ICS 53.020.20

J 80

中华人民共和国国家标准

GB/T 5031—2019

代替 GB/T 5031-2008

塔式起重机

TOWer Crane

2019-08-30 发布

国家市场监督管理总局发布 中国国家标准化管理委员会发布

目 次

前言

• I 范围

2规范性引用文件

• 3 术语和定义

• 4 分类与标识

• 5 技术要求

6试验方法

7检验规则

• 8 信息标志

• 9 包装、运输和贮存

• 10 安装及爬升

• II 使用检查

附录A （规范性附录）结构试验方法

附录B （资料性附录）工作空间限制器一一防碰撞/分区装置的规定

附录C （资料性附录）订购塔机时制造商应提供的资料

附录D （规范性附录）安全装置试验方法

附录E （规范性附录）塔式起重机检验项目及判定

附录F （资料性附录）塔机爬升操作

本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。

本标准代替GB/T 5031—2008《塔式起重机》。与GB/T 5031—2008相比主要技术变化如下：

——增加了“定置式塔机”“爬升支撑装置”“换步支撑装置”等术语（见3.13、3.14、3.15）；

——修改了型号分类方法和标识原则（见4.1、4.2,2008年版的4.1和4.2）；

——修改了“平衡重与压重”的技术要求（见5.2.1,2008年版的5.2.1.1）；

——补充修订了对“爬升装置”的要求（见5.2.3、5.6.11）;

——调整了对“钢丝绳防脱装置”的要求（见5.6.10,2008年版的5.6.10）；

——增加了“爬升装置”试验方法（见6.7）；

——增加了“动臂变幅幅度限制装置检验”方法（见附录D.6）；

——删除了“可靠性”要求及试验方法（见2008年版的5.2.5、6.4、附录F）；

——删除了附录A和附录I,改为直接引用标准（见2008年版的5.3.1.2、11.5.4、附录A、附录I）。

本标准由中国机械工业联合会提出。

本标准由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC 227）归口。

本标准负责起草单位:北京建筑机械化研究院有限公司。

本标准参加起草单位：中联重科股份有限公司、沈阳三洋建筑机械有限公司、抚顺永茂建筑机械有 限公司、徐州建机工程机械有限公司、湖北江汉建筑工程机械有限公司、北京市建设机械与材料质量监 督检验站、哈尔滨工业大学、四川建设机械（集团）股份有限公司、浙江省建设机械集团有限公司、江苏正 兴建设机械有限公司、广西建工集团建筑机械制造有限责任公司、山东鸿达建工集团有限公司、上海市 建筑科学研究院（集团）有限公司、浙江虎霸建设机械有限公司、哈尔滨东建机械制造有限公司、江麓机 电集团有限公司、成都久和建机科技有限责任公司、辽宁省安全科学研究院、广东省建筑科学研究院集 团有限公司、北京正和工程装备服务有限公司、上海市建工设计研究总院有限公司、江西江特电机有限 公司、中国新兴建设开发有限责任公司、北京城建五建设集团有限公司、中铁建设集团有限公司、江西中 天机械有限公司、江西华伍制动器股份有限公司、北京建工土木工程有限公司、中国建设教育协会。

本标准主要起草人：罗文龙、姚金柯、喻乐康、李国威、才冰、米成宏、田广范、文朝辉、王凯晖、兰朋、 廖多常、金鹤翔、王兴杰、姜渭、付剑雄、郑军、周志勇、樊斌、王一华、祝丽蓉、史向东、肖鸣、陈云龙、 汤坤林、卢天星、杨杰、沈宏志、田凯、罗斌飞、杜军华、游大江、帅玉兵、刘承桓。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：

——GB 5031—1985、GB/T 5031—1994、GB/T 5031—2008；

——GB 9462—1988、GB/T 9462—1999；

——GB/T 17806—1999；

——GB/T 17807—1999₀

塔式起重机

1范围

本标准规定了塔式起重机（以下简称塔机）的分类与标识、技术要求、试验方法、检验规则、信息标 志、包装、运输和贮存、安装及爬升、使用检查。

本标准适用于GB/T 6974.3所定义的塔式起重机。

本标准不适用于可装设塔身的流动式起重机，带或不带臂架的安装桅杆。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 699优质碳素结构钢

GB/T7OO碳素结构钢

GB/T 985.1气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口

GB/T 985.2埋弧焊的推荐坡口

GB/T 1591低合金高强度结构钢

GB/T 3O98.1紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱

GB/T 3O98.2紧固件机械性能螺母

GB/T 3274碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带

GB/T 3323金属熔化焊焊接接头射线照相

GB/T 3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求

GB/T 4728（所有部分）电气简图用图形符号

GB/T 5117非合金钢及细晶粒钢焊条

GB/T5118 热强钢焊条

GB 5144塔式起重机安全规程

GB/T 5226.32机械电气安全 机械电气设备 第32部分:起重机械技术条件

GB/T 5293埋弧焊用非合金钢及细晶粒钢实心焊丝、药芯焊丝和焊丝-焊剂组合分类要求

GB/T 5972起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废

GB/T 6974.1起重机 术语 第1部分:通用术语

GB/T 6974.3起重机 术语 第3部分:塔式起重机

GB/T 811O气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝

GB/T 8918重要用途钢丝绳         霸

GB/T 1OO51.1起重吊钩 第1部分：力学性能、起重量、应力及材料

GB/T 1OO51.2起重吊钩 第2部分：锻造吊钩技术条件

GB/T 1247O埋弧焊用热强钢实心焊丝、药芯焊丝和焊丝-焊剂组合分类要求

GB/T 13752塔式起重机设计规范

GB/T 14292碳素结构钢和低合金结构钢热轧条钢技术条件

GB/T 20118钢丝绳通用技术条件

起重机 司机室和控制站 第3部分:塔式起重机

起重机械分级第3部分:塔式起重机

起重机控制装置布置形式和特性第3部分:塔式起重机

起重机通道及安全防护设施第3部分:塔式起重机

吊笼有垂直导向的人货两用施工升降机

起重机械滑轮

起重机械安全监控管理系统

GB/T 31052.1起重机械 检查与维护规程 第1部分：总则

GB/T 31052.3起重机械 检查与维护规程 第3部分：塔式起重机

JB/T 2300回转支承

JB/T 5946工程机械涂装通用技术条件

JB/T 5947工程机械包装通用技术条件

JB/T 10559起重机械无损检测钢焊缝超声检测

JB/T 10837建筑施工机械与设备三排柱式回转支承

JB/T 10838建筑施工机械与设备单排交叉滚柱（锥）式回转支承

JB/T 10839建筑施工机械与设备单排球式回转支承

JB/T 11157塔式起重机钢结构制造与检验

JB/T 11865塔式起重机车轮技术条件

JGJ 332建筑塔式起重机安全监控系统应用技术规程

3术语和定义

GB/T 6974.1'GB/T 6974.3界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3 . 1

安全距离 Safety PaSS clearance

塔机运动部分与周围障碍物之间的最小允许距离。

3 . 2

工作状态in-service

塔机处于司机控制之下进行作业的状态（含吊载运转、空载运转或间歇停机）。

3 . 3

非工作状态 OUt-Of-SerViCe

已安装架设完毕的塔机，不吊载，所有机构停止运动，切断动力电源，并采取防风保护措施的状态。

3.4

最大工作压力 maximum WOrking PreSSUre

正常操作状态下液压回路或元件中的最大压力。

3 . 5

独立起升高度 non-tie-in Ioad-Iffting height

塔机运行或固定独立状态时，空载、塔身处于最大高度、吊钩处于最小幅度的最大允许高度处，吊钩 支承面对塔机基准面的最大垂直距离。

注1：对动臂变幅塔机，起升高度分为最大幅度时起升高度和最小幅度时起升高度。

注2：对固定式塔机基准面为基础上表面，对轨道运行式塔机基准面为轨顶。

3.6

小车变幅速度 trolley-travelling SPeed

对小车变幅塔机，吊载最大幅度时的额定起重量，小车稳定运行的速度。

3.7

全程变幅时间IUffing SPeed

对动臂变幅塔机，吊载最大幅度时的额定起重量，臂架仰角从最小角度到最大角度所需要的时间。

3.8

回转速度SkWing SPeed

额定起重力矩载荷状态、吊钩位于最大高度时的稳定回转速度。

3 . 9

慢降速度 CreeP SPeed

起升滑轮组为最小倍率，吊载该倍率允许的额定起重量，吊钩稳定下降时的最低速度。

3 . 10

运行速度 Crane-traveling SPeed

空载，起重臂平行于轨道方向时塔机稳定运行的速度。

3 . 11

额定起重力矩rated Oad moment

与基本臂最大幅度相同或相近臂长组合状态，基本臂最大幅度与相应额定起重量的乘积。

3 . 12

平头式塔机flat-tOP Crane

臂架与塔身为T形结构型式的上回转塔机。

3. 13

定置式塔机 StatiOnary tower Crane

一次组装到位，不带爬升的组装式固定式塔机

3.14

爬升支撑装置 Cnmbing SUPPOrting device（Shoe）

爬升式塔机爬升时连接爬升液压缸与塔身踏步或爬梯的传力装置。

3. 15

爬升换步装置 Ciimbing Shif--SUPPOrting device（Shoe）

爬升式塔机用于实现爬升液压缸卸载、爬升支撑装置换步的支撑装置。

4分类与标识

4.1分类

4.1.1按组装方式

塔机按组装方式分为自行架设塔机和组装式塔机。

4.1.2按回转部位

塔机按回转部位分为上回转塔机和下回转塔机。

4.1.3组装式塔机按上部结构特征

组装式塔机按上部结构特征分为水平臂（含平头式）小车变幅塔机、倾斜臂小车变幅塔机、动臂变幅 塔机、伸缩臂小车变幅塔机和折臂小车变幅塔机。

动臂变幅塔机按臂架结构型式分为定长臂动臂变幅塔机与絞接臂动臂变幅塔机。

4.1.4组装式塔机按中部结构特征

组装式塔机按中部结构特征分为爬升式塔机和定置式塔机。

4.1.5爬升式塔机按爬升特征

爬升式塔机按爬升特征分为内爬式塔机和外爬式塔机。

4.1.6按基础特征

组装式塔机按基础特征分为轨道运行式塔机和固定式塔机，固定式塔机又分为固定底架压重塔机 和固定基础塔机。

自行架设塔机按基础特征分为轨道运行式塔机和固定式塔机。

4.1.7自行架设塔机按上部结构特征

自行架设塔机按上部结构特征分为水平臂小车变幅塔机、倾斜臂小车变幅塔机、动臂变幅塔机。

4.1.8自行架设塔机按转场运输方式

自行架设塔机按转场运输方式分为车载式和拖行式。

4.2标识

4.2.1制造商应在产品技术资料、样本和产品显著部位标识产品型号，型号中至少应包含塔机的额定 起重力矩，单位为吨米(t ∙ m) _O

4.2.2额定起重力矩按表1规定o

表1额定起重力矩

5技术要求

5.1 —般规定

5.1.1塔机的设计准则和计算方法应符合机械基本原理及GB/T 13752的规定，新产品定型前应按附 录A进行结构测试验证。

5.1.2未做特殊申明时，产品应能在以下条件下正常使用：

a） 工作环境温度一20 °C〜+40 °C，相对湿度不大于90%（不凝露）；

b） 安装架设时塔机顶部3 S时距平均瞬时风速不大于12 m∕s,工作状态时不大于20 m/s,非工 作状态时风压按GB/T 13752规定；

C）无易燃和/或易爆气体、粉尘等非危险场所；

d） 海拔高度1 000 m以下；

e） 工作电源符合GB/T 5226.32规定；

f） 塔机基础符合产品使用说明书中的规定；

g） 使用工作级别不高于产品使用说明书的规定。

5.1.3对额定起重力矩大于或等于63 t ∙ m的塔机，最大臂长组合时最大幅度处额定起重量应不小于 1 000 kg。

5.1.4在空载、额定载荷、110%额定载荷、125%静载、连续作业试验中应满足：

a） 控制装置操作灵活、动作准确；

b） 各机构运转平稳、制动可靠；

C）紧固件连接无松动、销轴定位可靠；

d） 结构、焊缝及关键零部件无损伤；

e） 机构无泄漏、渗油面积不大于1 500 mm² ；

f） 机构温升、噪声在限定范围内。

5.2整机

5.2.1平衡重与压重

5.2.1.1平衡重和压重应有与臂架组合长度相匹配的明确安装位置，且固定可靠、不移位。

5.2.1.2平衡重和压重应在吊装、运输和使用中不破损，且重量不受气候影响。

5.2.1.3可拆分吊装的平衡重和压重，应易于区分且装拆方便，每块平衡重和压重都应在本身明显的位 置标识重量。

5.2.1.4移动式平衡重的移动轨迹应唯一，平衡重不随臂架运动自动按函数关系移动时，应有让司机清 晰识别其位置的措施或指示装置。

5.2.2稳定性要求

5.2.2.1塔机部件实际重量误差应不大于设计值的士2%，整机抗倾覆稳定性应符合GB/T 13752的 规定。

5.2.2.2自行架设塔机在架设、变换工作方式及拖行时，应满足稳定性要求。使用说明书应规定架设程 序和方法、操作要求与安全措施。

5.2.2.3组装式塔机安装稳定性应符合GB/T 13752的规定，使用说明书应规定安装顺序及关键步骤 检查要求和注意事项。每个吊装部件均应给出吊装位置、轮廓尺寸及重量，并根据需要设置吊装装置， 如：吊环、销轴等。

5.2.3爬升装置

5.2.3.1塔机的爬升装置应有可靠的导向，爬升装置的结构强度、刚度应符合GB/T 13752规定。爬升 支撑装置及踏步强度应按爬升动力系统最大能力效应进行验算。

5.2.3.2爬升速度宜不大于0.8m∕mm°

5.2.3.3正常爬升中即使液压缸完全伸出，爬升装置的导向仍应可靠有效。

5.2.3.4换步支撑装置应有被锁定或自动停靠在不干涉爬升装置升降运动位置的装置或功能。

5.2.4主要性能参数误差

塔机安装到设计规定的最大独立高度时，主要性能参数误差应符合：

a） 空载时，最大幅度误差不大于设计值的土2%，最小幅度误差不大于设计值的土 10% ;

b） 独立起升高度不小于设计值；

C）各机构运动速度误差不大于设计值的士5% ；

d） 起升机构应具有慢速下降功能，慢降速度根据服务需求确定，但不大于9 m/mm；

e） 尾部回转半径不大于其设计值100 mm；

f） 固定底架压重塔机支腿纵、横向跨距的误差不大于设计值的士 1% ；

g） 轨道运行的塔机，其轨距误差不大于设计值的士 01%，且不大于士 6 mm；

h） 整体拖运时的宽度、长度和高度均不大于其设计值；

1）空载、风速不大于3 m/s状态下，独立状态塔身（或附着状态下最高附着点以上塔身）轴心线的 侧向垂直度误差不大于0.4%，最高附着点以下塔身轴心线的垂直度误差不大于0.2% _O

5.2.5刚性要求

在额定载荷作用下，塔机起重臂根部连接处的水平静位移应不大于1.34H% （H为最大独立状态 下起重臂根部连接处至塔机基准面的垂直距离）O

额定载荷启制动时，司机室水平振动加速度应小于0.2g（g为重力加速度）。

5.2.6外观及表面防护

5.2.6.1塔机表面应涂漆防锈，特殊标志及涂膜质量应符合JB/T 5946的规定。

5.2.6.2外露并需拆卸的销轴、螺栓、链条等连接件及弹簧、液压缸活塞杆等应采取非涂装的防锈措施。

5.2.7噪声

5.2.7.1塔机工作时，司机室内噪声应不大于80 dB(A)₀

5.2.7.2塔机工作时，在距各传动机构边缘1 m、上方1.5 m处测得的噪声值应不大于90 dB<A)₀

5.3结构

5.3.1材料

5.3.1.1主要承载构件应采用镇静钢，钢材牌号及质量组别应符合设计文件的规定并有相关的证明 文件。

5.3.1.2主要承载构件钢材质量组别应根据对塔机结构脆性破坏影响因素的评价结果进行选择。评价 与选择方法见GB/T 13752。

5.3.1.3主要承载构件宜使用热轧轧制型材，冷拔、冷轧型材应经退火后使用。厚度大于50 mm钢板 的使用应符合GB/T 13752的规定。

5.3.1.4用于焊接的主体材料应具有良好的可焊性。可按表2评定钢材的可焊性，不符合表2规定时, 应采取焊前预热、焊后保温等措施。

表2钢材可焊性评定指标

表2中C_E为含碳元素当量，Ce按式(1)计算。

_C _ (C) I S(Mn) I S(Cr) + s(Mo) + S(V) ∣ S(Ni)+s(Cu)          (】)

^E                     6       ¹                    5                                 15

式中：

S(C) ——C元素在钢材中质量分数；

S(Mn) —-—Mn元素在钢材中质量分数；

S(Cr) ——Cr元素在钢材中质量分数；

S(Mo) ——Mo元素在钢材中质量分数；

S(V) ——V元素在钢材中质量分数；

S(Nl) ——NI元素在钢材中质量分数；

S(CU)——CU元素在钢材中质量分数。

5.3.1.5当需要接料时，接头的型式与强度应充分考虑其对结构疲劳的影响和受力要求，每个杆件的接 料处应不多于一处。

5.3.1.6型材缺陷的限制应符合GB/T 14292的规定，板材缺陷的限制应符合GB/T 3274的规定。

5.3.1.7材料代用应保证不降低原设计的强度、刚度、稳定性、疲劳强度，不影响原设计规定的性能和功 能要求。

材料代用后，自重比原设计重量增大3%以上或迎风面积增加较多时，应按GB/T 13752中的要求 重新进行计算校核。

材料代用还应考虑加工制造时产生的影响，如应力集中、可焊性、热处理性、内应力等，不得降低承

■*             7

载能力和使用寿命。

5.3.2连接

5.3.2.1 焊接

5.3.2.1.1焊接环境

结构焊接时应根据焊接方法、构件复杂程度、母材强度、厚度等确定焊接环境，对母材强度级别J 大于345 MPa、母材厚度大于40 mm的非交叉焊缝结构焊接，焊接环境应符合以下要求：

a） 气体保护焊焊接处附近风速不大于2 m/s；

b） 焊接区域局部环境温度不低于一20。C ；

C）焊接处被焊件表面温度不低于0 C ；

d）不在雨、雪中焊接且被焊件表面干燥。

5.3.2.1.2焊接材料

手工焊接用焊条应符合GB/T 5117或GB/T 5118的规定。选择的焊条型号应与被焊件材料牌 号、焊缝所受载荷类型、焊接方法等相适应。主要受力构件宜采用低氢型焊条。

气体保护焊用焊丝应符合GB/T 8110的规定。选择的焊丝型号应与焊接方法相匹配。

埋弧焊用焊丝与焊剂质量及组配应符合GB/T 5293和GB/T 12470的规定。选择的焊剂牌号应 与被焊件材料牌号、焊缝所受载荷类型相匹配。

• 5.3.2.1.3   接头

焊接接头型式应符合GB/T 985.1'GB/T 9階2的规定。

塔身标准节（以下简称标准节）螺栓连接套、踏步部位宜进行局部抗撕裂能力验算。

• 5.3.2.1.4   质量

焊接质量应符合JB/T 11157的规定。

5.3.2.1.5无损探伤

关键受力对接焊缝应进行无损探伤，质量不低于GB/T 3323的∏级或JB/T 10559的I级验收 要求。

5.3.2.2螺栓连接

主要受力结构件间的螺栓连接应采用高强度螺栓，高强度螺栓副应符合GB/T 3098.1和 GB/T 3098.2的规定，并应有性能等级符号标识及合格证书。

标准节、回转支承等类似受力连接用高强度螺栓应提供楔荷载合格证明。

5.3.2.3销轴连接

销轴连接应有可靠的轴向定位，并符合GB 5144的要求。

5.3.3互换性

主要结构件（如臂架、塔顶、回转平台、回转支承座和标准节等）的加工应有必要的工艺装备，保证顺 利装配。

同规格塔身标准节应能任意组装。主肢结合处外表面阶差应不大于2 mm。

标准节之间采用摩擦型高强螺栓连接时，连接螺栓应不采用锤击即可顺利穿入，螺栓按规定紧固后 主肢端面接触面积应不小于应接触面面积的70% _O

5.3.4结构表面

在钢丝绳运动中有可能接触到的结构表面不应有尖角。

5.3.5排水

塔机钢结构外露表面不应有存水。封闭的管件和箱形结构内部不应存留水。

5.3.6通道及安全防护设施

通道及安全防护设施的设置应符合GB/T 24818.3的规定。

5.3.7司机室

司机室应符合GB/T 20303.3的规定。

5.4机械

5. 4. 1 ^机构

5.4.1.1设计准则

5.4.1.1.1起升机构

动力驱动的起升机构应能使载荷以可控制的速度上升或下降。不应有单独靠重力下降的运动。

起升机构的工作级别应符合GB/T 20863.3的要求。

5.4.1.1.2动臂变幅机构

动力驱动的动臂变幅机构应能使臂架和载荷以可控制的速度变幅。不应有单独靠重力下降的 运动。

动臂变幅机构的工作级别应符合GB/T 20863.3的要求。

5.4.1.1.3小车变幅机构

小车变幅机构应能使变幅小车带载在水平或倾斜的臂架上运行。

如小车变幅机构还要承受载荷的分力，则还应符合起升机构中的相关要求。

小车变幅机构应能使小车带着载荷沿塔机臂架结构以可控制的速度双向运动（无论臂架斜度如 何）。

不应有单独靠重力作用的运动。

小车变幅机构的工作级别应符合GB/T 20863.3的要求。

5.4.1.1.4运行机构

如塔机安装有运行机构，则运行机构应能使塔机在直线轨道或特制的曲线轨道上运行。

运行机构至少应在两个支脚上提供驱动力，车轮直径和数量应满足各支脚承载要求。

塔机应装备有非工作状态用的抗风防滑锚定装置。其抵抗力应按GB/T 13752中有关非工作状态 风力产生的滑移力进行估算。

运行机构的工作级别应符合GB/T 20863.3的要求_O

5.4.1.1.5回转机构

回转机构应能使臂架和载荷在正常工作风力作用下可控回转。

宜采用集电器供电，不使用集电器时，应设置限位器限制臂架两个方向的旋转角度。电缆应安装固 定在不会被损坏的位置。

回转机构的工作级别应符合GB/T 20863.3的要求。

5.4.1.2电动机

电动机的选择应符合GB/T 13752的规定。

5.4.1.3联轴器

5.4.1.3.1起升和动臂变幅机构

电动机和减速箱间联轴器中的弹性元件即使损坏也不应发生危险运动。

联轴器类型应基于机构总体设计、使用和性能要求进行选择，对不均匀的旋转体应做动平衡，使 其能：

a） 避免振动；

b） 抑制有害的扭矩峰值；

C）补偿被连接件的同轴度误差。

5.4.1.3.2运行机构

采用液力联轴器或等效装置以降低启动冲击时，制动器或制动系统应安装在液力联轴器的输出端。

采用其他型式联轴器的要求见5.4.1.3.1。

5 . 4 . 1. 3. 3 回转机构

采用液力联轴器或等效装置以降低启动冲击时，制动器或制动系统应安装在液力联轴器的输出端。

采用其他型式联轴器的要求见5.4.1.3.1。

5.4.1.4制动器

5.4.1.4.1 一般要求

当提升动力被切断时，制动器应自动动作。制动器的热效能应适合小时制动次数、使用环境温度和 允许温升的要求。

制动器的设计应满足在紧急情况下，满载从最高处下降制动，考虑制动器的发热和散热后，制动器 应有足够的制动力使载荷以可控制的速度下降。

电动机和制动器控制回路的设计应保证，电动机产生的任何电动势能不影响制W裳求。

制动弹簧的可靠性应适合制动器预期寿命与预期制动次数的要求。制动器系统的设计应保证制动 弹簧的预压力不会影响弹簧的弹性常数。

应有防止污染物渗入而影响制动性能的防护措施。

5 . 4 . 1. 4. 2 起升机构

制动力矩应不小于额定载荷产生力矩的1.5倍。

制动衬垫表面应与制动轮（或盘）相适应以避免不均匀磨损，并不应使用有危害的材料（如：石棉） 制造。

最大额定起重量25 t及以上塔机宜装设安全制动器并符合5.4.1.4.3的要求_O

5.4.1.4.3动臂变幅机构

应设有可由操作者和超速保护开关控制的、直接作用于卷筒凸缘上的安全制动器。

应采取措施来自动控制支持制动器和安全制动器的动作时间次序，防止产生不当的冲击载荷。

制动力矩应不小于额定载荷产生力矩的1.5倍。

当提升动力被切断时，支持制动器应自动动作，安全制动器可稍后作用。

使用手册应至少提供制动磨损检查的时间间隔和建议步骤。

制动衬垫表面应与制动轮（或盘）相适应以避免不均匀磨损，并不应使用有危害的材料（如：石棉） 制造。

5.4.1.4.4小车变幅机构

在最恶劣工况和试验工况下，制动器应能将小车可靠制停在要求位置。

应设有极限限制装置以防止小车冲出臂架。

5.4.1.4.5运行机构

制动器应使塔机平缓制停，制造商应充分考虑加速度值。

总的制动力矩应能抵抗按GB/T 13752估算的工作状态作用于塔机上的风载荷。

5.4.1.4.6回转机构

制动力矩应使塔机回转部分在正常工作状态风力作用下保持不动。

若采用常闭式制动器，塔机进入非工作状态时应可通过手动或遥控方式解除制动，确保臂架能随风 转动。若采用遥控解除方式，遥控系统应有安全触点和指示以确保制动分离。

5.4.1.5 液压系统

5.4.1.5.1 概述

液压系统及相关元件的性能应符合GB/T 3766的要求。

5.4.1.5.2液压油

液压油的物理和化学特性应满足使用和预期循环次数的要求。

液压油的黏度确定应考虑塔机工作温度范围及温升，保证系统准确工作。

5.4.1.5.3 油箱

应设有最高、最低油面的标识。

放油孔大小和位置的选择应能限制油的流速以避免形成紊流。

5.4.1.5.4滤油器

过滤能力应能满足液压元件工作的要求。

滤油器规格应能满足所有工况，考虑允许温升后预期黏度变化范围内流速的需要。

滤油器设计成只为一部分集成回路使用时，如果说明书中提供了它们的清洗和更换清单，则可不设 堵塞指示器。这种情况下，要有详细的滤油器拆洗以及系统部件拆洗和油箱清洗的详细程序。如没有 提供堵塞指示器时，建议安装旁路以便滤油器堵住时油液从旁路通过。

• 5.4.1.5.5  液压回路

液压回路的设计与制造应遵循即使有一个或更多的元件损坏或发生故障也要使事故风险为最小的 原则。

液压回路的特性设计应使在一切正常操作状况下，液压缸和保压装置运动的可控制。

回路中应有防止系统超压的装置，主要点应能预先观测到压力值。

应有预防在执行机构长期不动作后产生气穴现象的措施。

• 5.4.1.5.6   泵

泵的流量和压力应满足工作的要求。

泵的极限压力应大于溢流阀的设定压力。为避免泵或其他元件的损坏，应防止或限制发动机的反 转。如不会造成损坏，则可只标有现场选择运动方向的指令或警告。

5.4.1.5.7管路及接头

管路及接头的极限承受能力应不小于各自最大工作压力的4倍。

宜选用具有安全功能的油管和接头。

5.4.1.5.8液压缸

在正常状态下，考虑可预见的如温度变化造成压力增大等情况下液压缸产生的最大力不应对结构 产生破坏。

使用单作用缸时，应保证活塞杆的安全收回。

回路的设计应能防止液压缸内腔的部分或全部为真空。使用说明书应有使用前检查系统可能形成 真空的检查要求和处理方法。

应考虑塔机在使用环境条件下和停用时期活塞杆的防腐蚀。

液压缸应有截止阀，截止阀应通过硬管连接到液压缸或直接安装在液压缸上，在无动力或油管失效 时停止液压缸动作，并应有防止超压的功能。

当外载作用使液压缸运动时，应有保持活塞杆速度稳定的装置，以防止对结构的振动。

液压缸的安装除了要方便部件的拆卸，还要易于塔机和相关部件的维修操作。

5.4.1.5.9 阀

需要使用者进行调整的阀应安装在方便操作的地方。

5.4.1.6齿轮传动

5.4.1.6.1起升机构

起升机构的承载能力应根据外载、驱动力矩和制动力矩计算。

轴的强度应满足由外载荷产生的最大瞬间弯曲、扭转和剪切的要求。

齿轮传动装置的固定及其与卷筒轴的连接应考虑同轴度误差和机架结构变形等的影响。

应能不用拆卸齿轮传动装置即可检查和补充润滑剂。

当齿轮传动装置设计成可交替驱动几个卷筒时，则每个卷筒都应有单独的控制运动的措施。

5.4.1.6.2动臂变幅机构

动臂变幅机构的承载能力应根据提升臂架连同载荷及其附件的力、驱动力矩和制动力矩计算。

轴的强度应满足由外载荷产生的最大瞬间弯曲、扭转和剪切的要求。

齿轮传动装置的固定和与卷筒轴的连接应考虑同轴度误差和机架结构变形等的影响。

应能不用拆卸齿轮传动装置即可检查和补充润滑剂。

当齿轮传动装置设计成可交替驱动几个卷筒时，则每个卷筒都应有单独的控制运动的措施。

5.4.1.6.3运行机构

轨道运行的塔机，其运行机构应设有即使在某一支承轮失效时也能对塔机形成有效支撑的装置，装 置应在失效点下坠5 mm前作用。

5.4.16.4回转机构

不应使用自锁减速器，以便在需要时臂架能随风旋转。

传动零件应按电动机的输出扭矩或制动器的制动力矩中的最大值选择计算。

5.4.1.7钢丝绳和卷筒

5.4.1.7.1 总则

钢丝绳应符合GB/T 8918或GB/T 20118的规定。

钢丝绳的选择应符合GB/T 13752的规定。

钢丝绳的端部固定应符合GB 5144的规定。

钢丝绳的维护保养、检验及报废应符合GB/T 5972的规定。

5.4.1.7.2起升机构

卷筒表面应光滑以防止钢丝绳的不正常磨损。

卷筒的最小卷绕直径应符合GB/T 13752的规定，钢丝绳偏离与卷筒轴垂直平面的角度应不大于 1.5。。

卷筒宜加工折线绳槽，绳槽深度应在0.25犱〜0.40犱之间，绳槽半径应在0.525犱〜0.650犱之间（犱 为钢丝绳公称直径）。

卷筒两端均应有侧板，在达到最大设计许用容绳量时，侧板外缘高度超出缠绕钢丝绳外表面应不小 于2倍钢丝绳直径；容绳量的设计应保证在最大起升高度时，吊钩下降到最低位置状态，卷筒上应存有 不少于3圈安全圈。

5.4.1.7.3动臂变幅机构

卷筒表面应光滑以防止钢丝绳的不正常磨损。

卷筒的最小卷绕直径应符合GB/T 13752的规定，钢丝绳偏离与卷筒轴垂直平面的角度不大于 1.5。。

卷筒宜加工折线绳槽，绳槽深度应在0.25犱〜0.40犱之间，绳槽半径应在0.525犱〜0.650犱之间（犱 为钢丝绳公称直径）。

卷筒两端均应有侧板，在臂架仰角达到最大角度状态时，侧板外缘高度超出缠绕钢丝绳外表面应不 小于2倍钢丝绳直径；容绳量的设计应保证在臂架仰角达到最小角度状态，卷筒上应存有不少于3圈安 全圈。

5.4.1.7.4小车变幅机构

牵引小车两个方向运动的钢丝绳宜设计成彼此独立。卷筒应加工绳槽。在全臂长工作时，两绳间 应空余不少于1个绳槽。

复合槽摩擦轮驱动系统只能用于近似水平载荷场合。其摩擦力矩不小于2倍最恶劣工况的需求 力矩。

驱动绳轮应有不少于3个绳槽；张紧装置和导向轮宜为一体。复合槽轮宜用楔形槽。

应有保持张力的装置以保证正常工作。

计算时，钢丝绳与绳轮间的摩擦系数取值宜不超过0.10。

钢丝绳设计选择时应考虑以下因素：

a） 臂架倾斜角度；

b） 车轮滚动阻力；

C）轮缘产生的摩擦阻力；

d） 起升钢丝绳引起的摩擦阻力；

e） 提升载荷的力（对没有载荷平移系统的倾斜臂架塔机）;

f） 张紧装置的作用；

g） 风力影响；

h） 机械惯性。    星

5.4.1.8维护保养

5.4.1.8.1机构的设计应使维护保养方便且容易实现，更换易损件时应不需要拆卸整个机构。

5.4.1.8.2机构的设计应方便检查。尤其是对回转支承连接螺栓、齿轮啮合处和回转支承润滑的检查。

5.4.2吊钩

5.4.2.1吊钩的选择应符合GB/T 10051.1的规定_O

5.4.2.2吊钩的制造、质量及检验应符合GB/T 10051.2的规定。

5.4.2.3吊钩应设有防止吊索或吊具非人为脱出的装置。

5.4.3滑轮

5.4.3.1滑轮的最小卷绕直径应符合GB/T 13752的规定，钢丝绳绕进或绕出滑轮时偏斜的最大角度 不应大于4°

5.4.3.2装配好的滑轮应运转灵活，绳槽槽底及槽侧跳动应符合GB/T 27546的规定。

5.4.4车轮

车轮应符合JB/T 11865的规定。

5.4.5回转支承

5.4.5.1 回转支承应符合 JB/T 10837、JB/T 10838、JB/T 10839 或 JB/T 2300 的规定 _O

5.4.5.2回转支承及其安装螺栓的选择应符合GB/T 13752的规定。

5.5电气

5.5.1总则

塔机电气系统应同时满足GB/T 5226.32和本标准的要求。对用于易燃和/或易爆场所的塔机还 应符合相关的防爆标准要求。

5.5.2电源与供电

5.5.2.1凡无特殊要求的塔机，采用380V、50Hz的三相交流电源。在正常工作条件下，供电系统在塔 机馈电线接入处的电压波动应不超过额定值的士10%。根据用户的特殊要求也可以采用其他参数的三 相交流电源，电源的容量及压降应满足整机工作的要求。

5.5.2.2总电源回路应设置总断路器。总断路器应具有电磁脱扣功能，其额定电流应大于塔机额定工 作电流，电磁脱扣电流整定值应大于塔机最大工作电流并符合整定要求。总断路器的断弧能力应能断 开在塔机上发生的短路电流。

5.5.2.3应采用TN-S接零保护系统供电。工作零线应与塔机的接地线（保护零线）严格分开。

5.5.2.4导线的选用应符合GB/T 13752相关规定。

5.5.2.5轨道运行的塔机应采用电缆卷筒或类似装置供电。采用电缆卷筒供电时应满足：

a） 对于外径不大于21.5 mm的电缆，电缆卷筒底部直径不小于电缆外径的10倍；对于外径大于 21.5 mm的电缆，电缆卷筒底部直径不小于电缆外径的12.5倍。

b） 电缆卷筒能自动收放电缆，电缆卷筒的驱动转矩不小于放电缆时所需的最大转矩。

C）在收放电缆过程中，作用在电缆导线上的力尽可能地小。对于没有加强芯的电缆，作用在铜导 线截面上的最大拉力为15 N/mm²；要求收放速度高或电缆自重较重时，采用具有加强芯的 电缆。

d）电缆卷筒的集电滑环满足相应的电压等级和电流容量的要求，每个滑环至少有一对电刷，电刷 的防护等级不低于IP54。

5.5.2.6沿塔身垂直悬挂的电缆应使用电缆网套或其他装置悬挂，其挂点数量应根据电缆的规格、型 号、长度及塔机工作环境确定，保证电缆在使用中不被损坏。

5.5.2.7电缆需接长时，应采用中间接线盒，接线盒的防护等级应不低于IP44。

5.5.2.8回转处采用集电器供电的塔机，集电滑环应满足相应的电压等级和电流容量的要求，每个滑环 至少应有一对电刷，电刷的防护等级应不低于IP54。集电器的设计应方便维护与检查。

5.5.3控制系统

5.5.3.1控制系统的图形符号应符合GB/T 4728.1-GB/T 4728.13的规定。

5.5.3.2控制系统的设计应符合GB/T 13752的规定，控制回路电源应取自隔离变压器。在供电系统 电压波动到额定值的90%时，无论载荷处于什么位置，系统应保证机构正常工作且不出现溜钩。

5.5.3.3电器元件的选择应符合塔机工作环境及机构工作级别的要求。

5.5.3.4 采用的电子控制装置抗群脉冲干扰等级应不低于2 000 V级，并应能在温度一20 °C〜 + 60 C、相对湿度不大于95%（25 C时）的环境下正常工作。

5.5.3.5各限位开关动作应灵敏可靠，防护等级不低于IP44。

5.5.3.6控制系统配线（含外接线、缆）固定应整齐可靠、便于检修。所有导线端部及接线端子应有正确 的标记、编号，并与电气原理图和布线图一致。软线缆不应直接接入端子。

5.5.3.7动力电路和控制电路的对地绝缘电阻应不低于0.5 M∩_o

5.5.3.8电控柜（配电箱）应有门锁。门内应有电气原理图或布线图、操作指示等，门外应设有有电危险 的警示标志。防护等级应不低于IP44。

5.5.3.9电气系统的安装应便于维护。

5.5.4控制装置

5.5.4.1控制装置宜优先采用联动操纵台（固定式、遥控式）。操纵台的布置形式和特性应符合 GB/T 24817.3的规定 _O

5.5.4.2操纵台应操纵灵活、动作准确可靠，操作杆应能自动回零且具有防止因无意刮碰而引起机构误 动作的功能。

5.5.4.3可以在两处或两处以上分别操纵的控制系统，应设有可靠的电气互锁装置。

5.5.4.4操纵力不应超过IOON，推荐采用如下值：

a） 左右方向的操作，控制在5N〜4ON之间；

b） 前后方向的操作，控制在8 N~6O N之间。

5.5.4.5采用有线遥控式操纵台时，其控制电路电压应不高于48 V,防护等级应不低于IP44。

5.5.4.6采用无线遥控式操纵台时，除满足5.5.4.1-5.5.4.4外，还应符合GB/T 13752的规定_O

5.5.5电气保护

5.5.5.1电动机的保护

电动机应具有如下一种或一种以上保护，具体选用应按电动机及其控制方式确定：

a） 短路保护；

b） 在电动机内设置热传感元件；

C）热过载保护。

5.5.5.2线路保护

所有线路都应具有短路或接地故障引起的过电流保护功能，在线路发生短路或接地故障时，瞬时保 护装置应能分断线路。

5.5.5.3错相与缺相保护

电源电路中应设有错相与缺相保护装置。

5.5.5.4零位保护

塔机各机构控制回路应设有零位保护。初始供电以及运行中因故障或失压停止运行后重新恢复供 电时，机构应不能自行动作，只有控制装置置零位后，机构才能重新启动。

5.5.5.5失压保护

当塔机供电电源中断后，凡涉及安全或不宜自动开启的用电设备均应处于断电状态，避免恢复供电 时用电设备自动启动。

5.5.5.6欠压与过压保护

应设置欠压与过压保护装置，当电压低于85%或高于110%额定电压时，装置应发出报警或自动切 断电源电路。

5.5.5.7紧急停止

司机操作位置处应设置紧急停止按钮，在紧急情况下能方便切断塔机控制系统电源。紧急停止按 钮应为红色非自动复位式。

5.5.5.8预减速保护                       霎

具有多挡变速的变幅机构，应设有自动减速功能使变幅到达极限位置前自动降为低速运行。

具有多挡变速的起升机构，应设有自动减速功能使吊钩在到达上限位前自动降为低速运行。

5.5.5.9超速开关

动臂变幅机构应设置超速开关，超速开关的整定值取决于控制系统性能和额定下降速度，通常为最 大外变幅速度的1.25倍〜1.4倍。

5.5.5.10避雷保护

塔机主体结构、电动机机座和所有电气设备的金属外壳、导线的金属保护管均应可靠接地，其接地 电阻应不大于4 Ω_o采用多处重复接地时，其接地电阻应不大于10 Ω_o

5.5.6照明、信号

5.5.6.1司机室应有照明设施，照度不应低于30 IX。照明电路电压应不大于250 V,在司机室主电气线 路被切断时，照明设施应能正常工作。

5.5.6.2塔顶高于30 m的塔机，其最高点及臂端应安装红色障碍指示灯，指示灯的供电应不受停机 影响。

5.5.6.3自行架设塔机在转场运输时应装有直流24 V的宽度、高度、长度、转向及刹车警示灯，其性能 及控制应符合交通安全的要求。

5.5.6.4控制装置上应设有电源开合状态信号指示、超起重力矩和超起重量的报警或信号指示。

5.5.7其他

5.5.7.1司机室用取暖、降温设备应采用单独电源供电。选用冷暖风机时应选用防护式，并固定安装、 外壳接地。

5.5.7.2若设置升降机，其电气设计、安全设施应符合GB/T 26557的规定。

5.6安全装置

5.6.1起升高度限位器

5.6.1.1动臂变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至对应位置起重臂下端的最小距离为800 mm处时，应能 立即停止起升运动，但应有下降运动。对没有变幅重物平移功能的动臂变幅的塔机，还应同时切断向外 变幅控制回路电源。

5.6.1.2小车变幅的塔机，吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为800 mm处时，应能立即停止起 升运动，但应有下降运动。

5.6.1.3所有型式塔机，当钢丝绳松弛可能造成卷筒乱绳或反卷时应设置下限位器，在吊钩不能再下降 或卷筒上钢丝绳只剩3圈时应能立即停止下降运动。

5.6.2幅度限位器

5.6.2.1动臂变幅的塔机，应设置幅度限位开关，在臂架到达相应的极限位置前开关动作，停止臂架继 续往极限方向变幅。

5.6.2.2小车变幅的塔机，应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车停 车时其端部距缓冲装置最小距离为200 mm。

5.6.3动臂变幅幅度限制装置

动臂变幅的塔机，应设置臂架极限位置的限制装置。该装置应能有效防止臂架向后倾翻。

5.6.4回转限位器

回转处不设集电器供电的塔机，应设置正反两个方向回转限位开关，开关动作时臂架旋转角度应不 大于+ 54O^O_O

5.6.5运行限位器

轨道运行的塔机，每个运行方向应设置限位装置，其中包括限位开关、缓冲器和终端止挡。应保证 开关动作后塔机停车时其端部距缓冲器最小距离为1 OOO mm,终端止挡距轨道终端最小距离为 1 OOO mm。

5.6.6起重力矩限制器和起重量限制器

5.6.6.1当起重力矩大于相应幅度额定值并小于额定值11O%时，应停止上升和向外变幅动作，但应有 下降和内变幅动作。

5.6.6.2力矩限制器控制定码变幅的触点和控制定幅变码的触点应分别设置，且能分别调整。

5.6.6.3小车变幅的塔机，如最大变幅速度超过4O m∕mιn,在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的 8O%时，变幅速度应自动转换为不大于4O m/mm的速度运行。

5.6.6.4当起重量大于最大额定起重量并小于11O%额定起重量时，应停止上升方向动作，但应有下降 方向动作。具有多挡变速的起升机构，限制器应对各挡位具有防止超载的作用。

5.6.6.5在塔机达到额定起重力矩和/或额定起重量的9O%以上时，应能向司机发出断续的声光报警。 在塔机达到额定起重力矩和/或额定起重量的1OO%以上时，应能发出连续清晰的声光报警，且只有在 降低到额定工作能力1OO%以内时报警才能停止。

5.6.7小车断绳保护装置

小车变幅塔机应设置双向小车变幅断绳保护装置。

5.6.8小车防坠落装置

小车轮应有轮缘或设有水平导向轮以防止小车脱离臂架。

变幅牵引力使小车有偏转趋势时，小车轮应无轮缘并设有水平导向轮。

应设置小车防坠落装置，即使车轮失效小车也不得脱离臂架坠落，装置应在失效点下坠1O mm前 作用。

5.6.9抗风防滑装置

轨道运行的塔机，应设置非工作状态抗风防滑装置，其强度应满足5.4.1.1.4的要求。

5.6.10钢丝绳防脱装置

起升与变幅滑轮的入绳和出绳切点附近、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装 置表面与滑轮或卷筒侧板外缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的2O%，装置应有足够的刚度，可能与钢 丝绳接触的表面不应有棱角。

卷扬机驱动的自行架设塔机架设绳轮系统，滑轮组间钢丝绳采用交叉8字形穿绕时可不设钢丝绳 防脱装置。

5.6.11爬升装置防脱功能

爬升式塔机爬升支撑装置应有直接作用于其上的预定工作位置锁定装置。在加节、降节作业中，塔 机未到达稳定支撑状态（塔机回落到安全状态或被换步支撑装置安全支撑）被人工解除锁定前，即使爬 升装置有意外卡阻，爬升支撑装置也不应从支撑处（踏步或爬梯）脱出。

爬升式塔机换步支撑装置工作承载时，应有预定工作位置保持功能或锁定装置。

5.6.12安全监控管理系统

塔机宜安装符合GB/T 28264或JGJ 332要求的安全监控管理系统。

5.6.13风速仪

除起升高度低于30 m的自行架设塔机外，塔机应配备风速仪，当风速大于工作允许风速时，应能 发出停止作业的警报。

5.6.14工作空间限制器

用户需要时，塔机可装设工作空间限制器，参见附录B_O对单台塔机，工作空间限制器应在正常工 作时根据需要限制塔机进入某些特定的区域或进入该区域后不允许吊载。对群塔（两台以上），该限制 器还应限制塔机的回转、变幅和整机运行区域以防止塔机间结构、起升绳或吊重发生相互碰撞。

当群塔作业的工作空间限制器间采用有线通信时，应采取有效措施防止电缆（电线）意外损坏。

5.7制造商提供的技术资料

5.7.1销售塔机时应提供的资料

制造商在签订供货合同时应提供有关资料，参见附录C。该资料应作为合同附件存入设备档案。

5.7.2供货时应提供的资料

5.7.2.1制造商供货时应提供塔机的使用说明书，使用说明书内容至少应包括：

a） 场地的准备、塔机基础及附着的设计资料：

1） 适用于所售塔机结构型式，在最大独立安装状态时塔机对基础的垂直作用力、水平作用 力、倾覆力矩和扭转力矩。并应说明主要作用力是来自工作状态还是非工作状态，以及相 应的风速和作用方向。对轨道运行的塔机，可用轮压或台车负荷来描述。

2） 适用于所售塔机结构型式，按制造商推荐的附着间距范围和悬臂高度时塔身附着点的作 用力。并应说明主要作用力是来自工作状态还是非工作状态，以及相应的风速和作用方 向。当附着不当会对塔身受力造成影响时，应在文件的适当位置对安装人员给出警示，必 要时应用示意图对附着细部进行描述和说明。

3） 对轨道运行的塔机，应说明满足抗风防滑要求所能承受的最大风速，以及当超过工作风速 时应采取的安全措施。

4） 基础要求（含固定基础塔机连接埋件形位公差要求）。

5） 架设安装的场地要求。

6） 平衡重和压重的要求。

b） 组装式塔机安装说明：

1） 构件与部件的轮廓尺寸及重量。

2） 必要时，推荐构件与部件的吊点及吊挂方法。

3） 按规定程序安装/拆卸时，非均衡构件和部件的重心位置。

4） 推荐的安装方法和顺序。当构件强度或稳定性限制需采用特殊安装方法或安装顺序时， 应在文件的适当位置对安装人员给出警示。

5） 关键部件的连接细节。必要时应用示意图进行描述和说明：

•螺栓、销轴和其他所需零部件；

•连接处的安装方法；

•高强螺栓的预紧力矩或预紧力；

•在安装过程中各步骤控制力矩或力的要点。

6） 爬升操作说明及要求。

C）自行架设塔机架设说明：

1） 底架调平要求；

2） 架设中作业人员站位要求；

3） 立塔前的检查要求；

4） 架设程序说明及检查要求。

d） 安装后的检查、调试和使用说明：

应详细说明塔机安装后应进行的检查内容、方法和要求，尤其是安全装置的种类、安装位置、工 作原理、调试方法与要求。以及关键零件（如螺栓）的重复使用限制条件等。

e） 与塔机操作使用有关的资料、数据和建议。至少应包括以下内容：

1） 正确的操作方法与限制操作要求；

2） 主要性能参数，包括但不限于起重特性图表、起重量与起升速度关系图表、电气原理图等；

3） 司机交接班要求；

4） 动臂变幅塔机非工作状态安全停放角；

5） 其他能保证按设计要求进行操作以及能减少事故和设备损坏可能性的建议。

f） 维护要求与建议：

应提供有关塔机维护保养的说明和检查维护频度的建议。并提供与GB/T 31052.3检查要求 有关的详细技术资料和基础数据。

g） 整机外廓尺寸：

应提供与所售塔机结构型式相符的整机外廓尺寸数据，例如图1〜图5所标尺寸。

5.7.2.2 其他

制造商还应提供设备清单、配件目录及政府相关主管部门要求的其他资料。

说明：

1 --基准面；

Z   建筑物界线；

A--最大幅度；

B——基准面以上吊钩最大起升高度；

C ―基准面以下吊钩最大下降高度；

D--最小幅度；

E——塔顶顶部距基准面的最大垂直距离；

F--尾部回转半径；

G——尾部以下净高；

H--障碍物的最大高度；

犐一—一塔身中心到障碍物的最小距离；

图1制造商应提供的塔机使用尺寸示例一一水平臂塔机

说明：

• 1 --基准面；

• 2  建筑物界线；

犃--最大幅度；

B_I 最大幅度时基准面以上吊钩最大起升高度;

B₂——最小幅度时基准面以上吊钩最大起升高度；

C ―基准面以下吊钩最大下降高度；

D --最小幅度；

E——塔顶顶部距基准面的最大垂直距离；

F ——尾部回转半径；

G ——一尾部以下净高；

H 障碍物的最大高度；

图2制造商应提供的塔机使用尺寸示例一一动臂变幅塔机

AI

图3制造商应提供的塔机使用尺寸示例——拖行式自行架设塔机

说明：

1  基准面；

人1--最大幅度；

犃2--最大幅度；

B1 ―最大幅度基准面以上吊钩最大起升高度;

B₂ ——最大幅度基准面以上吊钩最大起升高度;

C ——基准面以下吊钩最大下降高度；

D --最小幅度；

E ——塔顶顶部距基准面的最大垂直距离；

F——尾部回转半径；

G——回转平台的回转半径；

H--障碍物的最大高度；

T——塔身中心到障碍物的最小距离；

J --支腿宽度；

K —支腿长度；

L --运输状态下去掉轮轴时塔机的总长；

M--运输状态下塔机的总长；

。——臂架的位置；

O --运输状态下塔机的高度；

P —运输状态下塔机的宽度；

Qi---轴距；

犙2 ——前轴与回转轴之间的距离。

图3 （续）

说明：

1——基准面；

ʌ 1   最大幅度；

ʌ 2  最大幅度；

A 3   最大幅度；

ʌ 4  最大幅度；

Bl——最大幅度基准面以上吊钩最大起升高度;

B₂——最大幅度基准面以上吊钩最大起升高度;

B₃——最大幅度基准面以上吊钩最大起升高度;

B₄——最大幅度基准面以上吊钩最大起升高度;

C——基准面以下吊钩最大下降高度；

D 最小幅度；

E——塔顶顶部距基准面的最大垂直距离；

F——尾部回转半径；

G——回转平台的回转半径；

H  障碍物的最大高度；

I ——塔身中心到障碍物的最小距离；

J 1  支腿宽度；

J2 支腿宽度；

K——支腿长度；

L ——运输状态下去掉轮轴时塔机的总长;

M ——运输状态下塔机的总长；

a——臂架的位置；

O ——运输状态下塔机的高度；

P——运输状态下塔机的宽度；

Ql  轴间距；

0.2 ---轴间距；

Qs  轴间距；

--轴间距。

图4 （续）

说明:

i—安装拉索；

Z ---重心；

T--塔身标准节数量；

U——塔身加强节数量；            ^_I

标准节外形尺寸和质量；

——附着点以上的最大悬臂高度；

--内爬式塔身的数量和质量；

Z ,∑3——装运或安装用吊装部件的重心位置。

图5制造商应提供的塔机附加使用尺寸示例

6试验方法

6.1试验条件

6.1.1试验样机

6.1.1.1试验样机应有完整的结构、配套机械、电气设备的检验数据、记录和合格证。

6.1.1.2试验样机应装配完备、调试合格。试验期间，按照使用说明书要求在试验前进行班前保养。在 试验过程中不允许修配或更换零部件。

6.1.1.3试验样机应为设计规定的标准基本机型。

6.1.2仪器、设备

6.1.2.1测试用的仪器、设备均应有产品合格证，应是在检定周期内且检定合格。其性能和精度应满足 测量的要求。

6.1.2.2试验用载荷的质量与其标定值的误差应不大于1% _O

6.1.3其他

6.1.3.1试验塔机的基础或轨道应符合制造商使用说明书的规定。

6.1.3.2 试验环境温度为一15。C〜+ 40。C _O试验时风速不超过8.3 m/s，对小车变幅速度、全程变幅 时间、回转速度、运行速度及侧向垂直度测试时风速不超过3 m/s。

6.1.3.3电源电压误差为额定电压的士10% o

6.1.3.4参与塔机测试的司机及指挥等人员应有相关的资质。

6.2技术资料检查

审查技术资料的完整性，计算书中载荷及组合、验算项目的完整性及合规性。

6.3零部件外观检查、尺寸与重量测量、标准节互换性

在整机装配前采用目测等常规方法检查。标准节互换性应通过任意抽取两节相同规格的标准节进 行组装检查。

6.4外观及表面防护检查

非涂装件目测检查，涂装质量检查按JB/T 5946的要求进行。

6.5结构焊缝检查

结构焊缝检查按JB/T 11157、GB/T 3323或JB/T 10559的要求进行。

6.6稳定性试验与校核

6.6.1安装与拆卸稳定性按使用说书要求的顺序和方法进行实际操作检验。

6.6.2整机抗倾覆稳定性按6.3实测零部件重量对计算书进行比对审查。

6.7爬升装置试验

爬升装置试验在最低安装状态按空载、静态和动态分别进行：

a）空载试验，液压缸全伸测量液压系统超压保护是否有效，目测液压缸截止阀是否符合要求。 b）静态试验，在液压缸初顶状态，调整配平载荷幅度，使前后不平衡力矩到25% M（M为吊钩最小 幅度时塔机全部被顶起部件重量对液压缸轴线的力矩）,爬升IOO mm~200 mm时静置1 h,回位 到安全状态后检查导向及爬升装置结构是否损伤;反向力矩重复上述实验效果应一致。

C）动态试验，按使用说书要求进行一个标准节安装爬升操作，目测检查爬升导向、爬升支撑装置、 爬升换步装置是否符合要求。

6.8空载试验 6.8.1常规方法测量工作幅度、起升高度等主要性能参数。

6.8.2侧向垂直度检查，应在塔身最大独立安装高度、空载、臂架相对塔身。。和90。时分别沿臂架方向

测量（见图6）,标尺贴靠在塔身结构中心的最低处和最高处，读出两处的值。侧向垂直度按式（2）计算_O

∆L 侧向垂直度；

Li  上部测量点标尺读数，单位为毫米（mm）；

犔2——下部测量点标尺读数，单位为毫米（mm）；

∆H--两个测量点间的高度差，单位为毫米（mm） o

警仪测量方向

图6侧向垂直度测量方向示意图

6.8.3测量电气系统绝缘、接地电阻。

6.8.4目测检查销轴连接、结构表面、排水、通道及安全防护设施、机械防护、标志。

6.8.5操作起升、回转、变幅、运行各动作，检查机构运行、控制装置操控、电气保护、行程限位器的动作 准确性和可靠性等是否符合规定。

6.9额定载荷试验

额定载荷试验按表3进行。每一工况试验不少于3次。各参数的测定值取为3次测量的算术平

均值。

表3额定载荷试验

6.10 110%额定载荷动载试验

110%额定载荷动载试验按表4进行。每一工况试验不少于3次。每一次的动作停稳后再进行下 一次启动。

6.11连续作业试验

连续作业循环次数不少于30次，中途因故停机，循环次数应重新计算。

作业循环的规定：吊重为70%最大额定起重量，在相应幅度起升不小于10 m,回转180。以上再回 到原位，在相应幅度至最小幅度间往返变幅一次，吊重下降到地面。这一作业过程为一次作业循环。

对于轨道运行的塔机，作业循环还应包括往返运行20 m以上距离。

试验完毕测量减速器温升，检查各部件是否有损坏及异常现象。

6.12安全装置试验

安U濮置试验方法按附录D进行。

6.13拖行试验

对拖行式自行架设塔机，拖行试验总里程应不少于20 km,其中1.2倍最大拖行速度连续拖运里程 不少于5 km。

表4 110%额定载荷动载试验

6.14 125%额定载荷静载试验

125%额定载荷静载试验按表5进行，试验时臂架分别位于与塔身成0。和45。的两个方位_O

表5 125%额定载荷静载试验

7检验规则

7.1分类

塔机检验分为型式检验和出厂检验。

7.2型式检验

7.2.1有下列情况之一时，应进行型式检验：

a） 新产品投放市场前；

b） 产品结构、材料或工艺有较大变动，可能影响产品性能和质量；

C）产品停产1年以上，恢复生产。

7.2.2型式检验时，随机抽取一台样机，并进行标记、封存。允许在塔机安装架设前进行抽样。

7.2.3型式检验时，在表E.2的4种组合中，任一组合的判定数被达到，样机即判定为不合格。

型式检验时，首次抽样样机不合格，允许进行修复、调试或更换易损件后重检，仍不合格应重新抽 样。第二次抽样样机仍不合格，应判定该批产品不合格。

7.2.4型式检验项目和合格判定见附录E_O

7.3出厂检验

7.3.1产品出厂前应进行出厂检验，所有项目均应合格并出具合格证。

7.3.2出厂检验项目见附录E。

8信息标志

8.1标志

8.1.1制造商标志

每台塔机均应有耐用金属标牌永久清晰地标识以下信息：

a） 产品名称和型号标识；

b） 产品制造编号和出厂日期；

C）制造商名称；

d）制造许可证号。

8.1.2额定能力标志

每台塔机均应有耐用且清晰的图表标牌，该标牌应固定在司机处于操作位时可见的位置，其图表应 包括但不限于以下内容：

a） 对应不同臂长、倍率时各幅度的起重量、合适的起升速度及得当的平衡重布置；

b） 与限制器和操作步骤有关的警告提示；

C）最大允许工作风速；

d）应将吊索及附加取物装置作为起升载荷组成部分的提示。

8.2有关司机操作的信息

8.2.1控制装置和指示装置

所有控制装置应标有文字或符号以指示其功能，并在适当的位置指示操作的动作方向。信息应易 于识别且清晰可见。

8.2.2紧急情况说明

制造商认为必要的一些紧急情况说明和警告提示信息应做成标牌，并固定在司机可看到的位置。

8.2.3塔机司机任务信息

有关司机在操作塔机之前、操作过程中及操作完成后的各项任务信息，应以标牌形式永久固定在司 机室内，无司机室时（如采用遥控操纵台）应固定在塔机电源开关附近。

8.3塔机工作区域有关人员的警告信息

可能影响在塔机上或塔机周围工作人员安全的危险警告信息，应以文字、图形和/或符号标牌的形 式给出并固定在合适的位置。

8.4设备可追溯性信息

塔机的标准节、臂架、拉杆、塔顶等主要结构件应设有可追溯制造日期的永久性标志。

9包装、运输和贮存

9.1包装

9.1.1塔机及其零部件的包装应符合JB/T 5947的规定。

9.1.2装箱单应与实物相符，装箱单内容应包括产品制造编号、箱号、箱内零部件名称与数量、重量、连 接件使用部位、发货日期、检验员签字等。

9.1.3零部件应有识别标志，如标牌、标签等。标牌、标签应牢固清晰。

9.1.4在向用户提供整机时，制造商应随机提供：

a） 订货合同规定的其他附属设备、装置及备件；

b） 安装、维修保养所必需的专用工具；

C） 5.7.2规定的技术资料。

9. 2 运输

9.2.1塔机的运输应符合铁路、公路交通运输的规定。

9.2.2自行架设塔机整体拖运还应满足：

a） 拖运装置应设有制动、转向装置，并符合通用牵引车辆的要求。

b） 塔机回转部分应锁止，以防止机构损坏；

C）最大轴荷应符合道路桥梁限载要求。

9. 3 贮存

9.3.1塔机贮存时，应采取措施防止结构变形。长期贮存时，弹簧、轮胎、液压缸均应卸去载荷，轮胎应 适当充气。

9.3.2长期贮存时，应定期清理、涂漆。裸露的装配面应采取有效的防腐措施，电气系统、塑料零件、橡 胶制品应避免日光直晒和油污以防止过早老化。

9.3.3长期贮存后启用时，应按第11章要求进行全面检查。

9.3.4塔机贮存时，应保存有详细档案，贮存期间的所有变动情况均应详细记入档案。

10安装及爬升

10.1人员的职责和基本要求

10.1.1总则

要求进行吊装作业的组织或个人应指派一个全权代表（以下简称指派人员）全面管理塔机的安装、 拆卸、爬升工作。指派人员不应是塔机司机。

10.1.2指派人员的职责

指派人员应负有以下职责：

a） 对塔机安装相关事项进行审核，包括:工作计划、塔机安装位置的选择、工作规程和监管。还应 包括与其他责任团体的协商以及确保在必要时与相关各组织之间的协作。

b） 安排对塔机进行全面的检查、检验等，以及确认设备已按要求进行维护。

C）保证故障和事故报告的程序有效运行，以及对故障和事故采取必要的正确处理方法。

d） 负有组织塔机安装、拆卸、爬升的责任。

e） 核实通道的梯子、休息平台及其附件与制造商的说明书相一致。

f）  其他参见10.2、10.3中关于指派人员的职责。

10.1.3塔机安装人员

• 10.1.3.1   职责

塔机安装人员负责根据制造商使用说明书安装塔机（见10.3）。在安装过程中应指定一人作为“安 装主管”全过程监管安装工作。

10.1.3.2基本要求

塔机安装人员应符合以下条件：

a） 具有资格证书；

b） 年龄大于18周岁；

C）适应该项工作，特别是视力、听力、灵活性和反应能力；

d） 具备安全搬运重物，包括安装塔机的体力；

e） 能够登高作业；

f） 具有估计载荷质量、平衡载荷及判断距离、高度和净空的能力；

g） 经过吊装及信号技术的培训；

h） 具有根据载荷的情况选择吊具和附件的能力；

1）在塔机安装、拆卸以及所安装类型塔机的操作方面经过全面培训；

j） 在所安装类型塔机的安全装置的安装和调试方面经过全面培训；

k） 完全熟悉并掌握制造商使用说明书中相关章节的要求；

l） 能熟练并正确使用所有个人安全防护装备。

10.1.4塔机安装主管

• 10.1.4.1   职责

塔机安装主管在塔机的整个安装/拆卸、爬升过程中不应离开现场。塔机安装主管除具有塔机安装 员的职责外还具有以下职责：

a） 管理所有安装人员和在安装/拆卸过程中可能用到的相关辅助起重设备的操作人员。

b） 提供保证塔机按塔机安装工作计划运行的技术措施。

C）保证塔机的附属设施与安装报告完全一致。

d） 查证所有安装人员都配备有必要的工具和个人安全保护设备。

e） 保证通道设备随安装过程的逐步正确安装，以便于安装人员使用。尤其要注意：

1） 梯子连接螺栓；

2） 扶手，尤其是休息平台和检查平台的扶手；

3） 从地面到最低的梯子的下端或塔机底架的通道；

4） 从建筑物到塔机的通道。

f）  其他参见10.3.3、10.3.4、10.3.8中关于安装主管的职责。

10.1.4.2基本要求

塔机安装主管除满足塔机安装员的要求外还应满足以下条件：

a） 有5年以上塔机或类似设备的安装与拆卸工作经验并接受过安装主管方面的培训；

b） 熟悉并拥有该塔机的用户手册；

C）接受过对塔机安装拆卸人员进行管理的培训；

d）能证实安装过程中使用设备的适用性。

10.2塔机安装位置选择

10.2.1通则

塔机安装位置的选择应考虑所有影响其安全操作的因素，特别注意以下几点：

a） 地基承载和附着条件；

b） 现场和附近的其他危险因素；

C）在工作或非工作状态下风力的影响；

d）满足安装架设（拆卸）空间和运输通道（含辅助起重机站位）要求。

10.2.2地基承载和附着条件

10.2.2.1 一般要求

指派人员应确保安装处的地基承载能力和附着物能够承受塔机在工作状态和非工作状态所施加的 载荷。

当塔机安装位置靠近已经存在或即将建成的建筑物的地基时，指派人员应确保地基已按照设计的 要求进行了处理。

在安装（拆卸）或使用中，当塔机附近地区地基受到其他施工影响时，应及时咨询设计师（建筑），对 塔机基础整体或局部进行维护。

无论采用轨道基础、特殊基础还是固定基础安装，均应保证基础的公差满足塔机安装使用的要求。

需要附着使用时，附着结构型式应遵照制造商的要求或主管工程师确认的计算结果设计选用，并应 校核附着结构和附着物的承载能力。

10.2.2.2固定基础

采用固定基础安装时，固定基础的尺寸应满足塔机工作状态和非工作状态稳定要求以及地基承载 能力的要求。固定基础应由专业工程师设计。

当设计的基础要求降低塔机的独立使用高度时，应在设计文件中清晰地标明允许的最大独立使用 高度并确保按其执行。

10.2.2.3轨道基础

轨道的选用和铺设应符合制造商使用说明书和GB 5144的要求。

轨道上（内）不应存放物料，建议对整个轨道范围采用围挡封闭以防止未授权人员进入。

当有交通工具需要通过轨道的情况时，应采取特别措施以防止发生碰撞和干扰轨道。

轨道不应焊接使用。

在计算整机稳定性时，不应记入抗风防滑锚定装置的有利作用。

轨道应定期（最长不超过1个月）检查，有超差、悬空等异常情况时应立即处理。

在任何需要时或非工作状态下应及时锁定抗风防滑锚定装置。

10.2.2.4特殊基础

当需要采用如钢结构平台等特殊基础时，指派人员应保证该基础是由专业工程师设计并能满足塔 机使用要求。

10.2.3周围障碍物

• 10.2.3.1 通则

塔机的安装选址应充分考虑周边障碍物对塔机操作和塔机运行对周边的影响，如附近建筑物、其他 塔机、公共场所（包括学校、商场等）、公共交通区域（包括公路、铁路、航运等）。在塔机及其载荷不能避 开这类障碍时，应向有关政府部门咨询。

塔机基础应避开任何地下设施，无法避开时，应对地下设施采取保护措施，预防灾害事故发生。

10.2.3.2高架电气线路和电缆

塔机离开高架电缆线的安全距离应符合GB 5144的要求。对不能确认不带电的电缆线应按带电 考虑，对不能确认为低压的电缆线应按高压考虑。在无法满足要求时，应采取切实的保护措施并经相关 部门许可。                       S

10.2.3.3航空站/飞机场和航线附近的塔机管理

当塔机在航空站/飞机场和航线附近安装使用时，指派人员应向相关部门通报并获得许可。

10.2.3.4强磁场区域的塔机管理

当塔机在强磁场区域（如电视发射台、发射塔、雷达站附近等）安装使用时，指派人员应采取保护措 施以防止塔机运行切割磁力线发电而对人员造成伤害，并应确认磁场不会对塔机控制系统（采用遥控操 作时应特别注意）造成影响。

10.2.3.5群塔安装

群塔安装时，塔机间安全距离应符合GB 5144的规定。动臂变幅塔机采用改变非工作状态臂架安 全停放角度实现安全距离时，指派人员应采取由专业工程师书面确认的非吊钩挂载方式的防止臂架后 翻附加措施。

10.3安装、拆卸和爬升（降）

10.3.1工作计划

塔机的安装、拆卸和爬升（降）均应制定详细的工作计划并经相应的监督。在计划阶段，安装施工组 织可采用列检查表的方式以确保没有遗漏。计划应由具有实践操作经验的人制定，在施工前应召开全 部有关人员参加的工作会议以使每个人都明白操作程序和自己的职责。工作计划至少应包含以下 内容：

a） 塔机进场（出场）运输方式；

b） 装/拆过程中辅助起重机的选择和站位；

C）运输车辆的进出通道安排；

d） 塔机安装处的场地情况；

e） 塔机需要安装的最大高度和臂架长度；

f）  周围障碍物情况（见10.2.3 ）;

g） 安装过程中需要的所有专用起重设备；

h） 与相邻设施业主的联络；

1） 按法规要求需要联系的当地政府部门和机构；

j） 必要的道路封闭安排；

k） 从制造商使用说明书中获得的以安装人员能完全理解的语言表述的实用信息；

l） 塔机安装施工区域应用绳索或类似物进行围挡以阻止无关人员进入。

10.3.2供电

塔机的供电应符合政府主管部门的要求，同时还应注意以下几点（与设计要求无关）：

a） 在通电之前应检查电源与塔机设备性能的兼容性；

b） 应提供电路保险或断路器；

C）应严格保证工作过程中不损坏、拖拽电缆；

d）除塔机内部电源开关外，还应备有明显可见的外部开关用于切断塔机电源。

10.3.3执行

塔机的安装、拆卸和爬升（降）应在安装主管指挥下按照制造商使用说明书要求进行。安装主管在 认为场地条件、气候、障碍物或其他原因不能保证安全时有权终止作业。

塔机安装主管应密切联络施工区域内所有人员并认真考虑区域内任何人员发出的信息或预警。

10.3.4管理

在塔机的安装、拆卸和爬升（降）过程中，安装主管还应负责对辅助起重机操作司机进行管理。

指派人员应保证所有的操作一直处于监督员的监管之下。

10.3.5安装前的检查

所有部件在安装前均应按GB/T 31U2.3要求进行检查以证实处于良好状态。

所有部件的吊点均应进行标识或确认。

10.3.6天气

塔机的安装、拆卸和爬升（降）不应在超过制造商规定的允许最大风速、雨、雪、大雾和塔机结构上结 冰等气候条件下进行。应特别注意对爬升（降）作业的风速限制。

气候条件（如塔机结构、走台上等有冰）有可能对安装人员造成危险时，不应进行安装、拆卸或爬升 （降）作业。

10.3.7制造商有关塔机安装、拆卸和爬升（降）的说明

塔机安装、拆卸和爬升（降）的操作程序应严格遵循制造商使用说明书中的要求进行。确因条件限 制需要变动时，为确保塔机安装时的稳定性和不对塔机结构及机械施加额外载荷，任何与指定程序有偏 离的操作方法均应由制造商或专业工程师提供。这点对塔机的爬升（降）作业尤为重要。

10.3.8塔机的爬升（降）

• 10.3.8.1 通则

爬升装置是用于加高或降低塔机高度的执行机构。为便于说明，附录F描述了两种主要的爬升 方式。

如附录F所述，大部分塔机采用的爬升原理基本一致，但爬升装置的具体结构型式和操作方式因 塔身的不同而不同，任何情况下均应注意制造商使用说明书中的说明。

10.3.8.2指派人员

指派人员应保持计划的可控性和爬升作业的交接验证。应对使用说明书中的相关要求非常熟悉, 并对爬升作业负有管理的责任。

指派人员应考虑到所有与爬升作业有关的风险，制定切实有效的作业计划并确保：

a） 塔机的基础或支撑结构有足够的强度满足塔机新的工作状态受力要求；

b） 塔机爬升时回转锁定且不会被其他结构影响；

C）邻近固有设施的要求，包括:铁路、机场及其他邻近设施，保证知会了这些设施的拥有者；

d） 当邻近塔机在工作时，已同塔机协调员协商；

e） 重新安装的塔机已经经过有效的维护和保养，处于良好状态；

f） 施工中需要使用的设备准备齐全并已经过有效的维护和保养，处于良好状态；

g） 已经任命安装主管，安装主管应非常熟悉作业安全计划和施工塔机爬升的特殊要求并对整个 操作过程负责；

h） 有应急预案并准备了必要的救援设施；

1）为安装队伍提供了制造商有关当前塔机的最新使用说明、施工中要用到的标准节和爬升装置。

10.3.8.3安装主管

安装主管应完成下列工作：

a） 开始作业前保证安装队伍中的所有人员在作业中遵守安全规定，熟悉安全作业计划，了解作业 塔机的规格型号和爬升特殊要求；

b） 开始作业前保证对作业中需要使用的设备进行检查，确认处于良好状态；

C）开始作业前确认施工塔机操作状态良好，无影响作业的缺陷；应特别注意爬升装置的安装程 序，并保证塔机垂直度在制造商容许的范围内；

d） 开始作业前确认在作业中气候状况不会对塔机的稳定性造成影响；

e） 保证在开始作业前对所有人员的通信设备进行检查，确认处于良好状态；

f） 保证作业中臂架位置和塔机的平衡状态符合制造商的要求；

g） 保证在作业过程中对气候条件进行监视；一般状况下，爬升作业时塔机顶部风速不应超 过 12 m/s_O

10.3.8.4爬升之后的塔机再调校

塔机爬升完成后在交付使用前应按GB/T 31052.3要求进行检查。

10.3.9部件与材料

10.3.9.1部件替换

只有经过制造商的正式书面许可，不同型号塔机间的结构部件才可替换使用。

替换结构部件后的新组合塔机应重新进行测试并将替换的部件清单详细列入测试报告中。

• 10.3.9.2 材料

没有制造商的详细书面说明不允许修理或替换。

高延伸率螺栓副的重复使用应严格按照制造商使用说明书中的要求进行。

除非制造商使用说明书中另有规定，高强度摩擦型螺栓副不应重复使用。