足,并在岸上或甲板计数。

8.2主动式钩连体结构

主要检验项目

8.2.1主动式钩连体的规格、质量应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查出厂合格证和试验报告。

8.2.2主动式钩连体抛投范围、单位数量应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位采用侧扫声呐、多波束或潜水探摸检验覆盖边界。

8.3扭双工字透水框架结构

主要检验项目

8.3.1扭双工字透水框架的规格、质量应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

8.3.2工字形构件的拼装应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

8.3.3透水框架抛投范围、抛投层数和单位数量应满足设计要求。

检验数量：全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录。

8.4十字块压载格栅排

主要检验项目

• 8.4.1 土工格栅的规格和质量应满足设计要求,并应符合现行行业标准《水运工程土工 合成材料应用技术规范》(JTJ 239)的有关规定。

检验数量:施工单位按每IOOOOm²抽检1次，每批不足IOOOOm²的抽检1次;监理单位 见证取样并按规定抽样平行检验，且不少于1次。

检验方法:检查出厂质量证明文件和抽样试验报告并观察检查。

8.4.2系结绳的规格、质量、布置应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

8.4.3压载十字块的混凝土强度和质量应满足设计要求,并应符合现行行业标准《水运 工程质量检验标准》(JTS 257)的有关规定。

8.4.4格栅排铺设范围应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

8.4.5格栅分块铺设连接扣间距或搭接宽度应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

8.4.6格栅排边界压护结构的位置、范围及规格应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

一般检验项目

8.4.7格栅排铺设前应清除铺设范围内的障碍物,并顺地势对滩面进行适当整平,宜保 留不影响铺设质量的原有地形及植被。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查扫床资料并观察检查。

8.4.8 土工格栅铺设应拉紧铺平且不得悬空,铺设后应及时压载。

检验数量：全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位观察检查。

8.4.9压载十字块位置与连接方式应满足设计要求,并应与土工格栅绑系牢固，不得 漏绑。

检验数量：全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位观察检查。

8.4.10十字块压载格栅排铺设的允许偏差、检验数量和方法应符合表8.4.1O的规定。

表8.4.10十字块压载格栅排铺设允许偏差、检验数量和方法

注:①十字块铺设范围检测方法:应测绘铺设边线图,沿边线上每5m设一个测点，与设计边线相比；

②十字块数量检测方法宜按每5000m²设1个测区，且每座丁坝、头部潜堤不得少于2个测区，即轴线两侧至少 各一个测区。

8.5空间体生态排

主要检验项目

• 8.5.1 土工织物的规格与质量应满足设计要求,并应符合现行行业标准《水运工程土工 合成材料应用技术规范》（JTJ 239）的有关规定。

检验数量:施工单位按每10000m²抽检1次,每批不足10000m²的抽检1次;监理单位 见证取样并按规定抽样平行检验,且不少于1次。

检验方法:检查出厂质量证明文件和检验报告并观察检查。

8.5.2加筋带、系结条（连接绳）的布置数量和质量应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位和监理单位检查施工记录并观察检查。

8.5.3空间体顶板、底板和连接柱的强度和预制应满足设计要求,并应符合现行行业标 准《水运工程质量检验标准》（JTS 257）第2. 1节的有关规定。

8.5.4空间体的连接方式和质量应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法:由施工单位和监理单位检查施工记录并观察检查。

8.5.5空间体排的铺设方向、搭接方式和铺设范围应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法:由施工单位和监理单位检查施工记录并观察检查。

8.5.6空间体排的搭接宽度应满足设计要求。

检验数量:搭接部位每10m 一处。

检验方法:采用GNSSʌ侧扫声呐、多波束测深仪等测量或潜水探摸。

一般检验项目

8.5.7空间体排铺设前应清除铺设范围内的障碍物。

检验数量:全部检查。

检验方法:由施工单位和监理单位检查施工记录并观察检查。

8.5.8空间体的布置应满足设计要求,并应与排布绑扎牢固。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位和监理单位检查施工记录并观察检查。

8.5.9排布加工缝制的允许偏差、检验数量和检验方法应符合现行行业标准《水运工程 质量检验标准》(JTS 257)的有关规定。

8.5.10空间体排铺设过程中不得产生皱折和漂移。

检验数量:全部检查。

检验方法:由施工单位和监理单位检查施工记录并观察检查。

8.5.11空间体排铺设的允许偏差、检验数量和方法应符合表8.5.11的规定。

表8.5.11空间体排铺设允许偏差、检验数量和方法

8.6异形填石网箱坝体

主要检验项目

8.6.1网箱采用的材料规格和质量及网箱的制作应满足设计要求。

检验数量:施工单位按进场批次抽样检验。监理单位见证取样并平行检验,且不少于 1次。

检验方法:检查检验报告并观察检查。

8.6.2石料的规格和质量应满足设计要求。

检验数量:施工单位对岩石强度，每一料源检验不少于1次;对石料规格抽样检验不 少于3次。监理单位见证取样检验。

检验方法:检查施工记录并观察检查。

8.6.3单条异形填石网箱摆放位置与间隔应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

8.6.4单个异形网箱拼接、相邻网箱的连接应牢固,不得松脱。连接方式应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

一般检验项目

8.6.5异形填石网箱堤坝整体轮廓线应顺直,箱内块石应紧密挤紧。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位观察检查。

8.6.6异形网箱内块石充填量应满足设计要求，异形填石网箱坝体的允许偏差、检验数 量和方法应符合表8.6.6的规定。

表8.6.6异形填石网箱坝体的允许偏差、检验数量和方法

注:每条坝体指由单排网箱构成的整体,坝体宽度为断面上最外侧箱底外缘距离,轴线为各断面坝体宽度中点的 连线。

8.7高强充填管袋坝体

主要检验项目

8.7.1充填管袋所用土工织物的规格与质量应满足设计要求,并应符合现行行业标准 《水运工程土工合成材料应用技术规范》（JTJ 239）的有关规定。

检验数量:施工单位按每IOOOOm²抽检1次,每批不足IOOOOm²的抽检1次;监理单位 见证取样并按规定抽样平行检验,且不少于1次。

检验方法:检查出厂质量证明文件和检验报告并观察检查。

8.7.2充填料的土质、级配及含泥量应满足设计要求。

检验数量:施工单位按每IOOOOm³抽检1次,每批不足IOOOOm³的抽检1次;监理单位 见证取样并按规定抽样平行检验,且不少于1次。

检验方法:检查检验报告并观察检查。

一般检验项目

8.7.3充填管袋的尺寸应满足设计要求，其允许偏差、检验数量和方法应符合表8.7.3 的规定。

表8.7.3充填管袋尺寸允许偏差、检验数量和方法

8.7.4管袋饱满度应满足设计要求,且不小于8O%。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

8.7.5充填管袋铺设方向、位置及搭接长度应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查,必要时水下潜水探摸。

8.7.6充填管袋坝体断面尺寸应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查断面测量记录并抽查检查。

8.7.7充填管袋坝体的允许偏差、检验数量和方法应符合表8.7.7的规定。

表8.7.7充填管袋坝体允许偏差、检验数量和方法

注:①分仓的管袋在分仓处断面略小,检验堤坝厚度时宜选取分仓的中部位置，隔仓分隔处坝体厚度可不作检验 要求；

②B-充填管袋坝体设计宽度（mm）,单个充填管袋构成的坝体可不检验坝体宽度偏差。

8.8立体网状构件护坡

主要检验项目

8.8.1构件强度、预留孔洞数量、规格应满足设计要求，并应符合现行行业标准《水运工 程质量检验标准》（JTS 257）第2.1节的有关规定。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

8.8.2构件铺设方式、范围应满足设计要求。

检验数量:全部检查。

检验方法：由施工单位、监理单位检查施工记录并观察检查。

一般检验项目

8.8.3构件外形尺寸允许偏差、检验数量和方法应符合表8.8.3的规定。

表8.8.3构件预制允许偏差、检验数量和方法

8.8.4构件铺设的允许偏差、检验数量和方法应符合表8.8.4的规定。

表8.8.4构件铺设允许偏差、检验数量和方法

附录A质量检验资料基本要求

A. 0.1各分项工程质量控制和检验资料应按本标准和相关标准的规定随工程施工进度 同步形成。

A. 0.2主要工程质量控制及检验资料用表应按现行行业标准《水运工程质量检验标准》 (JTS 257)的有关规定执行。对于未包含和根据工程需要增加的用表,可参照现行行业标 准《水运工程质量检验标准》(JTS 257)的相关表格格式制定和分类。

A. 0.3工程质量资料控制及检验资料用表的纸张和填写应符合下列要求：

• (1) 表格纸张规格为A4；

• (2) 打印或采用碳素墨水填写；

• (3) 表格填写内容和有关人员签字齐全，并加盖公章。

附录B采用多波束检测水下整治建筑物的要求

B.0.1采用多波束测深检测整治建筑物时,应提供包括多波束测深仪的系统校准及水 深比对结果等内容的测深技术报告。

B.0.2多波束检测水下整治建筑物应采用测深分辨率为厘米级、接收波束角小于1.5。X 1.5°的高精度多波束测深仪，并配备艏向动态精度不低于0.1。,横摇、纵摇动态精度不低于 0.03°的光纤罗经。

B. 0.3检测水下整治建筑物时,换能器应采用船舷式安装且换能器杆垂直于水面,GNSS 天线置于换能器正上方。

B.0.4在开始多波束检测测量作业前,应进行定位时延测定和横摇、纵摇及艏向姿态 校准。

B.0.5多波束检测测量作业前，应选择水深大于或等于测区最大水深、范围不小于 200mx200m的平坦区域,进行多波束自身水深比对、与单波束水深比对,水深比对应符 合下列规定。

B. 0.5.1多波束自身水深比对应按正交方向布设多波束测深线，比对1mx1m网格 水深。测深比对极限误差Δ应按式(B. 0. 5-1)计算。

Δ = ± a² + (b X h)²                        (B. 0.5-1)

式中Δ——测深比对极限误差(m);

a---系统误差(m) ,h≤30m 时取 0. 25m,h > 30m 时取 0. 5m；

b——测深比例误差系数,h≤30m时取0.0075,h >30m时取0.013；

h——水深值,取比对水深的平均值(m)。

B. 0.5.2与单波束水深比对应按正交方向分别布设单波束、多波束测深线,单波束测 深线间距50m。比对1m范围内的单波束和多波束水深。测深比对极限误差ε应取2Δ_o

B. 0.5.3取水深比对差值与测深比对极限误差相比,其不符值点数不应超过总比对 点数的15% o当出现超限时应分析原因，并重新校准系统再做比对测量，直至符合要求 后方可开始用于检测的测量作业。

B.0.6多波束检测测线布置应符合下列规定。

B. 0.6.1主测深线应平行于整治建筑物轴线布置,且其间距宜小于有效测深宽度的 50% o当整治建筑物轴线垂直于或近似垂直于岸线或水流方向时，也可按平行于岸线或 水流方向布置。

B.0.6.2检查测深线应垂直于主测深线均匀布设,并与每条主测深线至少交叉一次。 检查测深线总长度不应小于主测深线的5%。检查测深线测量可采用单波束或多波束的 中央波束。

B.0.7多波束测量定位应采用双频GNSS接收机接收RTK差分信号。测量前后均应与 不低于D级的控制点比对，比对平面互差不大于5cm、高程互差不大于±30 R mm,其中， R为流动站到基准站距离，单位km。

B.0.8声速剖面测量时间间隔不应超过6h,当平均声速变化幅度大于2m∕s时应加密 测量。

B.0.9多波束测量形成的数字地面模型图点间距不应大于0.1m,断面图水深点间距不 应大于0. 5m,水深平面图水深点图上间距不应大于5mm。

B. 0.10采用多波束检测水下整治建筑物时,除应符合本附录的规定外,尚应符合现行 行业标准《多波束测深系统测量技术要求》(JT/T 790)和《水运工程测量规范》(JTS 131) 的有关规定。

附录C本标准用词说明

为便于在执行本标准条文时区别对待,对要求严格程度的用词说明如下：

• (1) 表示很严格，非这样做不可的，正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；

• (2) 表示严格,在正常情况下均应这样做的，正面词采用“应”，反面词采用“不应”或 “不得”；

• (3) 表示允许稍有选择,在条件许可时首先应这样做的，正面词采用“宜”，反面词采 用“不宜”；

• (4) 表示允许选择,在一定条件下可以这样做的采用“可”。

引用标准名录

• 1. 《水运工程质量检验标准》（JTS 257）

• 2. 《＜ 水运工程质量检验标准〉（JTS 257-2008）局部修订（航道整治工程质量检验部 分）》

• 3. 《航道整治工程施工规范》（JTS 224）

• 4. （水运工程土工合成材料应用技术规范》（JTJ 239）

• 5. 《水运工程混凝土施工规范》（JTJ 202）

• 6. 《多波束测深系统测量技术要求》（JT/T 790）

• 7. （水运工程测量规范》（JTS 131）

• 8. 《江苏省内河航道整治工程质量检验评定标准》（DB 32. 513）

• 9. 《江苏省长江水下平顺抛石护岸施工规范》（DB 32/T 2947）

附加说明

本标准主编单位、参编单位、主要起草人、 主要审查人、总校人员和管理组人员名单

主 编单位：长江南京以下深水航道建设工程指挥部

中交上海航道勘察设计研究院有限公司

参 编单 位：长江航运发展研究中心

中交第一航务工程勘察设计院有限公司

中交第三航务工程勘察设计院有限公司

长江航道规划设计研究院

长江勘测规划设计研究院有限责任公司

长沙理工大学

南京水利科学研究院

主要起草人：陈源华（长江南京以下深水航道建设工程指挥部） 徐元（中交上海航道勘察设计研究院有限公司） 曹民雄（长江南京以下深水航道建设工程指挥部） （以下按姓氏笔画为序）

马 燕（中交第一航务工程勘察设计院有限公司） 田鹏（中交上海航道勘察设计研究院有限公司） 申 霞（长江南京以下深水航道建设工程指挥部） 阮成堂（长江航运发展研究中心）

陈 飞（长江航道规划设计研究院）

李玉婷（南京水利科学研究院）

李 恒（长江航运发展研究中心）

李国强（长江南京以下深水航道建设工程指挥部） 陈前海（长江勘测规划设计研究院有限责任公司） 肖烈兵（中交上海航道勘察设计研究院有限公司） 杜梦（中交上海航道勘察设计研究院有限公司） 应翰海（长江南京以下深水航道建设工程指挥部） 杨振林（中交上海航道勘察设计研究院有限公司） 金震宇（长江南京以下深水航道建设工程指挥部） 袁立莎（中交第一航务工程勘察设计院有限公司） 黄东海（中交上海航道勘察设计研究院有限公司） 寇军（长江南京以下深水航道建设工程指挥部） 黄明毅（中交第三航务工程勘察设计院有限公司） 常留红（长沙理工大学）

蔡建冬（中交第三航务工程勘察设计院有限公司）

主要审查人:徐光

（以下按姓氏笔画为序）

仉伯强、刘书伦、汤渭清、陈晓云、吴兴元、何文钦、

苏长城、张树仁、张玮、金鏐

总校人员：刘国辉、吴敦龙、马 燕、申 霞、杜 梦、徐 元、

曹民雄、黄东海、董方

管理组人员：曹民雄（长江南京以下深水航道建设工程指挥部） 寇军（长江南京以下深水航道建设工程指挥部） 徐元（中交上海航道勘察设计研究院有限公司） 万新宁（中交上海航道勘察设计研究院有限公司） 黄东海（中交上海航道勘察设计研究院有限公司）

中华人民共和国行业标准

长江南京以下12. 5米深水航道建设工程 整治建筑物质量检验专项标准

JTS 265—3—2017

条文说明

目 次

1 总则

2术语

3基本规定

• 4 工程总体

• 4.1 一般规定

• 4.2 护滩工程

4.3深水潜堤

4.4深水潜锁坝

• 5 护底工程

• 5.1 一般规定

5.2散抛物护底

5.3系结压载软体排护底

• 6 堤身工程

• 6.1 一般规定

6.2水下充填袋堤身

• 6.3 水下抛石堤身

6.4淹没条件下混凝土构件水下安装

7护面与护脚工程

• 7.1 一般规定

7.3水下尼龙网兜石护面

7.4水下抛石护脚

8新型结构

• 8.1 一般规定

8.4十字块压载格栅排

1总 则

1.0.3长江南京以下12. 5米深水航道建设工程建设条件复杂，整治建筑物所处位置水 深多超过15米且处于淹没状态，工程还大量采用了新型结构，现行行业标准《水运工程 质量检验标准》(JTS 257-2008)不能完全适用与涵盖其技术内容。本专项标准是对《水 运工程质量检验标准》(JTS 257—2008)的补充,在长江南京以下12.5米深水航道建设整 治建筑物工程质量检验时需要与之配套使用。

2.0.1单个构件为由二个U形构件和一个连接杆组成的七边空间立方体，采用高分子 复合材料。

2.0.6本标准的高强充填管袋特指双涧沙SR6 丁坝、福姜沙FL3 丁坝接岸处的充填管 袋,采用的技术指标如表2-1。

表2-1高强充填管袋技术指标

2.0.7单个立体网状构件由翼板开孔的外框和内十字组成,宜采用混凝土结构_O

3基本规定

3.0.2根据长江航道整治工程施工管理经验,河床冲淤变化较大的区域常结合工程要求 分段施工,分段长度一般缩短至100~150m_o

3.0.6现行行业标准《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)中规定的测深设备主 要为单波束测深仪，与当时测深技术水平有关。近年来，水下建筑物检测方法和手段较当 时更加丰富且在精度或使用便捷性等方面有长足进步，主要有单波束测深仪、多波束测深 仪、机械式扫描声呐、侧扫声呐、水下探摸、水下摄像,超短基线等,其中多波束测量技术日 益成熟并得到普遍使用。多波束测量总体上有数据多、分辨率高且有空间坐标信息的优 点，能达到面检测,也可生成断面轮廓进行断面偏差检测,精度满足要求,航道整治工程中 水深超过5m时采用多波束对软体排、抛石等进行施工过程检测已是常态。另据本标准 就水下整治建筑物检测方法对行业内10多家相关单位的调研,较多单位建议采用多波束 测深仪,也有考虑多波束在水深浅于5m效率低,建议采用单波束测深,对测量船无法到 达的浅区采用水坨或手持测深仪配合,少数单位建议单波束测深为主、声呐成像技术或多 波束测量为辅。本标准就多波束测量用于航道整治工程建筑物检测，开展了《现场测量 对比分析》专题研究,据与多种测量方法对比分析,表明多波束测量可与其他测量方法一 起,作为水下整治建筑物主要检测手段。据此,本标准增加多波束测量作为主要检测手段 之一。具体情况如下：

• (1) 单波束测深仪一般用于水下坝身、护面和护脚的断面轮廓线、高程或厚度等检 测。 水深较浅区域常采用单波束检测。

• (2) 多波束测深仪除单波束测深仪适用的检测项目外,还用于护底与护滩范围、软体 排的搭接与铺设质量、堤坝的整体外形轮廓等检测。

• (3) 侧扫声呐一般用于软体排的搭接和铺设质量的检测。

• (4) 潜水探摸一般用于重点部位或可疑部位的排查与检测。

4工程总体

• 4.1 一般规定

4.1.1《水运工程质量检验标准》(JTS 257—2008)中，整治建筑物竣工整体尺度给出了 允许偏差范围和检验方法,但无具体检测方法,本标准在广泛调研基础上逐项作了可操作 的细化。

4.1.2多波束测量成果能直观反映水下建筑物整体形态,适于水下堤坝三维轮廓图像的 效果检测。

4.1.3整体尺度检验主要针对整治建筑物主体结构,对为保证整治建筑物功能发挥而设 置的辅助消能结构物规定可不进行检验。

4.2护滩工程

4.2.1本标准参照《水运工程质量检验标准》(JTS 257—2008)中“航道整治建筑物整体 尺度”的要求,对护滩工程整体尺度设置轴线位置、顶面高程和总长度等三个偏差项目， 并考虑护滩的范围一般较大,补充“护滩工程的位置及范围应满足设计要求,平均断面不 应小于设计断面”的一般检验要求。本标准参照《水运工程质量检验标准)(JTS 257— 2008)“防波堤与护岸工程”，对高程控制的抛石护滩工程,高程允许偏差值与抛石粒径特 征值涉相联系。据调研收集的12000多个抛石高程偏差数据分析，提出的偏差值是合 适的。

4.2.2对按厚度控制的护滩工程整体尺度,本标准设轴线位置、厚度和总长度等三个偏 差项目，并考虑护滩的范围一般较大,补充“护滩工程的位置及范围应满足设计要求,抛 石方量不应小于设计方量”的一般检验要求。护滩工程完工时采用测深比对得到的“厚 度”是沉降后顶面高程与工前地形的差值,并非设计要求的厚度，因此本标准提出可采用 分部、分项工程检验批资料进行厚度检测。

4.3深水潜堤

深水潜堤是指修建于深水且水流流速大的水域、在低水位(指施工期低水位)顶面也 不出露的水下堤坝,包括顺坝、丁坝、潜堤等。水深达到一定程度后,淹没状态下潜堤的施 工难度将大幅增加。据对行业内多家大型施工单位调研，“深水”界限对不同施工对象是 不同的，一般认为，水下铺排为IOm,水下抛石、整平为10 ~15m,水下构件安装为8 ~ IOm,大型充填袋水下抛投为10m_o本标准将按分部分项工程的采用工艺情况,结合流 速,对其界限作界定。

水深一般是指海图基面或航行基面以下的深度,对施工而言,对其有影响的应是施工 时的实际水深。考虑长江南京以下12.5米深水航道建设工程区的洪季、枯季水深变化较 小，采用施工水位作为水深起算面。

4.3.1在水深15m以上、流速1.5m∕s以上的工况下,深水潜堤护面块石规格为200 ~ 300kg,且因深水不进行理坡，其整体偏差难以控制在《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2008)要求的±300mm以内。结合典型施工偏差资料,并参考《水运工程质量检验 标准》(JTS 257-2008) “防波堤与护岸工程”，本标准将深水潜堤抛石顶面高程允许偏差 值与抛石粒径特征值涉相联系，允许正偏差调整为600mm。据本标准开展的《典型工程 总体效果分析》专题研究,80%高程正偏差60cm情况下工程总体效果变化很小。

4.3.2混合堤构件顶宽基本在2m以内，为较准确地确定其顶宽范围，断面测量时测点 间距加密为0.5~1.0m_o在深水大流速条件下,淹没状态下混合堤施工控制难度增加,且 其基床只进行初平而不进行夯实处理,整体尺度偏差难以控制在《水运工程质量检验标 准》(JTS 257—2008)要求的±300mm以内。结合典型施工偏差资料,本标准对混合堤的 顶面高程允许正偏差取为600mm。为了解整体尺度偏差可能带来的工程效果偏差,本标 准开展了《典型工程总体效果分析》专题研究,表明80%高程正偏差60cm时工程的总体 效果变化很小。

4.4深水潜锁坝

4.4.1深水潜锁坝是指在分汉河段，为调整部分水流到通航汉道中,以提高其稳定性和 利于航道建设维护、船舶航行安全,而在其他深水且水流流速大的汉道实施的一种与该汉 道两岸连接的水下堤坝。

本标准的深水潜锁坝特指和畅洲锁坝，其主体所在水深达15 ~35m,坝顶高程为 -18m(国家85高程)。和畅洲潜坝在水深25m以上、堤顶在-18m以下,采用袋装沙堤 身和水下尼龙网兜抛石护面的断面结构形式。施工期水域流速达1.5m∕s以上，经典型 施工,抛投形成的堤身断面偏差较大,水下尼龙网兜抛石护面的允许偏差也较大(-0.3H~ + 0.5H, -0.75 ~ +1.25m),最终形成的断面整体偏差难以控制在《水运工程质量检验标 准》(JTS 257—2008)的偏差范围内。根据工程功能要求与代表先进工艺水平的典型施工 资料,本标准对潜锁坝轴线位置允许偏差取为3000mm,顶面高程允许偏差取为 (-100mm,1300mm)°本标准开展的专题研究《典型工程总体效果分析》表明,深水锁堤 整体尺度的较大偏差对工程总体效果变化影响很小。

5护底工程

• 5.1 一般规定

5.1.1水深、流速条件需同时满足。流速是指施工期的表面流速,下同。大流速、深水对 护底工程施工影响较大，现行行业标准《航道整治工程施工规范》(JTS 224—2016)中 第6.3.4.2款规定“水深小于等于10m、施工区流速超过2.5m∕s,或水深大于10m、施工区 流速超过2.0m∕s时，暂停顺水流沉排施工”。《水运工程质量检验标准》(JTS 257一 2008)有关检验要求不能完全适用于深水、大流速区域的护底工程尤其是排体铺设,本标 准根据典型施工和调研情况,对水深、流速条件给予适当界定。

5.2散抛物护底

5.2.6《水运工程质量检验标准》(JTS 257—2008)中散抛石护底检验仅检查施工记录 并观察检查,但实际水下抛石无法通过观察进行检查。本标准增加厚度偏差检验项目，并 统一检验方法及数量,其中允许偏差值结合抛石规格确定。

5.3系结压载软体排护底

5.3.1搭接是影响软体排铺设质量主要因素之一,设计往往要求搭接宽度不小于某个数 值,不允许出现负偏差,正偏差则不作限制，因此本标准将“搭接宽度应满足设计要求”作 为主要检验项目。实时声呐图像能通过查看重叠区联锁块数量的方法检测搭接宽度,多 波束测深仪还可以判断和定位软体排的边线。

5.3.3软体排铺设采用轴线位置和铺设长度检验基本可控,可以不单独设置铺设范围检 验项目。当堤轴线有转角或其他原因，软体排会出现与堤轴线不垂直的情况,检验项目改 为铺设范围,沿排边线每10m设置一个测点的方式与设计铺设范围比对。侧扫声呐或多 波束测深仪能够对排体铺设形态、完整性、搭接状态等进行检验。淤积速度较快区域,铺 排2 ~3天后侧扫声呐已分辨不清排体,潜水探摸也比较困难，因此要及时检验。

6堤身工程

• 6.1 一般规定

6.1.1根据调研，水深在IOm内抛石或充填砂袋的施工控制均相对容易，水深超过 IOm,难度明显加大，流速对充填砂袋施工影响更大，超过1.5m∕_s施工难以控制。低水位 不出露的混凝土构件安装困难，本工程构件安装堤所在区域水深一般超过8m_o

6.2水下充填袋堤身

6.2.3《水运工程质量检验标准》(JTS 257-2OO8)充填袋堤身通过检测点连线生成断 面轮廓线进行偏差检验,但实际上断面轮廓线难以准确判断坝体轴线位置、顶宽、边坡等。 参照其对防波堤与护岸工程的检验方法,本标准采用检测点高程的偏差进行检验。在深 水、大流速情况下,施工过程中砂袋漂移距控制困难,本标准根据典型施工资料,仅把坝体 断面高程作为偏差项,取值为(-4OOmm,12OOmm),坝体最终的轴线及顶面高程偏差在竣 工整体尺度检验中加以控制。

6.3水下抛石堤身

6.3.2受水流和抛石级配影响，深水抛石控制难度较大,难以按《水运工程质量检验标 准》(JTS 257—2OO8)原设定的偏差值(-2OOmm, +3OOmm)控制,且为了控制负偏差而正 偏差常超出要求。结合典型施工偏差资料,完成抛投堤身或坝身这一道工序施工后,断面 高程正偏差大多与块石粒径特征值d大致相当,本标准将水下抛石堤身的顶面高程允许 偏差值与抛石粒径特征值涉相联系。

6.4淹没条件下混凝土构件水下安装

6.4.2《水运工程质量检验标准》(JTS 257—2OO8)对堤身构件安装检验未区分出水和 淹没状态。本标准针对水深大且低水位顶面也不出露的堤身构件安装设置偏差检验项 目，检测项目参照半圆体构件,并考虑淹没状态施工控制难度增加、设计要求基床不进行 夯实处理,适当放大允许偏差。淹没状态下位置、缝宽、错台等不能精确测定,潜水探摸的 精度也无法达到，因此需要利用水下安装定位系统即安装即检验或在构件顶面预留孔、安 放测量杆在堤身完成后检验,通过GNSS系统测量顶面高程以及轴线位置,再换算错台和 缝宽。在不同高度构件的交接区或采用台阶式安装时,不同区段基床存在高差,整平效果 相对较差,错台允许偏差适当放宽。

7护面与护脚工程

• 7.1 一般规定

7.1.1根据调研和典型施工,水深在IOm内抛石或网兜石的施工控制均相对容易，水深 超过IOm,控制难度明显加大，流速对施工影响更大，超过2. Om/s施工精度难以控制。

7.3水下尼龙网兜石护面

7.3.2尼龙网兜石参照《水运工程质量检验标准》(JTS 257—2OO8) “抛石护面”设置允 许偏差项。

7.4水下抛石护脚

7.4. 2深水大流速工况下,块石漂移距大,尤其是受越堤流影响区域,流场紊乱,抛石控 制难度高,实际施工的正偏差多超过偏差要求，典型施工数据约为4OO ~ 8OOmm_o参照 《水运工程质量检验标准》(JTS 257—2OO8) “防波堤与护岸工程”,本标准针对高程或厚 度的偏差进行检验，并考虑正偏差稍大的护脚对工程有利，取允许偏差为(-O∙5d, + 1.5 d)_o

8新型结构

• 8.1 一般规定

8.1.1新型结构包括原创新结构、创新布置或用于新的使用环境的常规结构等。本标准 中，具有生态保护、生态修复和生态补偿、环境净化、环境保护等作用的生态结构也属于新 型结构。

8.4十字块压载格栅排

8.4.7条文中规定“宜保留不影响铺设质量的原有地形及植被”是考虑生态保护要求， 格栅排铺设前尽量保留植物根系。

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