UDC 629.12.011:669
GB 5740—85
MOIded Iine Of metallic hull StrUCtUre
1985 12-26 发布
1 986 10 01 实施
IS索才示准届批准
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中华人民共和国国家标准 |
UDC 629.12.011 ：669 |
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金属船体构件理论线 MOlded Iine Of InetalliC hull StrUCtUre |
GB 5740—85 |
本标准规定的金属船体构件理论线（用ML表示）是确定船体构件安装位置的基准线。
1确定理论线的基本原则
1.1不对称型材以背面为理论线。
1.2甲板、平台、内底板以靠近基线（用BJL表示）一边为理论线。
1.3板、•横舱壁以靠近船肿（用瓯表示）一边为理论线。
1.4纵向桁材、纵舱壁以靠近船体中线（用e表示）一边为理论线。
1.5不符合本标准规定的构件，须标绘理论线的位置。
2板材理论线按表1o
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序号 |
构件名称 |
理论线位置 |
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1 |
甲板、平台、内 底板 |
靠近基线一边为理论线 |
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2 |
外板 |
以板的内缘为理论线 |
1986-10 01 实施
序号 构件名称 理论线位置
3 横舱壁、•压筋围以靠近船肿一边为理论
槽形横舱壁
以靠近船舟中一边为理论 线
5 纵舱壁 以靠近船体中线一边为
纵围壁 理论线
序号 构件名称 理论线位置
6 中内龙骨、中桁中纵构件取其厚度中线
甲板
材 为理论线
7 中纵舱壁
中纵舱壁以最下列板厚 度的中线为理论线
8 边水舱纵舱壁 以扶强材布置一边为理
论线
3型材、板材构件理论线按表2
序号 构件名称 理论线位置
肋骨、肋板（以 肘板搭接为例）
a. 肋骨、横梁以型钢背 面为理论线。
b. 强肋骨、强横梁以靠 近船肿
一边为理论线。
c. 舱口端围板下肋板、 强肋骨、强横梁与航口 端围板理论线一致
示. 图
肋骨、折边肋板 釆用肘板对接或 搭接
a. 折边肋板、折边强横 梁、折边强肋骨以折边 背面为理论线。
b. 舱口端围板下肋板、 强横梁、强肋骨与舱口 端围板理论线一致
甲板纵桁
舱口纵桁 舷侧纵桁
a. 以靠近船体中线一边 为理论线。
b. 舱口下纵桁与舱口围 板理论线一致。
c. 靠近基线一边为理论 线
序号 构件名称 理论线位置 示 图
ML
4 折边板材的甲板 纵桁、边龙筋、 旁内龙骨、舱口 围板
以板材的背面为理论线
5 机舱区域旁桁材a.以靠近船体中线一边
为理论线。 b.与基座桁材理论线相 一致
序号 构件名称 理论线位置 示
6 其他区域旁桁材a.以靠近船体中线一边 为理论线。
b.与基座桁连接的旁桁 材或旁内龙骨的理论线 同基座桁材一致
4封闭形支柱、锚链舱围壁、基座、舱口围板、烟囱、轴隧理论线按表3。
序号 构件名称 理论线位置 卞 图
3 方形锚链舱围壁a.以围壁外^缘为理论线。
b.中纵取该构件厚度的 中线为理论线
续表3
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序号 |
^构件名称 |
理论线位置 | |
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6 |
烟囱、轴隧 |
以板的内缘为理论线 |
5水下产品有厚薄内压壳体及舱壁理论线按表4O
表4
典型示例
（补充件）
A.1集装箱船舱口围板、纵舱壁等理论线示意图，见图A"
A.2散装货船舱口围板等理论线示意图，见图A2。
A .4舱壁上扶强材、纵桁等理论线示意图，见图A4。
A .5檐板、舷墙、眦龙骨、流水扁'钢等理论线示意图，见图A5。
4/
附加说明：
本标准由中国船舶工业总公司提出，由六。三所基础分委会归口。
本标准由中国船舶及海洋工程设计研究院负责起草。
本标准主要起草人姚林珍。